圓通快遞幾點(diǎn)下班(圓通快遞幾點(diǎn)下班不派件)
前沿拓展：
圓通快遞幾點(diǎn)下班
圓通快遞各個網(wǎng)點(diǎn)沒有固定統(tǒng)一的上班時間，一般快遞網(wǎng)點(diǎn)都是8到9點(diǎn)上班，晚上8到9點(diǎn)就會下班。
春節(jié)圓通快遞放假嗎
圓通快遞公司是以加盟形式存在的。“加盟”就意味著各快遞企業(yè)的總部與各區(qū)域大部分網(wǎng)點(diǎn)之間不存在直接的資本關(guān)系，因此總部也無法要求旗下各網(wǎng)點(diǎn)春節(jié)期間統(tǒng)一收派件業(yè)務(wù)。各個網(wǎng)點(diǎn)為了自身成本考慮，多數(shù)都會放假或者調(diào)休。
圓通快遞春節(jié)期間提供服務(wù)的區(qū)域有：
北京、天津、重慶市區(qū);武漢、成都、長沙、沈陽、大連、長春、哈爾濱、濟(jì)南、青島、淄博、鄭州、太原、福州、廈門、泉州、莆田、南昌、合肥，南寧、黑、石家莊、呼和浩特、西安、蘭州、銀川、**、西寧、**，以及江蘇、浙江省會及地級城市市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)照常營業(yè)。
延遲攬收模式
春節(jié)期間各快遞公司的人手減少，所以農(nóng)歷臘月二十五以后，大部分快遞公司將啟動“延遲攬收模式”并關(guān)閉在線下單，也就是春節(jié)期間各快遞網(wǎng)點(diǎn)均有人員值班，但較平時可能會有延遲，并且大多數(shù)快遞公司春節(jié)期間收件價格沒有變化，但也有快遞公司表示收費(fèi)會比平時的折扣價貴上三五元。
圓通速遞客服電話：95554
參考資料
留學(xué)社區(qū)：https://www.***.com
每日人物 單樸綜合報(bào)道
圓通快遞要倒閉？近日，網(wǎng)上流傳著這樣的消息，而這源于百度貼吧上一則“圓通快遞北京站點(diǎn)倒閉”的帖子。
發(fā)帖者稱，8件快遞在北京花園橋站點(diǎn)停留半個多月仍未收到，到站點(diǎn)后，該公司還讓其在幾萬件快遞中自己找。同時還稱，曾在圓通工作過的幾人說公司欠他們至少8至9萬元的工資。
圓通方面則向媒體回應(yīng)稱：“百度貼吧發(fā)貼者去站點(diǎn)時正好有一輛快遞車卸貨，并不存在‘積壓、欠薪、倒閉、大面積走人’的情況。”他們還稱，北京的這些站點(diǎn)并未關(guān)閉，只是由于年后人手暫時不足，因此還在進(jìn)行內(nèi)部整頓，短期內(nèi)會重新運(yùn)行。
據(jù)公開消息，出事站點(diǎn)所屬公司曾在2016年下半年多次招聘。然而，快遞員流失率高，幾乎是所有快遞公司面臨的問題。
北京市郵政管理局調(diào)查快件積壓，“員工未全部返工”
圓通官微置頂微博發(fā)布于2016年1月15日，評論已一萬有余，幾乎全是投訴。早期對于投訴，官微均有回應(yīng)。
近日，評論又一陣暴漲，很多網(wǎng)友投訴，無法及時收到快遞，還有人問，圓通快遞北京站點(diǎn)真的倒閉了嗎？
2月15日，有媒體前去網(wǎng)帖中提及的圓通海淀花園橋分站，發(fā)現(xiàn)該處大門緊閉，已停止?fàn)I業(yè)。有前員工稱，該分站所有快件已被轉(zhuǎn)移到另一分站的倉庫內(nèi)，由其他分站接收進(jìn)行派送。
圓通海淀花園橋分站的加盟商為北京飛亮快遞有限公司，工商信息顯示，該公司成立于2008年，注冊資本為50萬元**幣，僅有1名自然人股東。
一該站點(diǎn)**承包商告訴北京青年報(bào)，2016年由于快件延誤、遺失或客戶投訴等原因，導(dǎo)致該站點(diǎn)被圓通速遞公司處以巨額罰款，充以辦公物資設(shè)備后仍虧欠達(dá)140萬元之多，資不抵債，無奈只能關(guān)門停業(yè)。
出事站點(diǎn)已關(guān)門。北京青年報(bào)圖
無獨(dú)有偶，網(wǎng)友也反映圓通其他站點(diǎn)出現(xiàn)了快件積壓、延誤等問題，而圓通工作人員則否認(rèn)了“積壓、欠薪、倒閉、大面積走人”等情況。目前出現(xiàn)的問題，圓通方面則解釋稱，“因?yàn)榇汗?jié)期間壓貨多，所以有很多網(wǎng)點(diǎn)人手不夠?qū)е屡杉悠凇！?/p>
北京市郵政管理局也注意到了“快件積壓問題”，并于2月13日聯(lián)系北京圓通速遞公司總部詢問了解情況。
2月15日，該局在官網(wǎng)稱，“經(jīng)查，北京飛亮快遞有限公司由于節(jié)后站點(diǎn)整合、員工未全部返工等因素影響，造成快件積壓”。
這一調(diào)查結(jié)果與圓通方面的解釋類似，即出現(xiàn)問題的原因是，春節(jié)過后，人手不夠。
人手不夠并不只是圓通所要面臨的問題。
2月14日，有媒體報(bào)道稱，申通快遞上海多個網(wǎng)點(diǎn)“爆倉” ，需1周處理積壓件。而原因也是“職業(yè)吸引力下降，招不到人手”。
出事站點(diǎn)年前曾多次招聘快遞員
一招聘網(wǎng)站顯示，此次出現(xiàn)問題的北京飛亮快遞有限公司，曾在2016年10月至11月接連三次發(fā)出快遞員招聘信息，招聘人數(shù)在10人至22人不等，工資均是5000元至8000元。
短時間內(nèi)多次招聘，往往說明快遞員流失率高。上述圓通海淀花園橋分站的**承包商稱，快遞本身是一項(xiàng)既辛苦又報(bào)酬低的工作，加之拖欠兩三個月工資，導(dǎo)致站點(diǎn)大多數(shù)快遞員離職，目前僅剩六七名快遞員。
一順豐員工稱，人員流失、招工困難的情況每家公司基本都一樣。
北京青年報(bào)介紹，大多數(shù)快遞公司按照底薪+計(jì)件工資計(jì)算收入，底薪為3000元左右，每件0.5元-1元。北京快遞員大約月工資在5000元左右。
不過，若快件未及時送達(dá)將會被罰款，順豐員工抱怨稱，“自己一個月工資不到1萬，但有一次罰款就1萬多，這怎么干下去。”圓通出事站點(diǎn)也曾因快件延誤、遺失或客戶投訴等原因，在2016年被處以巨額罰款。
拖欠工資似乎也是快遞公司共存的問題。
2016年10月23日，圓通在上海證券交易所舉行A股上市儀式。然而沒過多久就爆出了“欠薪門”。
北京商報(bào)稱，從同年12月5日開始，圓通速遞寶雞橋南分部倉庫快遞員停止工作，原因是公司拖欠了快遞員的工資，其中最多的有1萬多元。而更久之前，諸如申通、中通、韻達(dá)等快遞公司均出現(xiàn)過欠薪事件。
億邦動力網(wǎng)**顧問葉志榮對北京商報(bào)稱，通達(dá)系都采取的是加盟制，整個鏈條的管理是通過簽訂合同的利益綁定，以及通過罰款維系體系的運(yùn)行，但這個約束并不牢固。加盟體制始終是隱患。
大量快遞員跳槽，很多人變成了薪酬更高的外賣員，然而電商正在迅速發(fā)展。快件增多，人手不夠，快件積壓似乎也就成了不可避免的問題。
綜合北京青年報(bào)、東方網(wǎng)、北京商報(bào)、鳳凰科技等報(bào)道。
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