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芯片缺乏但商場不缺車,車商:二手車一輛也賣不出去 最少賠幾十萬

本文的標題是《芯片短缺但市場不缺車,車商:二手車一輛也賣不出去 最少賠幾十萬》來源于:由作者:陳曉嘉采編而成,主要講述了【卡車之家 原創】當前,芯片缺乏成為商用車圈重點話題,但有消息稱:因為要拆解舊車

【貨車之家 原創】暫時,芯片不足變成商用車圈中心話題,但有動靜稱:由于要拆解舊車上的芯片運用,二手車價格猛漲。對此,咱們也采訪了上海一位“活得好的二道市井”,據其稱:本年最少也要虧幾十萬,一輛車虧1萬就算不錯的了,都沒人買,何處再有漲。

● 網傳二手車價格飛騰 如實情景卻是如許

因為全球**的感化,芯片供給鏈的斷裂,對海內的公共汽車消費爆發極大不良感化。此時,有動靜稱:不少經銷商發端采購二手車拆解芯片運用,引導二手車價格大漲。

芯片缺乏但商場不缺車,車商:二手車一輛也賣不出去 最少賠幾十萬

對此,筆者也特意致電了上海地域比擬著名的貨車二手車商,對方稱:并沒有聽到一致消息,此刻貨車二手車基礎賣不出去,更別說價格飛騰了。

其進一步證明稱,所謂的二手車價格大漲是出此刻乘用車上面,真實是由于芯片缺乏,但卻并不是為了拆解芯片,而是由于公共汽車生產能力不及引導新車消費、托付周期慢,趕不上用戶的需要,以是有局部品牌的經銷商們在采購二手車。

從這位二手車商的口中咱們不妨領會到,貨車二手車價格并沒有飛騰。

● 商場不缺車 二手車商最少要賠幾十萬

說到此刻的二手車商場,這位勢力還比擬豐富的二手車商也不由發出感觸:本年最少要虧幾十萬,一輛二手車賠本1萬都謝天謝地了。

據這位車商稱,由于輸送行業需要低,再加上商場上洪量的國五倉庫儲存新車,芯片的不足對貨車有感化,但只感化國六車的消費。其余,大的經銷商、4s店屯的都是國五車,確定主推國五車型。至于國六車,普遍廠家將車輛發到經銷商手中,經銷商只須要出2萬、4萬一臺,在將車輛賣出去之后,經銷商才會找廠家拿及格證再付余款。他覺得,上述兩個因為引導暫時貨車商場不缺車,以是也談不上芯片對貨車有感化。

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● 國五倉庫儲存車價格大跳水 一臺幾萬跌價都有

商場仍舊要按照供需順序,這位車商表白:他的二手車賣不出去,再有一個要害的因為,即是很多場合清國五倉庫儲存仍舊在大跌價了。

從他領會的商場消息來看,不少國五倉庫儲存車在12月31之前必需上牌,預掛牌的也表示著要賣出去。并且趕快到了十一假期,算算到年終的功夫也仍舊不多了,但處置倉庫儲存的壓力還很大,以是不少經銷商對倉庫儲存車價格一降再降,有的以至降幾萬一臺。

對于有買車需要的用戶來說,比較一下價格,再比較一下車輛,固然會采用新車而不是買二手。所以,像咱們接洽的這位在上海地域算“活得比擬好的二道市井”,本年也要不足幾十萬。

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● 編后語

芯片缺乏但商場不缺車,車商:二手車一輛也賣不出去 最少賠幾十萬

對于任何行業來說,都是牽一發而動渾身。由于貨物運輸情況不寧靜,引導盡管是國五、國六,亦大概是二手車的銷量都不是太好。對于這種依附商場的二手車商來說,本輪倒霉感化更大。(文/高李敏)

正文原作家為陳曉嘉,連載請證明:根源!如該文有不當之處,請接洽站長簡略,感謝協作~

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