本文的標題是《油價難漲！油市擔憂經濟衰退，甚于緊張的燃料庫存》來源于：由作者：陳暮熙采編而成，主要講述了石油市場經歷了又一個動蕩繁忙的一周，在每桶5美元的區間上下波動，每天在看漲和看跌之間來回波動。兩
石油市場經歷了又一個動蕩繁忙的一周，在每桶5美元的區間上下波動，每天在看漲和看跌之間來回波動。兩大指標上周二早盤均觸及八周高位，但隨后回落，并在周三加入股市跌勢，跌勢緣于投資者再度擔心可能出現衰退，因主要零售商在季度財報中指出成本飆升和供應鏈瓶頸。
在截至5月20日的當周，石油市場參與者對衰退憂慮的關注多于對美國每周石油狀況報告的關注，后者顯示汽油庫存再度下滑，隱含國內需求上升。盡管美國汽油價格創歷史新高，但隨著我們進入夏季駕駛季節，油價只會進一步上漲。
休斯頓LipowOilAssociates總裁AndrewLipow上周四說：“市場每時每刻都在對各種不同的頭條**做出反應，石油市場的走勢一天比一天更加夸張。”他表示，當日稍早原油價格大跌，美元走軟后，油價收高。
總體而言，市場似乎更擔心經濟衰退的可能性上升，而不是今年這個時候美國燃料庫存降至多年低位。隨著對全球經濟放緩，甚至是衰退的擔憂加劇并抑制了風險偏好，投資者和投機者紛紛撤出石油，原油成為一種風險更高的資產。
SunshineProfits的石油和天然氣交易策略師SebastienBischeri在Investing.com上寫道：“美國可能放松對委內瑞拉的**，可能被視為另一個不利因素，這是匈牙利否決歐盟對**石油禁令的計劃之外的一個因素。”
歐盟仍在努力說服匈牙利接受歐盟對**石油進口的禁運。亞洲的**又是一個不利因素。
然而，在市場關注日益黯淡的經濟前景的同時，它卻忽視了（至少在過去一周）美國極低的燃料庫存。
這并不是說石油需求飆升了這么多，而是全球和美國的供應能力，現在比**前低了幾百萬桶/天。自經濟復蘇和人們重返旅行以來，需求上升，加上煉油能力下降，餾分油市場非常緊張，導致美國產品庫存降至低于季節性平均水平以下和多年低點，美國東海岸的庫存處于創紀錄低位。
美國能源情報署EIA在5月18日發布的最新一周庫存報告中稱，截至5月13日當周，車用汽油庫存減少480萬桶，較五年同期平均水平低約8％。以產品供應衡量的隱含汽油需求上升，盡管美國各地的汽油價格創下紀錄高位。
美國汽油庫存處于2014年以來這個時候的最低水平，而東海岸的庫存更緊張，達到2011年以來這個時候的最低水平。
荷蘭國際集團ING策略師WarrenPatterson和姚周四寫道：“盡管煉油商有增加產量的空間（上周利用率提高了1.8個百分點，達到91.8％），但隨著駕駛季節的到來，汽油需求應該會增加，這表明美國汽油市場將進一步緊張。在這種情況下，我們可能會看到美國**面臨進一步壓力，試圖控制汽油價格。”
SEB大宗商品首席分析師BjarneSchieldrop表示：“在2020/21年度產能減少后，全球煉油系統嚴重緊張，恢復了對石油產品的需求。我們現在正進入夏季駕駛季節，汽油需求大幅上升，而庫存開始非常低。”
盛寶銀行上周四表示，對經濟增長的擔憂以及由此產生的對燃料的需求尚未反映在實際數據中。
盛寶銀行戰略團隊指出：“然而，在實際情況中，這種擔憂尚未得到反映，原油和汽油庫存仍在下降，而美國的隱含汽油需求，盡管價格創下紀錄，仍保持強勁。”“與此同時，在亞洲，放松封鎖的進展并不順利，新爆發的**減緩了正常化的步伐。在那之前，市場可能會關注風險偏好的總體水平，而這一水平目前面臨挑戰。”
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