動(dòng)作家用車商場(chǎng)的主力車型之一，合伙緊湊型臥車從來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地，也是各品牌比擬走量的車型，個(gè)中日系與美系品牌均有著各自的明顯特性，比方豐田雷凌和別克威朗，前者以精巧的真實(shí)性和財(cái)經(jīng)適用為賣點(diǎn)，常常是高銷量的代辦車型之一，后者則提防能源和擺設(shè)，符合有些用戶對(duì)疏通化的需要。

那么對(duì)于普遍用戶而言，選車時(shí)面臨豐田雷凌與別克威朗的采用該怎樣下確定，兩款家轎本質(zhì)又有哪些優(yōu)缺陷呢？即日咱們就來(lái)聊聊。

在精細(xì)比較兩車之前，咱們先從用戶購(gòu)車估算的觀點(diǎn)動(dòng)身，采用這個(gè)級(jí)別用戶關(guān)心度比擬高的13萬(wàn)級(jí)兩款車型，即引導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)元的豐田雷凌185t cvt華麗版和引導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元的別克威朗pro 533t 樂(lè)行版（以次簡(jiǎn)稱：雷凌和威朗），底下咱們提防領(lǐng)會(huì)。

▍安排：疏通厲害pk幽美弧線

表面上海市總工會(huì)體看，雷凌的安排偏差天性與疏通，前臉“飛翼”式造型比擬厲害，給人的第一回憶是年青精巧；威朗的造型則多了幾分宛轉(zhuǎn)，線條幽美，曲面稍顯溫柔。

詳細(xì)上面，雷凌的表面基礎(chǔ)上連接了北美/阿曼版卡羅拉的安排作風(fēng)，玄色蜂窩狀進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)灼灼有神的大燈，讓前臉看上去有視覺(jué)張力。與前臉比擬，雷凌尾部的安排少了些夸大的因素，然而不準(zhǔn)則的尾燈造型和橫向線條的運(yùn)用讓車尾也很有辨識(shí)度，比擬有特性。

與前代車型比擬，新款威朗的安排雖說(shuō)在疏通性上面有所進(jìn)化，但幽美的線條仍舊是其較大看點(diǎn)。新車沿用了飛翼式格柵，大燈棱角明顯造型纖悉狹長(zhǎng)，車身腰線分為前后兩段，走向健壯幽美。車尾表露出立體蔓延的作風(fēng)，后備廂邊際上翹的小鴨尾算是突顯了威朗疏通性的部分。

再看內(nèi)飾局部，豐田雷凌在安排上基礎(chǔ)連接了之前車型的設(shè)定，看上去有著較強(qiáng)的檔次感，個(gè)中**控制t字地區(qū)有著不少的空缺，然而按鍵**縱地區(qū)又被會(huì)合了起來(lái)，一繁第一批簡(jiǎn)化漢字互不干預(yù)，看上去也比擬場(chǎng)面。新車**控制臺(tái)上配合有9英尺的懸浮式**控制彩色大屏，具有較好的流利度，然而完全辨別率普遍，功效上面掩蓋有導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、語(yǔ)音辨別遏制、賽車聯(lián)合會(huì)網(wǎng)等。

新款威朗內(nèi)飾變革較大的是**控制臺(tái)地區(qū)，新車風(fēng)度臺(tái)與**控制屏沿用一體育聯(lián)合會(huì)屏情勢(shì)，完全感比擬強(qiáng)，但這僅限于次低配及之上車型，引導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元的樂(lè)行版仍舊沿用了2020款上的分格式構(gòu)造，**控制沿用8英尺液晶表露屏。在同一新車上分出兩種典型的內(nèi)飾，這在行業(yè)內(nèi)部并不多見(jiàn)。

▍安定：智能高科技的比拼

在被迫安定的車身構(gòu)造上，兩車都應(yīng)用自家進(jìn)步的車身安排構(gòu)造，用來(lái)提高安定展現(xiàn)。雷凌鑒于豐田tnga框架結(jié)構(gòu)，沿用豐田新開(kāi)拓的goa車身，比方凡是用車車輛蒙受反面撞擊時(shí)，車輛前部將接受吸能效率，同聲會(huì)將沒(méi)轍實(shí)足接收的能量，分別傳播到車身其它構(gòu)造，進(jìn)而貶低碰撞帶來(lái)的傷害。

豐田雷凌

再看威朗，該車也沿用了大表面積高規(guī)范的高強(qiáng)度構(gòu)造安排，具有fbi一體化車身構(gòu)造+激光釬焊一格式車頂，凡是用車中也能給用戶吃下釋懷丸。

別克威朗

從車身構(gòu)造安排層面看，兩車都算是同級(jí)車中比擬提防安定的緊湊級(jí)臥車。然而比擬招引眼珠子的是，雷凌全系標(biāo)配8安定氣囊，具有膝部氣囊和副駕駛靠墊氣囊，后者不妨提防碰撞爆發(fā)時(shí)，副駕駛分子因坐姿題目侵（滑）入**控制臺(tái)下方而打開(kāi)的、一致于遏制物的枕頭形勢(shì)氣囊，不妨將副駕職員的膝部和下身居于氣囊養(yǎng)護(hù)范疇內(nèi)。這在13萬(wàn)級(jí)緊湊型車中并不多見(jiàn)。

兩車安定上面的最大分辨并不在被迫層面，而是在積極安定。

雷凌鑒于tnga框架結(jié)構(gòu)制造，是tnga框架結(jié)構(gòu)首款緊湊級(jí)臥車，新框架結(jié)構(gòu)在安定上面的提高比擬鮮明，準(zhǔn)標(biāo)配了豐田tss智行安定體例，個(gè)中包括預(yù)碰撞安定體例、車道循跡扶助體例、動(dòng)靜雷達(dá)巡弋遏制體例和機(jī)動(dòng)安排遠(yuǎn)光燈功效，雷凌185t系列車型均有裝備。

比方凡是行車中前車灑落箱子，預(yù)碰撞安定體例能機(jī)動(dòng)探測(cè)火線妨礙物，進(jìn)而估測(cè)計(jì)算動(dòng)身生碰撞的大概性，貶低事變情景爆發(fā)。車道循跡扶助體例能特殊供給轉(zhuǎn)向扶助，讓車輛保護(hù)在車道線里手駛。本來(lái)這一功效還不妨很好地共同動(dòng)靜雷達(dá)巡弋遏制體例，咱們?cè)诟咚勹F路或在擁擠的都會(huì)高速路行駛時(shí)，就能實(shí)行機(jī)動(dòng)跟車前進(jìn)，便當(dāng)性不錯(cuò)。

而那些積極安定擺設(shè)在同檔引導(dǎo)價(jià)的威朗pro 533t 樂(lè)行版上均看得見(jiàn)，該款車型并未裝備這類安定擺設(shè)。

▍省油：日系車保持是剛毅

在教庭用戶特殊關(guān)心度的燃油財(cái)經(jīng)性上，咱們經(jīng)過(guò)懂車帝口碑來(lái)看，雷凌車主普遍給出了“油耗低”、“表面時(shí)髦”、“能源足”的評(píng)介，燃油財(cái)經(jīng)性不錯(cuò)。威朗的用戶則將更多的分打在了“能源實(shí)足”、“表面耐看”等名目上。

經(jīng)過(guò)油耗比較來(lái)看，雷凌1.2t發(fā)效果的185t車型自己就具有不錯(cuò)燃油財(cái)經(jīng)性，即使用戶采用的是一款雙擎車型，燃油財(cái)經(jīng)性更可觀。威朗也一改人們對(duì)于**合眾國(guó)車油耗高的回憶，在第八代ecotec 1.5t發(fā)效果的扶助下，燃油財(cái)經(jīng)性展現(xiàn)也有了不小的超過(guò)。

擺設(shè)：同價(jià)位分辨不小

雖說(shuō)咱們采用的是13萬(wàn)左右的雷凌185t cvt華麗版和別克威朗pro 533t 樂(lè)行版，但兩車在擺設(shè)上面仍有不小的分辨。

比方雷凌做到了“初學(xué)即高配”，全系標(biāo)配led機(jī)動(dòng)大燈、全車窗一鍵起落、電動(dòng)安排外后視鏡、機(jī)動(dòng)駐車、電子手剎、四向安排目標(biāo)盤等擺設(shè)。次低配車型還裝備了車道偏離預(yù)先警告、車道維持扶助、積極剎車、**印象、自符合巡弋、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙加入體例、無(wú)鑰匙啟用體例、長(zhǎng)途啟用功效、4.2寸液晶風(fēng)度盤、9英尺**控制屏、自符合遐邇光燈等擺設(shè)。

除去之上擺設(shè)，咱們所采用的雷凌185t cvt華麗版還裝備了acc全速自符合巡弋體例，在高速鐵路遠(yuǎn)程駕駛大概都會(huì)趕快路行車時(shí)比擬適用。比擬之下，威朗pro 533t 樂(lè)行版的擺設(shè)就顯得沒(méi)什么上風(fēng)，像是**印象、acc、無(wú)鑰匙加入體例、無(wú)鑰匙啟用體例那些適用性比擬高的擺設(shè)，大概未裝備大概須要加錢選裝。

其余在車身底盤構(gòu)造上面，雷凌沿用了表面上**控性更好更安寧的e型多連桿式獨(dú)力后懸架，而威朗沿用的是扭力梁+瓦特連桿式非獨(dú)力懸架，對(duì)準(zhǔn)安寧性和駕駛領(lǐng)會(huì)，表面上后獨(dú)力吊掛要比扭力梁更精巧。

雷凌e型多連桿式獨(dú)力后懸架

威朗扭力梁+瓦特連桿式非獨(dú)力懸架

然而威朗的剛毅會(huì)合在了車身尺寸上——雷凌的車身尺寸為4640/1780/1435mm，軸距為2700mm，威朗在長(zhǎng)、寬、高上面展現(xiàn)均吞噬上風(fēng)，軸距上面兩車溝通，從本質(zhì)看兩車?yán)锩嬲宫F(xiàn)差異并不太鮮明。

寫在結(jié)果：

豐田雷凌和別克威朗兩車均有著不錯(cuò)的產(chǎn)物力，**上莫大鄰近，均是主打13萬(wàn)+價(jià)位的合伙緊湊型產(chǎn)物。雷凌在疏通性安排、安定擺設(shè)和燃油財(cái)經(jīng)性等上面有著不錯(cuò)的展現(xiàn)，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)表露，本年1-10月雷凌合計(jì)出賣17萬(wàn)輛，比擬威朗的14168輛超過(guò)不小，威朗則偏重于能源展現(xiàn)和車身尺寸，展現(xiàn)可圈可點(diǎn)。至于二者間怎樣選，還得網(wǎng)友們按照本質(zhì)需要做確定。

正文原作家為陳景文，連載請(qǐng)證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請(qǐng)接洽站長(zhǎng)簡(jiǎn)略，感謝協(xié)作~