本文的標題是《豐田卡羅拉，買這款“神車”不吃虧》來源于：由作者：陳桂花采編而成，主要講述了當時在買車時，其實是打算在軒逸、速騰、卡羅拉這幾臺車中選一臺，而最后選擇了卡羅拉，也是綜合考慮了當時的購車預算
其時在買車時，本來是安排在軒逸、速騰、卡羅拉這幾臺車當選一臺，而結果采用了卡羅拉，也是歸納商量了其時的購車估算，并且我也相中了卡羅拉的表面安排和安定本能。結果和家人計劃后，感觸卡羅拉的性價比仍舊比擬高的，表面妖氣、擺設高，在同價位的合伙車中，很難找到積極安定體例不妨擺設這么所有的車型了，并且豐田的品德也從來不錯，二手車的保值率也高。#我與卡羅拉的故事#
這臺車1.2t的能源，對我來說實足充滿了，起步時比擬輕盈，凡是在城區開的功夫，提速剎車也能跟得上，配合的模仿10速的cvt變速器，也很平順，開起來基礎體驗不到換擋的頓挫，充滿滿意凡是家用了。由于處事因為，以是我也常常跑高速，此刻上了高速基礎即是徑直打開定速巡弋跑，比之前省心多了。
卡羅拉的空間對我來說仍舊比擬寬大的，由于平常就我和渾家兩部分開，我178cm的身高，安排好座椅后，坐到主駕駛場所，沒有任何制止的發覺，凡是代步運用實足沒有題目。至于后排空間，都是放貨色比擬多，我倆基礎沒坐過，不過在買車的功夫，我試驗坐了一下，發覺也還不妨。再即是后備箱空間也比擬大，出去玩的功夫，也放兩個行裝箱，還能結余不少空間，對于咱們來說也實足夠用了。
卡羅拉的**控性仍舊不錯的，目標盤比擬輕，指向也比擬精準，油門和剎車都好遏制，開起來仍舊很簡單上手的。車道維持扶助體例這個功效和車道偏離預先警告體例對我的扶助仍舊比擬大的，我凡是跑高速打開定速巡弋后，能扶助我不會跑偏，大大提高了行車安定性，積極剎車這個功效還真幫了我一次，有一次發車的功夫跟副駕駛的伙伴談天有點分神，在快到紅綠燈街口的功夫，前車遽然放慢，我也沒提防，要不是主打剎車體例啟用了，我就徑直追尾了，以是這個功效仍舊很適用的。
正文原作家為陳木樨，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳桂花，如若轉載，請注明出處：http://m.uuuxu.com/20220217163128.html
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