咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)(咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)停車費(fèi)每天多錢)
前沿拓展：
咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
公交線路：39路 → 機(jī)場(chǎng)大巴城北客運(yùn)站線，全程約35.5公里
1、從安遠(yuǎn)門步行約190米,到達(dá)北關(guān)站
2、乘坐39路,經(jīng)過(guò)6站, 到達(dá)城北客運(yùn)站（也可乘坐37路）
3、步行約270米,到達(dá)城北客運(yùn)站
4、乘坐機(jī)場(chǎng)大巴城北客運(yùn)站線,經(jīng)過(guò)1站, 到達(dá)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓站
5、步行約790米,到達(dá)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Xi’an Xianyang International Airport，IATA：XIY，I**：ZLXY），位于**陜西省西安市西北方向的咸陽(yáng)市渭城區(qū)，距西安市區(qū)25公里，為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng) ，是**八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、世界前百位主要機(jī)場(chǎng)。 2014年6月成為西北第一個(gè)、**第八個(gè)實(shí)行72小時(shí)過(guò)境免簽政策的航空口岸。
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1991年9月1日正式建成通航；2003年9月16日完成二期工程建設(shè)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓啟用 ；2012年5月3日完成二期擴(kuò)建工程，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓開(kāi)始使用；在“十三五”期間，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將啟動(dòng)三期擴(kuò)建工程。
根據(jù)2017年9月信息顯示，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有三座航站樓，分別為T1航站樓、T2（國(guó)內(nèi)）航站樓和T3（國(guó)內(nèi)及國(guó)際）航站樓，共35萬(wàn)平方米；共有兩條跑道，跑道長(zhǎng)度分別為3000米、3800米；停機(jī)機(jī)位127個(gè)、登機(jī)橋44個(gè)、貨運(yùn)區(qū)2.5萬(wàn)平方米；可保障高峰小時(shí)旅客吞吐量1萬(wàn)人次、年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量40萬(wàn)噸的運(yùn)行需要；咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)與國(guó)內(nèi)外62家航空公司建立了航空業(yè)務(wù)往來(lái)，通航城市達(dá)171個(gè)，開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線313條。
2016年，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量3699.45萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)12.2%；貨郵吞吐量23.37萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.5%；起降架次29.1萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)9.0%；分別位居**第8、第14、第7位。
2019年5月12日凌晨，陜西首條第五航權(quán)航線首爾-西安-河內(nèi)于成功首航。
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)在不斷發(fā)展壯大、確保經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益雙豐收的同時(shí)，提升了咸陽(yáng)的知名度，帶動(dòng)了咸陽(yáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為咸陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的騰飛做出了重要貢獻(xiàn)。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為西北地區(qū)的重要干線機(jī)場(chǎng)，對(duì)促進(jìn)西北地區(qū)民航事業(yè)的發(fā)展具有積極作用，作為陜西省對(duì)外開(kāi)放的門戶，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建對(duì)陜西省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有非常重要的意義。
拓展知識(shí)：
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