本文的標(biāo)題是《關(guān)于保時(shí)捷（中國）道歉事件到底是存心致歉還是道貌岸然？》來源于：由作者：陳品希采編而成，主要講述了相信也有很多關(guān)注保時(shí)捷、寶馬這些用戶群體以及準(zhǔn)車主們也接收到了保時(shí)捷（中國）針對“中規(guī)”
相信也有很多關(guān)注保時(shí)捷、寶馬這些用戶群體以及準(zhǔn)車主們也接收到了保時(shí)捷（**）針對“中規(guī)”（**消費(fèi)者）車型做出的一些行為，我覺得也是極其惡劣，極其不尊重**的消費(fèi)者。 保時(shí)捷的這個(gè)行為我覺得不能叫做減配；第一什么是減配，用一臺新款車型和一臺老款車型，做對比，電動(dòng)尾門換成了手動(dòng)尾門，你這個(gè)東西才能叫做減配，而保時(shí)捷這行為純屬是P的行為、賣的時(shí)候花了錢的配置，交車的時(shí)候沒有，您的答復(fù)是缺芯片，好 那等，這時(shí)間慢慢過，過了那么久了后，還需要消費(fèi)者問你什么時(shí)候給；然而你的答復(fù)：啊 不行了，這個(gè)已經(jīng)不能裝了，錢只能陪你幾千塊的保時(shí)捷“代金劵”。大哥您這是把消費(fèi)者當(dāng)傻子玩呢？ **的韭菜你就連刀都不用就來割的嗎？！
像平行進(jìn)口“美規(guī)，加規(guī)，墨版”的車型都均不純在這事件，豪華品牌和一些品牌為啥就是針對**市場有一些區(qū)別對待呢，原因就是國內(nèi)一些自主車企的競爭力給不了國外的品牌壓力，所以它明目張膽這樣做。還有就是國外品牌壓著**三包法規(guī)的邊緣線的行為打著擦邊球去面對**消費(fèi)者。
即便出現(xiàn)了本次事件風(fēng)波，保時(shí)捷只需要出來道貌岸然的出一個(gè)道歉信，就好像能把此件惡跡的風(fēng)波給壓的下去，也不影響它在**的銷售量，
于保時(shí)捷（**）道歉事件到底是存心致歉還是道貌岸然？.jpg "關(guān)于保時(shí)捷（**）道歉事件到底是存心致歉還是道貌岸然？(保時(shí)捷**電話)插圖4")
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