近些日子，新權(quán)力車企的勢力越來越強(qiáng)，產(chǎn)物線也越來越充分，從臥車到suv，純電動公共汽車的掩蓋面越來越廣。跟著**認(rèn)知的普及，純電的中型臥車也漸漸被**接收，即日就為**比較兩款中型臥車，看看哪款才是你的菜？

2021年12月18日，2021蔚來日（nio day 2021）在蘇州進(jìn)行。蔚來頒布中型智能電動轎跑et5，補(bǔ)助前起售價(jià)群眾幣32.8萬元, baas計(jì)劃補(bǔ)助前起售價(jià)群眾幣25.8萬元，估計(jì)于2022年9月打開托付。

這臺車堪稱是“千呼萬喚始出來”，**等了長久的蔚來臥車畢竟來了。并且蔚來并沒有只頒布價(jià)錢很高的et7，而是連30萬出面的兄弟et5一道頒布了。

固然小鵬p7在過程這么長功夫的商場中的摸爬滾打后，戰(zhàn)力也強(qiáng)的可驚。11月的月度銷量高達(dá)7839臺，位居新權(quán)力純電車型銷量亞軍位置。那么這兩臺車究竟如何選，即日就來給**比較一下。

由于et5完全的售價(jià)會比擬高，標(biāo)配的75度干電池就仍舊是32.8萬元了，以是咱們就用75度干電池最標(biāo)配什么都不選的et5和小鵬p7的562n本子（廠商引導(dǎo)價(jià)為33.99萬元）來比較。

#普通比較

咱們先來最慣例的參數(shù)比較。

在車身參數(shù)上面，蔚來et5的車身尺寸為4790*1960*1499，軸距為2888，小鵬p7的車身尺寸為4880*1896*1450，軸距為2998。咱們不妨看到，在車身的比較中，蔚來比小鵬更短，但更寬更高，軸距上面兩車差異較大，蔚來比小鵬少了11cm。以是在大普遍人的雜感上，et5是要更短小干練的，但對立的里面乘坐空間大概沒有p7那么大。開過小鵬p7的伙伴大概城市感觸它的后排空間比擬寬大，即使您須要更大的空間，小鵬p7大概比et5越發(fā)符合。

除去車身尺寸，純電動公共汽車的能源和續(xù)航也是格外要害的。兩臺車都運(yùn)用了前后雙電機(jī)的能源擺設(shè)，et5是前感觸異步后永磁同步電機(jī)，搭配的是75度的干電池，p7是雙永磁同步電機(jī)，搭配的80.9度干電池，干電池含量差了5.9度，完全的續(xù)航歷程并沒有太大分辨，et5官方證明續(xù)航550km，p7是562km。

在干電池材料質(zhì)量上，p7沿用純?nèi)嚫呻姵?，et5則沿用了蔚來住持的三元鐵鋰干電池，包括80%的鹽酸鐵鋰干電池和20%安排的三元鋰干電池，蔚來將耐低溫性更好的三元鋰包在表面保護(hù)低溫本能，把安定性更高的鹽酸鐵鋰放在內(nèi)里，能兼具安定與本能，這上面沒有孰對孰錯(cuò)，不過偏重各別結(jié)束。兩臺車的零百加快功效實(shí)足一律，都是4.3秒。以是咱們能看出來，在比擬要害的三電體例上，蔚來和小鵬簡直打了平局。

在**控和安寧性的硬件參數(shù)上，輪帶規(guī)格都是19寸輪轂搭配米其林輪帶。犯得著提防的是，et5運(yùn)用的是五連桿前懸架，p7則沿用雙叉臂前懸架，表面上前者更安寧，但會侵吞更多的前排空間。有大概是et5車內(nèi)空間并不占優(yōu)，只好把本人suv系列從來在運(yùn)用的雙叉臂前懸架換成了更安寧的五連桿。咱們暫時(shí)還不領(lǐng)會究竟會不會侵吞前排空間，但這也算是蔚來為乘坐安寧性做出的少許協(xié)調(diào)吧。

總結(jié)：在普通比較這一步驟，咱們不妨看出，et5的里面空間不如小鵬p7，但et5換裝了更安寧少許的懸架。兩臺車的能源和續(xù)航也簡直一律，單從普通比較來看兩車打的士一刀兩斷。

#天性化比較

從來海內(nèi)的新能源商場，盡管是內(nèi)卷，仍舊**如實(shí)的需要，都變得越來越天性化，**都不想要和旁人實(shí)足一律的車。而30多萬的中型純電臥車，**就更留心了。那么這兩臺車在天性化上面究竟哪個(gè)更好呢？

開始在表面上面，我部分覺得蔚來et5更有天性。et5有4種標(biāo)配車身臉色和5種付錢臉色，還囊括了云初黃、鏡空粉這種很罕見人做的臉色。同聲還不妨采用啞光臉色的表面套件和橙色剎車卡鉗，天性水平簡直拉滿。在造型上看，車尾再有上翹的造型，有鴨尾的安排在內(nèi)里。而在車頂靠前的場所還搭載了激光雷達(dá)，前方看上去很像是一個(gè)減少版的et7。兼具將來風(fēng)與疏通感，不妨說掛牌晚，對于車企的表面安排部分來說，是極好的。

再看小鵬p7這邊，這臺車暫時(shí)街道上仍舊比擬多的，斷定不必我太過引見，對于普遍中型車來說，也是高科技感實(shí)足。車漆公有6種臉色，但多是白、灰、紅這類比擬慣例的臉色，就算是更貴的鵬翼版，也惟有4種臉色可選，并且再有一種曜日紅長功夫居于無倉庫儲存狀況。話說回顧，p7的完全造型固然沒有蔚來那么天性和時(shí)尚，但車身完全看上去會越發(fā)流利，更像是一臺讓人暫時(shí)一亮的保守車型，讓耗費(fèi)者更簡單接收。

在前飾上面，兩臺車都是主打簡單高科技范，都沿用了各自住持的屏幕排布辦法，et5由于掛牌更晚，屏幕本質(zhì)會更高少許，但小鵬p7的屏幕也利害常夠看。

在前飾語音體例的運(yùn)用上，小鵬p7的語音幫忙從來備受微詞，辨別的精準(zhǔn)度和貫串對話本領(lǐng)都更勝一籌，蔚來的語音體例固然也是夠用，但連接性是要比小鵬差少許的。犯得著一提的是，et5不妨選裝nomi的小腦殼，越發(fā)心愛和人情化，它不妨讓你感遭到這臺車的溫度。即使家里有小伙伴的話，小nomi利害常受歡送的天性化擺設(shè)。

總結(jié)：在天性化比較層面，盡管是由于掛牌功夫有辨別，仍舊由于產(chǎn)物**各別，et5從各個(gè)上面都要比小鵬p7更好，顯得更年青、更有本人的作風(fēng)。但即使et5的語音體例還像之前車型中的一律，那么p7仍舊比et5更好用的?？傮w來說，即使想要天性，et5是個(gè)好采用。

#運(yùn)用便利性比較

此刻開純電動公共汽車，在運(yùn)用便利性上仍舊須要特殊大的扶助的。最最少的充氣辦法，也是須要保護(hù)的。在這上面蔚來的中心比賽力仍舊很強(qiáng)的，究竟有換發(fā)電站。有人大概要問，換發(fā)電站還要列隊(duì)，結(jié)果算下來和充氣差不了幾何。然而要領(lǐng)會，一年前蔚來構(gòu)造的是一代換發(fā)電站，真實(shí)有等位列隊(duì)不許換電的情景，但本年發(fā)端蔚來發(fā)端大范疇構(gòu)造二代換發(fā)電站，內(nèi)里的干電池不妨實(shí)足輪回起來，這個(gè)題目就能處置不少了。

小鵬上面沒有構(gòu)造換發(fā)電站，但在超充站上面要比蔚來強(qiáng)不少，11月以至能到達(dá)每日平均興建3個(gè)超充站的速率，仍舊很強(qiáng)的。并且超充站的構(gòu)造速率和密度都比換發(fā)電站更好，以是在沒有或很罕見換發(fā)電站的都會和地域，小鵬的性價(jià)比是要更高的。差異在超一線都會，蔚來換發(fā)電站的上風(fēng)仍舊比擬大的。

犯得著一提的是，固然蔚來標(biāo)榜讓運(yùn)用更簡單，想要制造車企中的海底撈，以至還推出了事變維護(hù)值班守護(hù)的效勞，但此刻商場上對于這種稍有“過分”的效勞辦法指摘紛歧，再加上此刻新權(quán)力車企的效勞都是不錯(cuò)的，以是在用車效勞上，不妨說et5和p7互不相讓。

同樣，這兩個(gè)車企都具備官方接收二手車的交易和本領(lǐng)，以是對于二手車保值的題目，也不必**太過失望，蔚來官方的二手車保值率不妨到達(dá)1年75%，3年50%安排，小鵬也大差不差，這上面**都不妨釋懷，只有別有與燃油車比保值率的心，就都不會太悲觀。

編纂歸納：

本來這次的比較，我并沒有從保守慣例的視角來比擬，以至我連扶助駕駛的硬件和軟硬件擺設(shè)都沒如何提，即是扶助每一個(gè)耗費(fèi)者領(lǐng)會一下，您在購置新能源公共汽車之前和之后，親自能感遭到的工作。

您家園須要更大的空間，小鵬p7；

您對純電動公共汽車的接收水平不太高，不過想嘗嘗鮮，想要個(gè)表面內(nèi)飾都不會墮落的、更逼近燃油車安排的，小鵬p7；

您寓居的地域很罕見蔚來換發(fā)電站，常走的高速上也沒有換發(fā)電站，小鵬p7；

但即使您感觸買車就得要天性化，想不同凡響，想多些采用，蔚來et5；

您有充滿的估算，不妨接收為了更好的領(lǐng)會，而開銷更多的資本，蔚來et5；（究竟小鵬p7再有價(jià)錢更實(shí)惠的單電機(jī)本子）

蓄意本人在各個(gè)上面都走在期間的最前沿，享用蔚來優(yōu)質(zhì)的售前和售后效勞，蔚來et5。

之上即是小編為**歸納的少許最逼近運(yùn)用場景的引薦，此刻你領(lǐng)會該選哪個(gè)了嗎？

正文原作家為陳昊煒，連載請證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~