本文的標(biāo)題是《買菜車如何玩轉(zhuǎn)賽道？冠軍車手手把手為你演繹》來(lái)源于：由作者：陳奇采編而成，主要講述了近些年標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車款層出不窮，不管是緊湊鋼炮還是中大型轎車/SUV，運(yùn)動(dòng)有型就完事兒了。消費(fèi)者們往往迷
近些年標(biāo)榜疏通的車款不足為奇，盡管是緊湊鋼炮仍舊中巨型臥車/suv，疏通有型就完事兒了。耗費(fèi)者們常常丟失在洪量“疏通車型”之中，哪些是花拳繡腿，哪些是真材實(shí)料、扮豬吃小虎，真的難以分領(lǐng)會(huì)。
前段功夫先驅(qū)b級(jí)車邁銳寶xl在浙賽刷出一個(gè)很不錯(cuò)的功效，即日借懂車帝主持的《我想當(dāng)車手》圈速挑撥賽震動(dòng)，咱們也來(lái)會(huì)會(huì)這臺(tái)影星家轎是個(gè)還好**展現(xiàn)。
—— ctcc亞軍車手 謝欣哲
編纂視角：
華夏公共汽車商場(chǎng)過(guò)程近十幾二十年的飛快興盛，早已變成全球第第一次全國(guó)代表大會(huì)生產(chǎn)和銷售重心。在當(dāng)下公共汽車一致實(shí)行了“代步”東西的屬性之余，海內(nèi)耗費(fèi)者抉擇座駕的天平也漸漸向公共汽車的“玩物”屬性逼近。所以，一款車若能在統(tǒng)籌家用屬性的同聲，在本能、駕控歡樂(lè)上面能給耗費(fèi)者帶來(lái)些許欣喜，天然會(huì)遭到那些更有探求、更領(lǐng)會(huì)自己所需的耗費(fèi)者的追捧。
邁銳寶xl 550t恰是如許一款車。
自上汽通用對(duì)旗下凱迪拉克、別克以及雪佛蘭三大主力品牌舉行所有從新梳理之后，哪家品牌及每款車型都有著各自明顯的商場(chǎng)**及目的耗費(fèi)人群。邁銳寶xl 550t動(dòng)作一款搭載上汽通用最主力的2.0t lsy發(fā)效果 + 9at變速箱的車型，自推出此后便以極高的性價(jià)比在20萬(wàn)以內(nèi)合伙b級(jí)家用車商場(chǎng)贏得普遍關(guān)心。
此次雪佛蘭共同懂車帝舉行的《我想當(dāng)車手》震動(dòng)，咱們跟著工作車手的視角，共通暴露這款“買菜車”中的“高本能”車型，畢竟能在代步之余帶給咱們哪些欣喜。
大而不懶
對(duì)于賽道生人首次舉行劇烈駕駛時(shí)，車輛的**控本能常常比能源本能來(lái)得越發(fā)要害，一來(lái)邁銳寶xl 550t的237匹能源已阻擋小覷，二來(lái)對(duì)于一款車長(zhǎng)近5m（4933mm）的中型車而言，崇高的**控本能能讓司機(jī)在賽道的各個(gè)彎中越發(fā)一帆風(fēng)順，領(lǐng)會(huì)駕駛歡樂(lè)的真實(shí)含意。
相關(guān)**控這一點(diǎn)，車手欣哲對(duì)邁銳寶xl 550t的展現(xiàn)賦予確定：循跡剎車進(jìn)彎，前輪抓地利很簡(jiǎn)直，車尾也給了主動(dòng)的跟進(jìn)入共同車身回旋，并開釋前輪的局部承擔(dān)。滑行速度和睦，能給普遍用戶，主動(dòng)但不傷害的共同感。
其余，動(dòng)作一款重要定坐落家用的中型車，為了保護(hù)車輛在極限狀況的行駛軌跡（安定），邁銳寶xl 550t的esp不許實(shí)足封閉，所以當(dāng)咱們?cè)谫惖乐袆×荫{駛這款車時(shí)開始要熟習(xí)這套體例。疏通形式 + 表顯esp封閉未然供給了充溢的駕駛自在度，只有探明esp的處事論理，即可縱情享用克服賽道的美感。
237匹，350牛米的引擎參數(shù)，對(duì)偶然下賽道的搭檔們未然充滿。車輛不妨草率絕大局部賽道生人對(duì)能源本能的需要，不管是曲線仍舊彎道都不妨給到不錯(cuò)的普通速率，供駕駛者精進(jìn)駕駛本領(lǐng)，享用駕駛歡樂(lè)。
邁銳寶xl 550t的制動(dòng)本能與腳感草率凡是駕駛充滿令人合意，與之裝備的馬牌mc5也能很好的在安寧性與本能上面到達(dá)統(tǒng)籌。若要真實(shí)發(fā)端刷圈大概跑山，則須要調(diào)換更高階的剎車體例及輪帶。仍舊有不少公共汽車大咖對(duì)這款車舉行關(guān)系晉級(jí)，感愛好的伙伴可自行領(lǐng)會(huì)。
強(qiáng)而不膩
接下來(lái)發(fā)端正式的圈速賽，這也恰是駕駛邁銳寶xl 550t下賽道最令人憧憬的步驟。
邁銳寶xl 550t曾在7月份以1′54″168的功效革新20萬(wàn)內(nèi)量產(chǎn)車的浙賽圈速記載，充溢展示出通用這套2.0t lsy引擎 + 9at的霸道本能，也難怪上汽通用釋懷的將這套能源體例搭載在凱迪拉克ct6等**更高尺寸更大的車身上。
犯得著一提的是，固然邁銳寶xl 550t沒有裝備換擋撥片。但在疏通形式下，變速箱自行換擋的展現(xiàn)勝過(guò)了欣哲的預(yù)期。動(dòng)作一款美系車，其傳動(dòng)展現(xiàn)對(duì)立分明不濃重，9速at變速箱前幾個(gè)擋位齒比綿密，只有出彎早開全油，轉(zhuǎn)速的維持和發(fā)力相應(yīng)不妨很好的共同中高強(qiáng)度的駕駛。
大馬力須要聰慧的傳動(dòng)體例精確的開釋出來(lái)，要不再霸道的本能也是白給，這也是干什么不少玩車人士于今沉淪手動(dòng)變速箱的重要因?yàn)椤Ｍ恚胂碛弥T如邁銳寶xl 550t這類車型能源帶來(lái)的歡樂(lè)，有理的應(yīng)用擋位是至關(guān)要害的的一步，對(duì)于這一點(diǎn)，則須要按照每部分各別的座駕性情自行探求。
美而不浮
結(jié)果大略聊聊板滯本能除外的安排與顏值。
雪佛蘭洲大學(xué)黃蜂的局面深刻民心，在通用三大品牌中從來(lái)也以年青化取向?yàn)橹鳌＿~銳寶xl自5年前由邁銳寶換代而來(lái)，原廠自帶低趴寬格式車上安排，共同時(shí)下時(shí)髦的大嘴格柵，讓這款車的車上視覺報(bào)復(fù)力更強(qiáng)，模樣上也更逼近科邁羅。
更加是這個(gè)全黑化的表面安排，不管是應(yīng)用到開辟者如許的中巨型suv仍舊邁銳寶xl如許的中型臥車身上，無(wú)一不同都表露出別樣的美感。雪佛蘭硬是將一款全**制造得特殊搶眼。筆者覺得，這恰是公共汽車安排的精巧之處，不以浮躁示人，反倒將最大略且最罕見的玄色制造出標(biāo)新立異的雪佛蘭特性，不得不說(shuō)特殊適合時(shí)下年青人的口胃。
歸納
從此次《我想當(dāng)車手》的震動(dòng)中心看，邁銳寶xl 550t動(dòng)作一款對(duì)立高本能的家用車，在賽道，大概高強(qiáng)度駕駛下的展現(xiàn)不妨用“基礎(chǔ)挑不出缺點(diǎn)”這項(xiàng)很高的評(píng)介來(lái)歸納，它既能很好的滿意凡是代步載人的需要，同樣又能在駕駛者偶然須要撒歡的功夫，在本能、**控等維度賦予不錯(cuò)的回饋。貫串其優(yōu)惠后的結(jié)尾售價(jià)，邁銳寶xl一致是該價(jià)位段一部“可鹽可甜”的真香車型。
即使你湊巧有如許的用車需要，那么邁銳寶xl 550t確定犯得著加入你的備選清單。
正文原作家為陳奇，連載請(qǐng)證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請(qǐng)接洽站長(zhǎng)簡(jiǎn)略，感謝協(xié)作~
原創(chuàng)文章，作者：陳奇，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.uuuxu.com/20220208128039.html
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