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你還記得上一代奔馳S級（W222）發布時的轟動嗎？獨具創新的雙聯屏設計不僅驚艷世人眼球，更是迎來無數擁躉追隨，成為一代設計潮流。如今全新S級正式發布后，偏向電動化的設計與超前的科技配置，似乎要向“old shool”發起挑戰，那么在具有裸眼3D、AR-HUD等先進技術加持下，全新S級是否可以完成智能化表現的大躍進呢？本期我們就帶您逐一分析。

AR-HUD——量產車首次應用AR技術

　　當上一代S級喊出“汽車發明者，再次發明汽車”時，其實就已經為后續產品埋下了伏筆。全新S級車內最具前瞻性的亮點配置之一，當屬映入你眼前的這一塊投射面積達到業界之最的AR-HUD增強現實平視顯示系統。相比舊型號的HUD平視顯示系統，它的特點是引入了AR（增強現實）這一創新性功能，這項技術此前被廣泛應用在電**的放映機中，全新S級是首次應用該技術的量產車型。

　　全新S級的的AR-HUD不僅擁有「寬敞」的顯示區域，顯示內容也極其豐富，不僅能顯示車速、限速提示、發動轉速等，還可以結合AR功能，導航時在需要轉彎的地方用箭頭實時提示。經過我們查閱資料后發現，中規版S 500 L 4MATIC車型標配這項功能，德國版需要花3796.10歐元進行選裝。老實說，有了它你看儀表盤的次數都變少了。

　　中規版

　　德國版

MBUX——**作更加人性化

全液晶儀表

　　不過，全新S級似乎不想讓你這樣做。

　　雖然屏幕尺寸與老款S級保持了相同，但是它加入了極具前瞻性的裸眼3D技術，在不借助3D**的情況下，通過儀表屏幕上方內置的兩組攝像頭，系統會實時捕捉人眼位置（通俗來說屏幕會跟隨人眼轉動），形成帶有縱深層次感的畫面，最終實現流暢的3D視覺效果。

　　裸眼3D技術

中控多媒體屏

　　「斷裂」后的中控屏幕由老款S級的12.3英寸升級到12.8英寸，屏幕面積增大了64%。整塊屏幕的分辨率達到1888*1728，由于加入了OLED技術，畫面會關閉黑色光源，因此全新S級中控屏幕的黑**域要比老款S級更黑。

　　當你觸控這塊大屏幕時，它會有相應的振動反饋，這個功能同級競品第五代奧迪A8已于3年前就實現了。雖然整套系統邏輯清晰并提供多種快捷鍵入口，但是坐擁如此龐大的功能體系，想要快速上手，你需要付出不少的時間成本。

后排娛樂屏

　　全新S級的后排配備有兩塊11.6英寸的娛樂顯示屏，分布在主副駕駛席的靠背區域。另外，還有一塊7英寸的后排多媒體平板電腦，嵌在后排**扶手中。

　　三塊屏幕均支持觸控**作，界面樣式和功能設置與前排中控大屏保持了一致。意味著坐在后排的老板同樣可以控制前排區域，比如關閉前排空調、減小音量大小等，甚至是通過后排娛樂屏設置好目的地后分享給前排司機。

語音識別控制

　　全新S級加入了后排自然語音交互，并升級了語音識別控制功能，就此實現全車的自然語音識別控制。通過“你好，奔馳”激活，車內任意座位發出的聲音，系統會在極短時間內亮起如呼吸燈樣式的環境燈，以示正在接受信息。目前支持包括（普通話、粵語、四川話）在內的多達27種自然語音。值得一的是，即便沒有激活關鍵詞，系統也可執行某些**作，比如接聽電話。

智能感應助理

　　基于頭頂控制區的兩個激光攝像頭和學習算法，MBUX系統能夠解讀車內人員的頭部方向、手部動作和肢體語言，識別后做出響應。

　　比如，駕駛員或前排乘客手部拉動車門，出口警告功能就會激活，車內氛圍燈會發出紅色閃爍燈提醒，避免發生碰撞危險。此外，MBUX Interior Assist還可檢查兒童座椅是否正確連接到前排乘客座椅上。

　　再比如，系統通過識別乘客的自然肢體語言來自動執行功能，如在黑暗環境中，駕駛員伸手到副駕駛區域，照明燈會自動打開，手拿開后，照明燈會自動關閉；還有一種情況是通過頭部方向進行識別，駕駛者無需選擇左/右后視鏡，人眼看向任意一側的外后視鏡系統會判定需要調整該側，駕駛員調整角度即可。

流星雨數字大燈——炫酷科技新高度

　　全新S級車內智能化聊完后，我們再看看車外它帶來了哪些驚喜。奔馳官方將這套前大燈組命名為：DIGITAL LIGHT（"流星雨"數字大燈），相較老款S級配備的幾何多光束大燈，它的 LED組件由40個增加到247個，遠光燈輔助分辨率也提升了100倍。這些LED組件被集成到左右各三個LED光模塊中，投射的光可以被130萬片微鏡折射與引導，官方宣稱全新S級的兩個頭燈組照明分辨率達到了260萬像素，能夠實現高度精確的光線分布。

　　除了擁有高分辨率的照明效果外，通過車輛外置的雷達硬件和導航信息，車輛會識別道路兩側交通信號燈、停止標志線或禁止進入等標識，在車輛前方路面上投射出各種輔助信息，從而提高行車安全性。

　　轉向提示

　　禁止進入

　　停止標志線

　　施工路段

編輯點評

　　強者恒強，全新S級再一次站在了智能化的潮頭。從全新S級帶來的這些“黑科技”中，我們不僅能洞察奔馳整個家族的發展方向，同時也有理由推測，它們之中肯定會有引領整個汽車市場智能化發展趨勢的技術出現。我已經猜到了全新S級（W223）與上一代S級（W222）碰面時的場景，它一定會驕傲的對前輩說：大人，時代變了！

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首次應用AR技術，全面解析奔馳全新S級智能黑科技

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