本文的標題是《各大汽車廠商銷量集體滑坡，僅比亞迪“一枝獨秀”》來源于：由作者：陳宣樺采編而成，主要講述了4月份的車市
一點都不像回暖的春季
反而像嚴寒的冬天比亞迪銷量一枝獨秀據統計，2022年4月國內
4月份的車市
一點都不像回暖的春季
反而像嚴寒的冬天
比亞迪銷量一枝獨秀
據統計，2022年4月國內汽車廠商上險數（截至4月17日）顯示：比亞迪汽車上險量領先一眾合資和自主品牌，是唯一實現正增長的車企，而其他車企的銷量則全線暴跌。
比亞迪既是一家車企，也是電池供應商，這些年一直在核心技術方面進行投入，零部件自給自足能力較強，其自研和生產的刀片電池能夠避免“卡脖子”的問題。
與此同時，比亞迪工廠所在地的**相對并不嚴重，再加上比亞迪停產燃油車之后，主要精力用來生產新能源汽車，根本不缺訂單，因此受這波**影響較小。
不過，雖然同比增長89%跑贏市場，但無奈處在零部件短缺和**肆虐的大環境下，也難以獨善其身。
各大車企銷量暴跌，或因被“卡脖子”
相對于比亞迪來說，其他車企的日子過的就比較慘了。
今年，吉林省和上海市的**形勢嚴峻，而吉林是**一汽的大本營，上海是上汽集團的總部，**導致一汽系和上汽系部分工廠停產。
另一方面，長期封控下，很多地區4S店大規模暫停營業，導致新車無法交付。
相比于整車停產，零部件供應商的停產影響則更為深遠。正如蔚來汽車董事長李斌所言：“一輛車差一個零件都沒法生產”。
受江浙滬地區**影響，多家汽車零部件供應商被迫停產，生產線不在上海的蔚來、東風日產、廣汽本田、廣汽豐田等車企，也因缺少零部件供應導致部分生產線停產或半停產。
這充分說明了一個道理：打鐵還需自身硬。
近年來，像比亞迪等自主品牌都意識到了“卡脖子”的問題，都在積極構建自己的核心供應鏈體系，以減少對汽車零部件的依賴。（ps：給這些自主品牌點個贊）
自主品牌銷量迎頭趕上
從2022年4月國內車企上險量（截至4月17日）可以明顯看到，比亞迪、長安、吉利一眾自主品牌的銷量都在前五之列。
（ps:小編猜測，這會不會是自主品牌超越合資品牌的一個契機呢？）
雖然2022年被認為是合資品牌發力電動車的元年，但大部分產品缺乏創新、銷售渠道傳統、以及溝通體系陳舊，說明轉型態度并不堅決。
比如曾經在**汽車市場“呼風喚雨”的大眾汽車，這些年只換外殼，不換技術，雖然順勢推出了多款純電動汽車，但投訴不斷，銷量下滑也是情理之中了。
消費者信心不足
汽車消費的根本還是在于消費者兜里的銀子有多少，因為部分群體在**中經濟損失較大，原本的購車計劃被迫暫時擱置。
另外，**導致部分物價上漲，這也會加劇消費信心不足。
總結：面對反復無常的**，車企按計劃排產仍存不小阻力，再加上原材料價格上漲、芯片供應短缺等難題，可以預見，國內汽車產業的“寒冬”仍將持續。
在這樣的大環境下，國內車市格局也在悄然發生著變化，我們有理由相信，比亞迪的“一枝獨秀”不是一家車企的榮耀，而是整個自主品牌的崛起。
本文原作者為陳宣樺，轉載請注明：出處！如該文有不妥之處，請聯系站長刪除，謝謝合作~
原創文章，作者：陳宣樺，如若轉載，請注明出處：http://m.uuuxu.com/20220519336276.html
相關推薦
-
資本涌向第三代半導體：新能源“超車”，“直線超車”下機遇與風險并存
本文的標題是《21深度丨資本蜂擁第三代半導體：新能源“拱火”，“直道超車”下機遇風險并存》來源于：由作者：陳炫郡采編而成，主要講述了21世紀經濟報道記者倪雨晴 深圳報道“現在越來越多的企業在布局第三代
-
15萬左右經典合資家用車，德日韓三車對比，誰能征服年輕人
本文的標題是《15萬左右經典合資家用車，德日韓三車對比，誰能征服年輕人》來源于：由作者：陳宣雅采編而成，主要講述了大家好，這里是Panda車評，我會在這里發布新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車型。
-
特斯拉/蔚來/小鵬究竟誰最強？一口吻跑完1000km，謎底很不料
本文的標題是《特斯拉/蔚來/小鵬到底誰最強？一口氣跑完1000km，答案很意外》來源于：由作者：陳泉崎采編而成，主要講述了2022年春運挑戰
春節即將來臨，辛苦工作一年后，終于有小長假可以回到家鄉，與 -
面向挪威es8用戶，蔚來初次在華夏除外商場打開fota
本文的標題是《面向挪威ES8用戶，蔚來首次在中國以外市場開啟FOTA》來源于：由作者：陳永恒采編而成，主要講述了記者 | 李文博
編輯 |
近日，中國智能電動汽車公司蔚來宣布，已開始向挪威ES8用戶 -
寶馬ix3報價2022款價格-ix3電驅聲浪可以刷嗎
寶馬iX3當然有聲浪了，它堅持以客戶為中心的宗旨，研發出寶馬電動車聲浪模擬系統，打造出專屬的電動車聲音，車輛啟停聲音由奧斯卡和金球獎最佳電影配樂獲得者、著名作曲家漢斯·季默創作，當按下開始/停止按鈕時，即刻觸發簡短而充滿未來感的聲音組合，也可以提供燃油發動機的音效，通過不同的聲音建立與用戶之間非同凡響的情感連接，讓客戶所有感官都能體驗寶馬純粹的駕駛樂趣。
-
新車落地打五折？新能源二手車遇冷：保有量小，本領迭代快
本文的標題是《新車落地打五折？新能源二手車遇冷：保有量小，技術迭代快》來源于：由作者：陳宣湘采編而成，主要講述了澎湃新聞記者 吳遇利
新能源新車一落地就相當于打了五折？
近日，在上海市最大的二手車交易 -
4萬多能買到三款品質好的家用車，珍愛廉價，乘坐安寧，耐用省心
本文的標題是《4萬多能買到三款質量好的家用車，保養便宜，乘坐舒適，耐用省心》來源于：由作者：陳洪銘采編而成，主要講述了很多剛參加工作的年輕人，積蓄不是很多，一邊要還房貸，另一邊還要維持生活，買一輛家用
-
2022廢銅價格今日價最新價格-廢銅多少錢一斤
2020年7月13日，華東現貨1#銅報53250-53350漲2710元/噸，今廢銅漲近2千元。銅價暴漲，隔日以及日內價格相差巨大，市場反饋多有悔單情況發生，市場報價也較混亂。上下游多數選擇快進快出，防止受行情波動大而拖累。有安徽廠家反饋昨日出了訂單還未來得及補貨。具體廢銅價格，可以微信搜廢品之家小程序查看。
-
最初學的家用“買菜車”小哥帶你看寶駿310
本文的標題是《最入門的家用“買菜車”小哥帶你看寶駿310》來源于：由作者：陳煉采編而成，主要講述了隨著國內經濟的發展，人們的生活水平得到了很大的提高，買車對很多人來說并不是一件遙不可及的事情，許多人由
-
口碑下滑，訂單飛騰，特斯拉上半年體驗了什么？
本文的標題是《口碑下滑，訂單上漲，特斯拉上半年經歷了什么？》來源于：由作者：陳夢婷采編而成，主要講述了直到現在，筆者都很難認同特斯拉是一家汽車公司，因為在它之前，沒有一家汽車公司能夠通過OTA升級就讓