本文的標題是《本田“買菜車”來了，12.99萬起售，思域買哪款最劃算？》來源于：由作者：陳泳西采編而成，主要講述了 9月24日，“秒天秒地秒空氣”的東風本田思域，終于迎來了其第十一代全新車型。新車全
9月24日，“秒天秒地秒氣氛”的春風本田思域，畢竟迎來了其第十一代嶄新車型。新車全系搭載分上下功率兩個本子的1.5t四缸發效果，6款車型的售價區間為12.99-16.39萬元。
比擬第十代思域三廂版，第十一代車型的起售價貴了1萬，頂配車型卻廉價了6000元。固然，安排、能源上面的變換夠大，再貫串擺設來看，新車的訂價算是比擬有忠心了。
●新車亮點：
1、家用“買菜車”。
新思域鮮明鞏固了其家用屬性，將已經的“兩廂半”溜背式安排形成了更偏差于正宗的三廂造型。固然，它并未安排唾棄疏通氣質，以“燃”字發端的燃動版、燃擎版兩款擺設車型，原廠自帶疏通套件，在門把手、窗線、鯊魚鰭地線、后視鏡殼、車尾都介入了熏黑安排，而且再有熏黑的尾翼。
2、尺寸空間大。
新車長度寬度高辨別為4674/1802/1415mm，軸距2735mm，車長和軸距比擬老款均有確定減少，輪轂同樣是16英尺/17英尺兩種規格。其余，新思域的a柱微風擋西移了約2英尺，拉長了機艙長度，同聲外后視鏡也換了一個場所，多了點后驅臥車的氣質。
3、**控制化繁為簡。
內飾極具推翻性，“化繁為簡”的新座艙構造井井有條。**控制為典范的t形構造，風度盤、目標盤、**控制屏都沒有攙雜的線條，帶點非金屬質感的貫串式空氣調節出風口是點睛之筆，多了點復舊氣質。
4、全系四缸帶t。
在能源總成局部，現金第十代思域的1.0t直列三缸發效果被廢除，新思域的180turbo本子將裝備型號為l15c7的1.5t直列四缸發效果，最大功率129馬力，峰值扭矩180牛·米，低配不復是“交際花”。
功率更高的240turbo本子，發效果最大功率到達了182馬力，峰值扭矩240?！っ祝恢毁~面數據更宏大，排氣側電子可變氣門升程體例的介入也讓整機焚燒功效和能源相應獲得進一步加強。傳動體例上面，第十一代思域將全系標配cvt無級變速器。
●擺設領會：
▼尚動版 180 turbo：12.99萬
尚動版是第十一代思域的初學車型，官方引導價為12.99萬元，整車整備品質為1315kg，歸納工況油耗為5.5l/100km。
雖是初學款，標配卻不簡樸。氣囊數目鮮明減少，膝部氣囊和后排側氣囊都是標配，加上abs、ebd、ess之類，安定本能較上一代有超過；安寧性和便當性也不錯，機動大燈、雙溫機動空氣調節、無鑰匙啟用、9英尺表露屏和液晶風度等都有。
▼尚擎版 180 turbo：13.69萬
尚擎版與尚動版一律，仍是1.5t低功率本子車型，售價13.69萬，比最低配貴 了7000元。新車歸納工況油耗為5.7l/100km，比初學略多少許。
表面最大的辨別在乎輪轂色，尚擎版為青灰色，而最低配為閃爍銀灰。新增**目標盤、**檔把和**座椅，面料的變革讓完全品位感更上一層樓；定速巡弋、honda connect 3.0智導互接洽統以及8高保真喇叭，為用車進程填補了便當和享用。
▼勁動版 240 turbo：14.29萬
從勁動版發端，能源換裝了1.5t高功率本子，最大功率134kw，最大扭矩240n·m，能源提高很鮮明，歸納工況油耗5.8l/100km。官方售價為14.29萬，比尚擎版貴了6000元。
從勁動版發端，前大燈和轉向燈均晉級為led，減少led前霧燈。外后視鏡功效更為充分，可加熱、機動折疊；內飾的變革很鮮明，7英尺液晶風度晉級為10.2英尺，但**目標盤、檔把和座椅抽水了；安定上面新增盲點監測、后視動靜指示、交通擁擠扶助以及honda sensing安定超感體例第四次全國代表大會功效。安定超感體例內含充分，囊括積極輪回、預碰撞啟示、車道維持之類，創造全方位安定營壘。
▼燃動版 240 turbo：14.99萬
燃動版歸納工況油耗5.9l/100km，官方售價14.99萬，比勁動版貴了7000元。
從燃動版發端，思域裝備了17英尺鋁合金輪轂，并且它是除頂配外，全系獨一裝備車尾擾流板、雙排單出排氣、赤色氣氛燈和疏通踏板的本子。其余，**材料質量再度加身，其他擺設變革不多。總的來說，即是大尺寸輪轂+黑化+疏通套件，疏通氣味更深刻。
▼勁控版 240 turbo：15.89萬
勁控版官方售價為15.89萬，比燃動版貴了9000元。
思域的全景天窗是從勁控版發端供給的，四門一鍵起落電動車窗、自開式行裝箱、機動防眩目內后視鏡、高精巧度泊車雷達的出此刻確定水平上減少了用車的便當性。
▼燃擎版 240 turbo：16.39萬
燃擎版是思域全系頂配車型，售價16.39萬，比勁控版貴了5000元。
第十一代代思域猶如蓄意弱化了頂配車型的擺設充分水平，adb自符合遠光燈還算有效，剩下的擺設如還真不算罕見。固然與老款比擬，頂配的訂價是貶低了的。
●車型引薦：
勁動版 240 turbo：14.29萬
勁動版不只有更富裕的能源，再有不錯的擺設普通，減少的擺設主假如安定駕駛扶助和車網智能上面，是當下年青用戶比擬看中的兩洪量面。其余，14.29萬的價錢不算低也不算高，恰巧卡在很多伙伴的15萬購車估算內。
即使想要更疏通化一點的表面，加點錢買燃動版即可。即使不須要劇烈駕駛，不過須要一臺日系買菜車，那么在180本子中抉擇即可，比方初學版的擺設本來就蠻夠用的。
正文原作家為陳泳西，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳泳西，如若轉載，請注明出處：http://m.uuuxu.com/20220206117925.html
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