前沿拓展：

3月12日消息，一汽紅旗宣布，紅旗E-QM5純電B級(jí)轎車正式上市，提供換電樂享版和充電樂享版兩款車型，綜合續(xù)航里程均為431km，售價(jià)分別為12.28萬元、16.58萬元。

據(jù)了解，紅旗E-QM5此前一直都只面向網(wǎng)約車市場(chǎng)銷售，個(gè)人想要購(gòu)買的話也買不到。如今也是該車型首次面向個(gè)人市場(chǎng)發(fā)售，應(yīng)該是目前大家能買到的最便宜的紅旗純電轎車。值得注意的是，E-QM5樂享版的外觀與路面上看到的紅旗網(wǎng)約車基本一致，算是大家都比較眼熟的一款車型了。

該車的長(zhǎng)寬高分別為5040*1910*1569mm，軸距2990mm，車身特別長(zhǎng)，內(nèi)部空間也非常寬敞。前臉為封閉式進(jìn)氣格柵以及兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈，延續(xù)著紅旗經(jīng)典的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度還是非常高的。車身內(nèi)部配備10.1英寸懸浮式中控屏，內(nèi)飾也是比較簡(jiǎn)約、輕奢感。

動(dòng)力方面，紅旗E-QM5搭載前置單電機(jī)系統(tǒng)，換電版電動(dòng)機(jī)最大功率為100kW，配備56kWh三元鋰電池。充電版本電動(dòng)機(jī)最大功率則達(dá)到140kW，配備54kWh磷酸鐵鋰電池。兩款車型NEDC續(xù)航里程均為431km，大家可根據(jù)自身實(shí)際需求選購(gòu)不同的版本，換電版便宜還不用為充電而煩惱，就是這換電站好不好找就不太好說。

現(xiàn)在，全球油價(jià)瘋狂上漲，很多人都不太敢買燃油車，甚至都不太想開油車出門了。未來一段時(shí)間，如果油價(jià)依舊居高不下，必然推動(dòng)電動(dòng)汽車銷量的快速增長(zhǎng)。紅旗選擇在此時(shí)將E-QM5面向個(gè)人市場(chǎng)銷售，時(shí)機(jī)可謂恰到好處。在10萬元價(jià)位段的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，該車還是有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的。

打算買電動(dòng)汽車的朋友最好也要趁早，盡量選擇一些能早點(diǎn)交付的車型。目前鋰電池原料的價(jià)格不斷暴漲，同時(shí)汽油也漲價(jià)，很多車企可能會(huì)在此時(shí)趁機(jī)提高電動(dòng)汽車的價(jià)格，如特斯拉Model 3/Y多款車型前幾天就漲了1萬元。所以，想買車還是得抓緊，否則越往后電動(dòng)汽車的價(jià)格可能會(huì)更高。

拓展知識(shí)：

最新電動(dòng)汽車

比亞迪E6、江淮iEV4、帝豪EV、永源-電動(dòng)SUV。這幾個(gè)牌子比較好。

比亞迪E6

比亞迪創(chuàng)立于1995年，是一家**汽車品牌，比亞迪已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)新能源汽車的引領(lǐng)者。比亞迪E6是一款純電動(dòng)四驅(qū)轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點(diǎn)，整體時(shí)尚大氣。其車身尺寸為4554×1822×1630m m，軸距達(dá)到2830m m。

較為寬大的車身內(nèi)部?jī)H設(shè)五座，保證了每個(gè)人的乘坐空間。E6的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的E T-P O W E R鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池。使用成本很低，費(fèi)用僅為燃油車1/4。

前不久，比亞迪的旗艦轎車“漢”也曝光，2.0T汽油機(jī)+5臺(tái)電動(dòng)機(jī)，四輪**驅(qū)動(dòng)，百公里加速僅需3.9秒。

江淮iEV4

江淮iEV純電動(dòng)汽車基于城市短途代步的產(chǎn)品**，采取“迭代研發(fā)”的開發(fā)戰(zhàn)略，從第一代iEV推出到現(xiàn)在，已開發(fā)至第四代車型。2010年第一代iEV投放591輛進(jìn)行試運(yùn)行;2011年第二代iEV投放1000輛，為第三代改進(jìn)提供測(cè)試數(shù)據(jù)。

2012年第三代iEV面向市場(chǎng)銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛iEV第四代純電動(dòng)汽車交車儀式，iEV純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量已超過5000輛。016年4月新能源車的銷量數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)賣得最好的是江淮iEV4。

帝豪EV

吉利帝豪(簡(jiǎn)稱帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。在十幾萬元價(jià)格的新能源汽車車型里，吉利帝豪EV是整體性價(jià)比較高的車型。安全性能是所有車輛應(yīng)該考慮的頭號(hào)問題。

據(jù)介紹，吉利帝豪EV的兩個(gè)版本在整體外觀和動(dòng)力性能上完全一樣，而在細(xì)節(jié)配置之處有所不同，比如座椅材質(zhì)、安全氣囊個(gè)數(shù)等。帝豪EV中端價(jià)位 續(xù)航很實(shí)在。

永源-電動(dòng)SUV

永源汽車自上市以來，一直以引領(lǐng)都市休閑SUV的風(fēng)潮為己任，并積極拓展產(chǎn)品系列來滿足市場(chǎng)需求。憑借著堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，與美國(guó)ZAP公司合作，成為ZAP在**的合作伙伴，并將其在加利福尼亞州圣羅莎開展研發(fā)的核心技術(shù)進(jìn)行授權(quán)。

ZAP與永源汽車合作生產(chǎn)永源五門電動(dòng)SUV，該車整合了最新的交流電推進(jìn)和鋰電池系統(tǒng)技術(shù)，是一款具有高性能的環(huán)保電動(dòng)汽車。

最新電動(dòng)汽車

說到純電動(dòng)新能源汽車，很多人都會(huì)說比亞迪，蔚來，北汽，特斯拉什么的，但是很多人不知道，寶駿有一款純電動(dòng)汽車，比那些車更實(shí)用。前不久，上汽通用五菱旗下首款新能源車型——寶駿E100正式全國(guó)上市，共推出智行版和智享版兩款配置，官方指導(dǎo)價(jià)為4.98-5.98萬元。為了能讓更多用戶有機(jī)會(huì)感受到“城市穿梭小精靈”的獨(dú)特魅力，7月購(gòu)買更可享受驚喜搶鮮價(jià)3.98-4.88萬元。

隨著人們對(duì)出行體驗(yàn)要求的增高，一臺(tái)車已不能滿足部分家庭成員的多元出行需求。定義為“城市穿梭小精靈”的寶駿E100，抓住了城市出行中道路擁堵、停車難、使用成本高等痛點(diǎn)，以其獨(dú)特的便捷性、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，成為“1+1”搭配家庭第一臺(tái)車的最優(yōu)組合，讓 “家庭第二臺(tái)車”市場(chǎng)煥發(fā)出巨大的活力與潛力。

寶駿E100作為“城市穿梭小精靈”，“小”讓它可以輕松穿梭于城市之間。產(chǎn)品采用兩座布局，長(zhǎng)寬高分別為2488/1506/1670mm，和傳統(tǒng)燃油車相比車身小巧靈動(dòng)，令上下班、娛樂、接送小孩、買菜購(gòu)物等城市短途出行場(chǎng)景更輕松、高效。

同時(shí)，寶駿E100充電模式不依賴傳統(tǒng)充電樁，家用220V即可完成便捷充電，輕松破除里程焦慮，且每公里花費(fèi)僅6分錢。面對(duì)油價(jià)上漲毫無壓力，更低的使用成本讓新能源汽車成為白領(lǐng)上班、居家代步和家庭短途出行的神器。

在用戶非常重視的新能源汽車安全性方面，“鋼鐵小精靈”寶駿E100同樣考慮周到，以極強(qiáng)的安全品質(zhì)為用戶出行保駕護(hù)航。寶駿E100的車身采用超高強(qiáng)度鋼及高強(qiáng)度鋼比例達(dá)42.9%，框架和籠式結(jié)構(gòu)的乘員艙與電池艙能有效保證乘員安全。

作為純電動(dòng)汽車的核心，寶駿E100提供電池8年或12萬公里質(zhì)保承諾。它的動(dòng)力電池系統(tǒng)經(jīng)過了嚴(yán)苛的安全測(cè)試考核，擁有加強(qiáng)版的電池保護(hù)框架，在抗沖擊碰撞、抗高溫嚴(yán)寒、抗腐蝕灼燒上都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，無論是座艙還是電池艙都有極高的安全性能，在汽車動(dòng)力電池安全性能上處于領(lǐng)先水平。更讓人驚喜的是，寶駿E100還在**汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的2018年EV-TEST電動(dòng)汽車測(cè)評(píng)中榮獲五星評(píng)價(jià)，在同批次獲獎(jiǎng)車型中安全排名第一、電耗指數(shù)排名第一。

最新電動(dòng)汽車

電動(dòng)轎車最好的品牌就是特斯拉了。國(guó)產(chǎn)里比亞迪的技術(shù)還是比較領(lǐng)先的。

特斯拉：

1、特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國(guó)一家產(chǎn)銷電動(dòng)車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師于2003年7月1日成立，總部設(shè)在美國(guó)加州的硅谷地帶。

2、2012年2月9日，美國(guó)Tesla Motors公司發(fā)布了全尺寸純電動(dòng)SUV車型Model X，其后門采用設(shè)計(jì)前衛(wèi)的鷹翼門造型，而依靠動(dòng)力強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間為5秒內(nèi)。 

3、這款全尺寸純電動(dòng)SUV在2015年量產(chǎn)。Model X 將MPV的大空間、SUV的優(yōu)勢(shì)、電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)融合在一起。這是一輛格調(diào)上乘，圍繞駕駛者建造的車。

比亞迪：

2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購(gòu)了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯，整合了電動(dòng)汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈，加速了比亞迪電動(dòng)車商業(yè)化步伐。通過這筆收購(gòu)，比亞迪擁有了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。

作為電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪將利用獨(dú)步全球的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷制造清潔能源的汽車產(chǎn)品。

2008年12月15日，全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車–比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車在深圳正式上市。2009年，比亞迪計(jì)劃將推出純電動(dòng)汽車。