本文的標題是《買菜之余，順便兼得駕駛樂趣？這些美系后驅、德系性能車別錯過》來源于：由作者：陳雪飛采編而成，主要講述了對于家里已經有一臺車的年輕朋友來說，在沒成家之前買車，確實難得可以由著性子來買。比如
對于家里仍舊有一臺車的年青伙伴來說，在沒匹配之前買車，真實罕見不妨由著本質來買。比方，咱們不妨為了顏值唾棄空間，也不妨為了本人的偏幸，停止少許搶手榜單的合流車型；膚淺來說即是，在估算范疇內，實足就依照本人的辦法和憧憬來買。
就像底下小編要和**聊到的這三款車，它們除去小眾和不太適用外，在凡是的買菜代步和駕駛歡樂上，都能一舉多得。
jdm作風：本田思域hatchback 手動擋
引導價：15.99萬元
此刻，嶄新一代思域已正式掛牌，但兩廂版思域能否會到來就有待于考訂；以是，動作上一代的思域hb就顯得更罕見，而手動版的思域hb則更難能寶貴。須要證明的是，暫時手擋的思域hb并不是一切4s店都有倉庫儲存，想買到這玩意兒真有些看因緣。至于價錢，就不要想著跌價了，咱能買到就不錯了。
而思域hb手動擋有哪些亮點呢？首當其沖的天然是手擋車型帶來的駕駛領會了，這也是8代高爾夫所給不到的。咱假如再換上換擋路途更短的type r手動擋把，斷定你確定會愛上這臺分別了cvt的思域。
另一中心亮點即是思域hb的顏值了，hb本子的思域是和type r一律，為兩廂本子，且出廠就帶尾翼、中置雙排氣；后續再晉級一套避震把模樣貶低點兒，一臺妥妥的jdm典型不就來了嗎？至于空間上的短板我想就無所謂了吧，歸正買菜代步是夠了。
美式后驅代辦：凱迪拉克ct5 高貴版/鉑金版
引導價：32.07-34.17萬元
ct5這款車凡是的能見度倒仍舊挺高的，但高貴版和鉑金版的ct5可就不多見了，更加是鉑金版，4s店凡是都沒現車。即使你問小編這兩款車該如何選？若我們估算對立有限，也想提現車，那確定高貴版是首要選擇；但估算和功夫都充溢的話，固然是鉑金版的高擺設更香。
然而呢，本來這兩款車也即是安寧性擺設和駕駛扶助層面生存少許分別，以及鉑金版ct5的表面會更疏通少許，在中心元件上則都沒有分別。比方**想要的高精尖底盤、mrc電磁懸架、mlsd差速器，這兩個本子的ct5都沒有退席。
故而，在駕駛領會、**控歡樂上，高貴版和鉑金版的ct5于同級或同價位車型中，均是有著更誘人的展現。能源上，ct5規范的2.0t+后驅，也實足適合了**對疏通車型的憧憬，除去ct5的10at變速箱有些傻除外，這兩款ct5的駕控領會真不會比3系差。
德系本能選手：奧迪s4
引導價：46.88-48.08萬元
奧迪s4這款車被很多媒介和網友都評為了最良知的華麗本能車，賣著5系的價錢卻是能具有對抗80萬級本能車的勢力，在硬件這塊更是安置得清清楚楚。小鋼炮的2.0t不得勁？沒事，奧迪s4徑直給你配上了3.0t v6心臟，354ps/500n·m的數據和4.7秒破百的提速，不過s4的初學級數據，后期想要搞到4秒內，也花不了很多錢。
對了，再有**心心念想的奧迪quattro四驅+板滯式扭矩限滑器，在s4上也有所給到。然而，大概s4傳播出的駕駛歡樂并不是跑山如許**，路感回饋得如許徑直，這款車更多的功夫本來是讓你來得有數氣。比方，隨時地層油不必擔憂甩尾，劈彎時quattro四驅也能像蝎虎一律把你四個輪子牢牢抓在地上。
且在平常里平常駕駛時，s4還能和緩得像一臺2.0t高功版的a4l一律。然而呢，奧迪s4的車源可就不是那么充溢了，不想等太久，那就只能采用廠家出廠時就選好的選裝件；若須要自設置選裝，那就只能漸漸等了。
寫在結果：固然，上頭和**聊到的這三款車，都不是什么凡是能見度很高的座駕，站在家用車觀點也并不適用。但前文我們仍舊說過，它們究竟不是合流的采用，這類車型等來的車主也確定是對公共汽車或對駕駛感有更高探求的人群。以及，她們在選車時也沒有那么多擔心，大概你說這車空間不行、擺設也不高，但在她們可見，同價位中大概就沒幾臺比它們更懂統籌買菜和駕駛歡樂了。
正文原作家為陳雪飛，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳雪飛，如若轉載，請注明出處：http://m.uuuxu.com/20220207124607.html
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