本文的標(biāo)題是《【幫你選車】“3秒俱樂部成員”GTS版最劃算 保時(shí)捷Taycan購車手冊(cè)》來源于：由作者：陳曉俊采編而成，主要講述了保時(shí)捷是跑車界的扛把子，這點(diǎn)沒人質(zhì)疑吧，對(duì)于非職業(yè)車手來說，在賽道上比
保時(shí)捷是跑車界的扛把子，這點(diǎn)沒人質(zhì)疑吧，對(duì)于非職業(yè)車手來說，在賽道上比起牛馬要強(qiáng)好多。那么進(jìn)入新能源時(shí)代，純電的保時(shí)捷表現(xiàn)如何呢？作為保時(shí)捷首款純電跑車，Taycan的表現(xiàn)雖然不能說完美，但是依然繼承了保時(shí)捷優(yōu)良的底盤**、設(shè)計(jì)理念。最近保時(shí)捷Taycan更新，一共推出了5款車型，新增了GTS版。售價(jià)從89.8-181.8萬元，跨度可以說非常大了，最高配可以買兩臺(tái)最低配。那么這臺(tái)車選哪個(gè)版本合適呢？
我們先來簡(jiǎn)單回顧一下保時(shí)捷Taycan的外部造型設(shè)計(jì)，新款車型和老款在外觀方面基本沒有差別，依然是較為科幻的設(shè)計(jì)，和保時(shí)捷919Hybrid、Mission R使用的是同一種理念。
前臉采用了封閉式的中網(wǎng)，和許多跑車類似，僅留有下包圍的通風(fēng)口，起到平衡氣流、為電池電機(jī)散熱等作用。大燈能看到保時(shí)捷燃油車的影子，四個(gè)邊角是日行燈，**是大燈組。大燈的下方有導(dǎo)流槽，想必是經(jīng)過精密計(jì)算后的結(jié)果。
車輛側(cè)面有著彈出式的車門把手，線條較為流暢，轎跑的味道很濃，輪轂的造型根據(jù)選裝的不同，差異很大。
車尾用了貫穿式的尾燈造型，也是能看出來很明顯的溜背設(shè)計(jì)，底部因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)所以沒有排氣管，但是用了黑色的飾面替代，讓視覺有一個(gè)過渡的效果。
車內(nèi)的部分，相比現(xiàn)如今各種新勢(shì)力，保時(shí)捷的做法算是比較保守的了，橫平豎直的T字型中控臺(tái)，全液晶儀表盤和中控屏都是標(biāo)配的，尺寸挺大的，而且空調(diào)出風(fēng)口的下方，用來控制舒適性功能的區(qū)域，也是一塊屏幕。當(dāng)然副駕駛前方的面板，只要花錢也是可以變成屏幕的。整個(gè)內(nèi)飾比起許多傳統(tǒng)的豪車品牌要更符合當(dāng)下年輕人的審美。
座椅都是皮質(zhì)的，但是低配還是有部分仿皮的，當(dāng)然也是可以通過選裝實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的座椅材質(zhì)。這點(diǎn)是保時(shí)捷的老傳統(tǒng)了，就算是最低動(dòng)力的版本，也可以選擇高級(jí)的座椅、內(nèi)飾面料、飾板等等。
2022款 Taycan
指導(dǎo)價(jià)：89.8萬元
入門版的Taycan就基本上是這臺(tái)車配置最大的體現(xiàn)了，因?yàn)樵偻匣揪褪莿?dòng)力增加以及和動(dòng)力相配套的功能增加了。氣囊數(shù)量非常到位，帶有基礎(chǔ)的主動(dòng)安全配置。但是八十多萬的車，只有定速巡航和**影像，要自適應(yīng)巡航和全景影像都只能選裝，兩個(gè)加一起要兩萬多，全系都是的。還有值得關(guān)注的是，在一些車型上**了的電動(dòng)方向盤位置調(diào)節(jié)，在Taycan上面是標(biāo)配。
2022款 Taycan 4S
指導(dǎo)價(jià)：116.8萬元
在舒適性配置層面上的提升其實(shí)就只有BOSE音響，PA**空氣懸架更多的還是為運(yùn)動(dòng)性能服務(wù)。動(dòng)力提升至390kW，前后軸都布置了一個(gè)電機(jī)，組成電動(dòng)四驅(qū)。
2022款 Taycan GTS
指導(dǎo)價(jià)：139.2萬元
從GTS版本開始搭載“高性能蓄電池升級(jí)版”，也就是93.4kWh的電池組，車重增長(zhǎng)了一百多kg。電機(jī)升級(jí)為440kW，依然是前后雙電機(jī)四驅(qū)。0-100km/h加速時(shí)間進(jìn)入4秒，為3.7秒。聲浪系統(tǒng)選裝一下4600元，就是模擬一些聲音，車內(nèi)外都有，要是買了想要炫耀一下，這個(gè)功能有點(diǎn)用處。后橋差速鎖其實(shí)是保時(shí)捷的PTV系統(tǒng)，可以改變后輪的扭矩分配，賽道上表現(xiàn)會(huì)更好。這個(gè)版本雖然售價(jià)增長(zhǎng)了幾十萬，但是增加的東西都是保時(shí)捷粉特別喜歡的，而且電池和動(dòng)力都漲了不少，所以我們最推薦這個(gè)版本。
2022款 Taycan Turbo
指導(dǎo)價(jià)：151.8萬元
Turbo版其實(shí)在配置上沒什么提升，但是電機(jī)功率提升了，依然是前后雙電機(jī)，最高功率達(dá)到了500kW，因此0-100km/h的加速時(shí)間也進(jìn)入了4秒，為3.2秒。
2022款 Taycan Turbo S
指導(dǎo)價(jià)：181.8萬元
頂配車型還是沒有舒適性配置的增加，電動(dòng)機(jī)功率增加，0-100km/h加速時(shí)間突破3秒，為2.8秒。Sport Chrono 組件、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向、碳陶瓷剎車系統(tǒng)這些為性能服務(wù)的配置也裝上了。雖然Taycan沒有Turbo（渦輪），但是依然用了這樣的名稱。
2022款 Taycan GTS
指導(dǎo)價(jià)：139.2萬元
推薦理由：今年改款的時(shí)候新增的車型，進(jìn)入了“3秒俱樂部”，在**控方面雖然不如最頂配的Turbo S，但是和售價(jià)一比，好像還真的挺劃算的，顯得Turbo的位置有點(diǎn)尷尬。雖然買Taycan的肯定不差錢，但誰的錢也不是大風(fēng)刮來的，有錢人應(yīng)該也會(huì)喜歡高性價(jià)比的東西吧。
捷Taycan購車手冊(cè).jpg "【幫你選車】“3秒俱樂部成員”GTS版最劃算 保時(shí)捷Taycan購車手冊(cè)插圖28")
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