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9米個稅計(jì)算器

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【卡車之家 原創(chuàng)】現(xiàn)如今，**的電商物流發(fā)展速度是全世界最快的，**也是全世界最大的電商物流市場?？爝f，已經(jīng)成為不少卡車司機(jī)的固定貨源，而國內(nèi)最適合跑快遞的車除了廂式半掛車外，就屬9米6的前四后四載貨車了。

在剛剛結(jié)束的東風(fēng)柳汽2019商用車年會上，柳汽就展出了一款乘龍H7 2019款6×2快遞載貨車，相比較之前的乘龍H7 6×2載貨車，這款車有了不少的變化，接下來我們就一起看看這臺車吧。

黑臉更具沖擊力 熏黑大燈已流行

相比較之前的乘龍H7，2019款車型的前臉設(shè)計(jì)更加富有視覺沖擊力。進(jìn)氣格柵的黑色涂裝一直延伸到前擋風(fēng)玻璃下，“一張大黑臉”看起來似乎更加威猛。

因?yàn)槭?019款新車型，乘龍H7將車標(biāo)以及其他標(biāo)識做了換色處理，由過去的鍍鉻涂裝變成金色涂裝。

大燈方面，燈組的款式?jīng)]有改變，但是顏色卻做了熏黑處理，相比之前的水晶大燈，熏黑處理后的大燈看起來更加深邃。

一體式后視鏡并沒有款式上的變化，只不過后視鏡上的裝飾條也從之前的鍍鉻變?yōu)楝F(xiàn)在的金色。

車門標(biāo)識方面，乘龍H7 2019款車型的左側(cè)車門上標(biāo)識“2019”，并且“2”被設(shè)計(jì)成龍的造型，象征著乘龍；右側(cè)車門則是“H7 315”，標(biāo)注車型和動力。

這款車駕駛室采用4點(diǎn)氣囊懸置，整體上提升了駕駛室的避震效果，提升了駕乘人員的駕乘舒適性。

乘龍H7 2019款載貨車的駕駛室后圍是非常平整的，沒有做后凸出設(shè)計(jì)，這樣對于車廂的上裝是非常有好處的，車廂可以基本上緊貼著駕駛室安裝，中間的空隙不會很大。相信不少卡友會說，那這樣臥鋪就會很窄，別著急，一會兒我們再到駕駛室內(nèi)看看臥鋪。

因?yàn)檫@款車選裝了南方包，所以在車窗上我們能夠看到遮雨板，下雨天開窗透氣也不用擔(dān)心雨水進(jìn)來了。

● 外觀點(diǎn)評：乘龍H7 2019款6×2載貨車在外觀上最大的變化在于前臉，熏黑大燈、黑色大臉、金色標(biāo)識、精巧的細(xì)節(jié)，讓這臺車看起來非常精致，也能夠讓大家一眼就可能分辨出乘龍H7 2019款和之前的車型。

乘龍定制動力鏈 專為快遞量身制

因?yàn)槭怯脕砼軙r效的車型，所以這款乘龍H7 2019款6×2載貨車搭載了大馬力發(fā)動機(jī)——東風(fēng)康明斯ISL8.9-315E50A。這款發(fā)動機(jī)采用金色涂裝，是柳汽乘龍定制版發(fā)動機(jī)。

與金色康明斯發(fā)動機(jī)匹配的是法士特9JS110TA變速箱，共有9個擋位，最高擋為超速擋，速比0.73。

后橋則采用油潤滑輪端的440型號車橋，后橋速比為4.111，并且采用主鋼板4片，副鋼板3片的少片簧懸架。

輪胎則是采用玲瓏品牌的11.00R20型號車胎，其實(shí)這款車主要是針對快遞運(yùn)輸領(lǐng)域，完全可以選用真空胎。

根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱最高擋速比、驅(qū)動橋速比和輪胎型號，我們通過卡車之家車速計(jì)算器可以得到，這款車在1200-1400r/min的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車速可以達(dá)到79-92km/h，可以很輕松的保證車輛時效性要求。

車架左側(cè)是電瓶、尿素罐、儲氣罐的位置，這三個零部件在柳汽乘龍的各類車型上都已經(jīng)是模塊化設(shè)計(jì)了，無論在車架哪一側(cè)，都是集成在一起，這也方便了日后的保養(yǎng)、維修。

車架右側(cè)，是一個600升的鋁合金油箱，油箱旁邊是油水分離器，位置都是比較開闊的，后期維護(hù)保養(yǎng)油水分離器是很方便的。按照這款車平均百公里油耗24升，那這個油箱也能夠保證2500公里以上的續(xù)航里程，減少了路上的加油次數(shù)。

空氣處理單元用的是威伯科品牌，國際知名品牌可靠性有保證。

● 底盤點(diǎn)評：乘龍H7 2019款6×2載貨車的動力鏈沒的說，6×2載貨車搭載315馬力發(fā)動機(jī)的確不多見，不過這也是大馬力車型發(fā)展的趨勢。快遞車?yán)妮p，跑得快，充沛的動力再加超長的續(xù)航里程，真的是快遞公司的理想車型。

**通風(fēng)座椅 帶有駐車空調(diào)

打開乘龍H7 2019款6×2載貨車的車門，首先吸引眼球的就是這個功能按鍵非常多的氣囊減震座椅。座椅采用一體式設(shè)計(jì)，**包裹，那感覺真的好舒服。座椅帶有仰角調(diào)節(jié)、快速充放氣、背部支撐、腰部支撐、座椅通風(fēng)等功能，選擇非常多元化。當(dāng)然，這里需要說明一下，通風(fēng)座椅也是包含在選裝南方包里的。

電動后視鏡調(diào)節(jié)、中控鎖、車窗開關(guān)都在車門上，方便駕駛員**作。

整個中控臺的造型并沒有太大的變化，不過在中控臺上采用了金色的拉絲板裝飾，可能有的卡友會說，駕駛室裝飾成金色會不會看起來有些俗氣。其實(shí)不然，這個金色與灰色內(nèi)飾搭配，恰恰顯得很上檔次。

四幅式方向盤還和以前的車型一樣，多功能按鍵在方向盤中部位置的兩側(cè)，左邊控制定速巡航，右邊控制多媒體系統(tǒng)。

儀表盤還是我們熟悉的款式，通電自檢的時候，所有顯示燈都會亮，中間的顯示屏也會出現(xiàn)一條騰飛的龍，非常有感覺。左邊是車速表和燃油表，右邊是轉(zhuǎn)速表和水溫表，中間下方則是兩個氣壓表。

中控臺的控制區(qū)域傾向于主駕駛一側(cè)，這款車沒有選裝大屏幕的多媒體系統(tǒng)。這個角度看，灰色與金色匹配，是不是很上檔次？

值得一說的是這個空調(diào)控制系統(tǒng)，表面看就是普通按鍵式空調(diào)，實(shí)際上這款車選裝了南方包，所以在其中也集成了駐車空調(diào)，這樣就不用再擔(dān)心夏天在南方停車裝卸貨時難熬了。

儲物空間也是非常充足的，因?yàn)槭瞧降匕羼{駛室，所以駕駛室中部有著大把的空間用來儲物，杯座、儲物格、抽屜應(yīng)有盡有。

副駕駛座椅同樣采用橘色和黑色的搭配，并且?guī)в幸粋€扶手，與駕駛室內(nèi)的整體色調(diào)還是比較匹配的。

最后答應(yīng)給大家看臥鋪的，雖然駕駛室后圍是平的，但絲毫不影響臥鋪的寬度，這個寬度即便就是個很胖的卡友躺上去也是比較寬敞的，后窗下面還有一個網(wǎng)兜，睡覺時可以把手機(jī)、錢包放進(jìn)去。

臥鋪頂端距離駕駛室側(cè)壁還有點(diǎn)空間，這可不是臥鋪墊子不夠長，而是這個位置還有一個儲物槽，隨身攜帶但并不常用的東西，就可以放在這里。

● 內(nèi)飾點(diǎn)評：雖然它名叫乘龍H7 2019款6×2載貨車，**準(zhǔn)重型卡車，其實(shí)駕駛室就是重卡駕駛室，所以空間方面與牽引車沒什么區(qū)別。最大的亮點(diǎn)就在于選裝了南方包后，這款車帶有座椅通風(fēng)和駐車空調(diào)的功能，的確是為舒適性加分不少。

大馬力、小速比、少片簧懸架，從底盤來說，這款車非常符合快遞運(yùn)輸車的需求；外觀上，這款車采用乘龍H7 2019款新造型，更加富有視覺沖擊力，看起來更加威猛；內(nèi)飾上，大空間、平地板以及豐富的儲物空間，會給人提供很多的便利，南方包的選裝，也讓這款車的舒適性得到了更高的提升。

本文編輯：**飛

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拓展知識：

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