本文的標(biāo)題是《數(shù)據(jù)｜中國市場對保時(shí)捷真的重要么？》來源于：由作者：陳治睿采編而成，主要講述了 文｜張媛 顧樂曉
編輯｜陳臣
“電動(dòng)”轉(zhuǎn)向柱改“手動(dòng)”、補(bǔ)裝方案被代金券替換，2022年5月13日，已持續(xù)
文｜張媛 顧樂曉
編輯｜陳臣
“電動(dòng)”轉(zhuǎn)向柱改“手動(dòng)”、補(bǔ)裝方案被代金券替換，2022年5月13日，已持續(xù)十多天的保時(shí)捷車主投訴事件仍未結(jié)束。截至目前，除4月30日的《保時(shí)捷**致車主的一封信》外，保時(shí)捷**尚未發(fā)布進(jìn)一步的回應(yīng)公告。對于保時(shí)捷而言，**市場真的重要嗎？
每年全球1/3的保時(shí)捷交付到**，連續(xù)7年成最大單一市場
界面數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)大眾汽車集團(tuán)（VOLKSWAGEN，保時(shí)捷母公司）歷年財(cái)報(bào)后發(fā)現(xiàn)，自2016財(cái)年起，保時(shí)捷每年的“交付主場”都在亞太地區(qū)。截至2021財(cái)年，亞太地區(qū)保時(shí)捷交付量占比已超40%，連續(xù)5個(gè)財(cái)年居首位。
具體到**市場，2013財(cái)年-2020財(cái)年，交付到**市場的保時(shí)捷由近4萬臺(tái)增長至近9萬臺(tái)，8個(gè)財(cái)年累計(jì)增長140.5%。這其中，2015財(cái)年，**市場保時(shí)捷交付量達(dá)到約5.8萬臺(tái)，成為全球最大單一市場，并在隨后的7年間，持續(xù)保持領(lǐng)先地位。
那么，近9萬臺(tái)交付量處在何種水平？從全球占比來看，近9萬臺(tái)的交付量占到全球總交付量的約33%。也就是說每年全球約1/3的保時(shí)捷都交付到了**。
**與保時(shí)捷的“淵源”可追溯至2001年。當(dāng)年，保時(shí)捷第一家門店在北京開業(yè)。11年后（2012年），在**市場，保時(shí)捷門店數(shù)量已達(dá)到40家以上。
也正是自2012年起，保時(shí)捷**門店擴(kuò)張“提速”。據(jù)界面數(shù)據(jù)公開資料不完全統(tǒng)計(jì)，如果將2012年6月3日-2017年11月作為一個(gè)周期，粗略估算5年間保時(shí)捷門店數(shù)量累計(jì)增長了138.1%。
截至目前，據(jù)保時(shí)捷**官網(wǎng)，保時(shí)捷在**的經(jīng)銷商已累計(jì)有138個(gè)。其中，北京、上海、深圳3個(gè)一線城市最多，分別有5家。其次是成都、杭州、武漢、重慶，分別有4家。
作為第二大市場的美國，和**市場差距有多大？
從交付量來看，據(jù)界面數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014財(cái)年，美國市場保時(shí)捷的交付量約為4.7萬臺(tái)，**以約4.69萬臺(tái)緊隨其后。1年后，**市場反超美國，在交付量上有約12%的“優(yōu)勢”。在2016財(cái)年，**市場交付“優(yōu)勢”進(jìn)一步擴(kuò)大，先于美國市場突破6萬臺(tái)。大眾汽車集團(tuán)（VOLKSWAGEN）僅在2014財(cái)年-2016財(cái)年明確披露了美國市場保時(shí)捷年交付量。
從交付增速來看，在2015財(cái)年之前，**市場交付量增速遠(yuǎn)超美國市場。自2016財(cái)年起，**市場、美國市場（北美市場）交付增速差距逐漸縮小。在2021財(cái)年，美國交付增速達(dá)到22.2%，反超**（7.5%）。大眾汽車集團(tuán)（VOLKSWAGEN）在2017財(cái)年-2019財(cái)年中僅披露北美市場保時(shí)捷交付量增速。
近兩年全球召回超40次，**占3成多
界面數(shù)據(jù)在**國家質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)站上，以“保時(shí)捷”作為標(biāo)題檢索詞進(jìn)行查詢后發(fā)現(xiàn)，近兩年全球范圍內(nèi)，**、美國、歐盟等8個(gè)國家、國際組織至少發(fā)布43次含保時(shí)捷車輛的召回通告。其中，涉Cayenne車型最多，有約4成以上。其次是Taycan，有近2成。
分國家來看，作為保時(shí)捷全球最大單一市場的**，發(fā)布召回通告次數(shù)最多，有約14次，占到全球的約3成，累計(jì)涉約13.3萬輛保時(shí)捷。其次是韓國，有10次，涉約9000輛。在美國，累計(jì)召回4次，涉約8.4萬輛。
分車輛問題來看，納入統(tǒng)計(jì)的43次召回通告，涉“螺栓、螺紋接頭、螺釘、螺紋”問題最多，有近2成。其次是燃油管路問題，占到近14%。
分具體原因來看，界面數(shù)據(jù)在對上述公告進(jìn)行文本分析、歸類后發(fā)現(xiàn)，在有原因公布的39份召回通告中，“制造問題”最多，占到4成以上。其次是安裝、檢查問題，有近3成。在涉“制造問題”的召回通告中，有7份明確問題出在供應(yīng)商制造、生產(chǎn)上。
保時(shí)捷正在布一盤歐洲最大的“資本局”
2022年2月，保時(shí)捷母公司大眾汽車集團(tuán)（VOLKSWAGEN）發(fā)布聲明稱，大眾汽車和保時(shí)捷控股董事會(huì)已達(dá)成框架協(xié)議，明確保時(shí)捷將會(huì)**上市。
據(jù)界面數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大眾汽車集團(tuán)（VOLKSWAGEN）財(cái)報(bào)顯示，截至2021財(cái)年，包含金融服務(wù)在內(nèi)，保時(shí)捷營業(yè)收入約為331.38億歐元（折合**幣約2432.1億元），同比2020財(cái)年上漲15.48%。營業(yè)收入突破300億歐元，在保時(shí)捷歷史上是首次。
從利潤情況來看，2013財(cái)年-2021財(cái)年，保時(shí)捷含金融服務(wù)的特殊項(xiàng)目前營業(yè)利潤由約26億歐元（折合**幣約183.58億元）增長至約52.86億歐元（折合**幣約373.6億元），9個(gè)財(cái)年累計(jì)增長了104.96%。
據(jù)此前華爾街方面預(yù)計(jì)，如果保時(shí)捷**上市成功，其估值范圍約為600億-850億歐元（折合**幣約4236.96億元-6002.36億元），可能成為歐洲最大的IPO之一。
據(jù)｜**市場對保時(shí)捷真的重要么？.jpg "數(shù)據(jù)｜**市場對保時(shí)捷真的重要么？(**市場的消費(fèi)數(shù)據(jù))插圖20")
本文原作者為陳治睿，轉(zhuǎn)載請注明：出處！如該文有不妥之處，請聯(lián)系站長刪除，謝謝合作~
原創(chuàng)文章，作者：陳治睿，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.uuuxu.com/20220519335556.html
相關(guān)推薦
-
用218天超過旁人的5年，極氪高速興盛的神秘是什么？
本文的標(biāo)題是《用218天趕上別人的5年，極氪高速發(fā)展的秘密是什么？》來源于：由作者：陳宣蕾采編而成，主要講述了智能電動(dòng)車的快速興起，讓汽車行業(yè)發(fā)生了前所未有的巨變，這種變化不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品智能化程度以及
-
“只說缺陷”，看看月銷3萬多輛的豐田卡羅拉，都有哪些不及
本文的標(biāo)題是《“只說缺點(diǎn)”，看看月銷3萬多輛的豐田卡羅拉，都有哪些不足》來源于：由作者：陳彥緣采編而成，主要講述了說起豐田卡羅拉，相信大家都很熟悉。作為豐田汽車的主力轎車之一，豐田卡羅拉在全球市場都是
-
官宣！極氪共同waymo開拓專屬無人駕駛車，嶄新框架結(jié)構(gòu)+機(jī)動(dòng)駕駛本領(lǐng)
本文的標(biāo)題是《官宣！極氪聯(lián)合Waymo開發(fā)專屬無人駕駛車，全新架構(gòu)+自動(dòng)駕駛技術(shù)》來源于：由作者：陳泓文采編而成，主要講述了作者｜水木公
來源｜極果編輯部一個(gè)國內(nèi)老牌造車廠商，一個(gè)知名無人駕駛公司，能 -
蘋果、小米紛繁入局造車，華為卻先行一步？“鴻蒙公共汽車”真的來了
本文的標(biāo)題是《蘋果、小米紛紛入局造車，華為卻先行一步？“鴻蒙汽車”真的來了》來源于：由作者：陳宣嬌采編而成，主要講述了不知道從啥時(shí)候開始，所有造手機(jī)的都開始投入造車產(chǎn)業(yè)鏈了。光筆者知道的，就有小米：蘋
-
ailisien艾力紳2022報(bào)價(jià)-艾力紳2022款油箱多大
艾力紳的油箱容積為50升。艾力紳是本田旗下的一款中型mpv車型，這款車的長寬高分別達(dá)到了4950毫米，1842毫米，1711毫米，這款車的軸距達(dá)到了2900毫米。這款車使用了一套混合動(dòng)力總成。
-
本田2022款新車報(bào)價(jià)-本田飛度女款自動(dòng)擋2022落地價(jià)
全新一代本田飛度定位為小型轎車，該車型的最新在售款為2022款，其指導(dǎo)價(jià)格為9.08-9.68萬元。
-
高人氣中型suv清點(diǎn)，除去空間，動(dòng)力也是亮點(diǎn)
本文的標(biāo)題是《高人氣中型SUV盤點(diǎn)，除了空間，動(dòng)力也是亮點(diǎn)》來源于：由作者：陳宣姿采編而成，主要講述了近些年，SUV車型在國內(nèi)市場異常火熱，各大品牌旗下的車型如雨后春筍般涌入市場。SUV相較于轎車，有
-
e300l奔馳價(jià)格2022款報(bào)價(jià)-奔馳e300l報(bào)價(jià)
廠商指導(dǎo)價(jià)49.28萬，目前市場有4.5萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)44.78萬，加上購置稅39628，保險(xiǎn)12406，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)500814元。
-
清點(diǎn)三款純電車，價(jià)錢不貴顏值特殊，適合你的審美嗎？
本文的標(biāo)題是《盤點(diǎn)三款純電車，價(jià)格不貴顏值獨(dú)特，符合你的審美嗎？》來源于：由作者：陳宣樺采編而成，主要講述了對于很多預(yù)算不高的消費(fèi)者來說，買一款小型的SUV，既能滿足出行的需求，還能夠有著不錯(cuò)的空間體
-
行業(yè)查看｜家用電器企業(yè)連接加碼新能源汽車配件 是否迎來戴維斯雙擊？
本文的標(biāo)題是《行業(yè)觀察｜家電企業(yè)持續(xù)加碼新能源汽配 能否迎來戴維斯雙擊？》來源于：由作者：陳婥晞采編而成，主要講述了財(cái)聯(lián)社（廣州，記者 任超宇）訊，前有格力電器入主盾安環(huán)境，后有美的成立汽車部件公司新