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突發 | 擔心商品車丟失?寶馬奧迪保時捷暫停鐵路向**輸送進口車

本文的標題是《突發 | 擔心商品車丟失?寶馬奧迪保時捷暫停鐵路向中國輸送進口車》來源于:由作者:陳葉隆采編而成,主要講述了文:懂車帝原創 李德喆
[懂車帝原創 行業] 俄烏局勢的持續影響已經開始波及中

文:懂車帝原創 李德喆

[懂車帝原創 行業] 俄烏局勢的持續影響已經開始波及中歐兩地的商品車貿易往來。


突發 | 擔心商品車丟失?寶馬奧迪保時捷暫停鐵路向中國輸送進口車

寶馬奧迪暫停通過鐵路向**輸送進口車(圖源:網絡)

據外媒報道,德國大眾和寶馬等汽車制造商已經陸續停止通過鐵路向**發送車輛。

眾所周知,**是大眾和寶馬兩家車企的最大單一市場。統計數據顯示,2021年全年,寶馬品牌進口車在華銷量達到16.5萬輛,而大眾集團旗下的奧迪和保時捷進口車合計銷量也超過17萬輛。據了解,以往這兩家車企集團通過鐵路或船舶將部分汽車從歐洲出口到**,而從俄烏沖突爆發后,汽車制造商被迫取消了商品車的鐵路運輸。


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2021年我國進口乘用車銷量情況(圖源:汽車流通協會)

不久前,寶馬集團一位發言人向《日經**》表示,沖突爆發后,為了確保供應安全,寶馬公司立即停止了所有通過**的火車運輸。目前對**以及部分亞洲市場出口的新車通過不萊梅港海運。保時捷的一位發言人在此前也表示,去年每周向**發送兩到三班火車,每趟能運輸80多輛保時捷新車。

根據荷蘭一家物流運輸信息服務Drewry Supply Chain A**isors的數據,通過普通鐵路運輸向**上海發送一個集裝箱的成本比海運高大約78%,但鐵路運輸通常可以縮短幾天的運輸時間。德國杜伊斯堡港的發言人也解釋到,出口商不再通過鐵路交付貨物的原因,可能是擔心貨物丟失、被沒收或者缺乏保險。


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2021年全年,寶馬品牌進口車在華銷量達到16.5萬輛

截至發稿時,大眾**寶馬**官方均未對此作出回應。值得注意的是,由于受到本輪國內**影響,今年3月豪華車市場零售銷量同比下滑14%,至23萬輛。此番德國部分車企停止通過鐵路向**發送車輛,不確定是否會對二季度國內市場豪華車銷量造成一定影響。

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