前沿拓展：

長(zhǎng)春e窗通

站址：吉林省長(zhǎng)春市長(zhǎng)白路5號(hào)
　　郵政編碼：130051
　　歷史：始建于1907年，新站房1994年落成。1992年5月26日，由日本人投資興建的長(zhǎng)春火車站第一代站房，以整體爆破的形式被拆除。1994年，一座氣勢(shì)雄偉的站房拔地而起，這也正是長(zhǎng)春目前仍在使用的第二代站房。
　　位置：離北京站1003公里，離哈爾濱站246公里。
　　歸屬：隸屬沈陽(yáng)鐵路局。
　　等級(jí)：特等站，現(xiàn)為東北地區(qū)四大特等站之一，全路第七大站，四站臺(tái)，出發(fā)列車方向有：吉林、沈陽(yáng)、哈爾濱、白城，是長(zhǎng)圖鐵路起點(diǎn)。
　　鐵路干線：京哈線、哈大線、長(zhǎng)白線、長(zhǎng)圖線在長(zhǎng)春站交匯
　　客運(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。
　　貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)、到。
　　目前 長(zhǎng)春火車站有南北兩個(gè)站房由地下通道相連接
　　百年長(zhǎng)春火車站將大“變臉”
　　長(zhǎng)春火車站站房的外觀將從現(xiàn)代簡(jiǎn)約變成歐式古典，日漸破舊的站臺(tái)雨棚將煥然一新，狹窄的候車室將變成飛架南北的敞開(kāi)式候車大廳，出站口將變成寬敞通暢的出站地道……102歲的長(zhǎng)春火車站，將迎來(lái)它生命中第五次大規(guī)模改造。這項(xiàng)改造將涵蓋站房、站臺(tái)、候車室等多個(gè)備受市民關(guān)注的內(nèi)容，這起耗資20億元的改造，將一直持續(xù)到2011年年底。 改造后的長(zhǎng)春火車站
　　如今已經(jīng)102歲的長(zhǎng)春火車站，2004年剛剛翻修和改造過(guò)，緣何又要改造？而且手筆如此巨大？
　　“歸根結(jié)底，是現(xiàn)有的承載能力無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的**和車流。”近日，相關(guān)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，正在緊張施工的哈大客運(yùn)專線和長(zhǎng)吉城際鐵路都屬于高速列車，而長(zhǎng)春站則是這兩條線路中一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，但是，現(xiàn)有的站臺(tái)、到發(fā)線卻無(wú)法滿足哈大客運(yùn)專線和長(zhǎng)吉城際鐵路引入長(zhǎng)春站的需要。
　　另外，隨著吉林省和長(zhǎng)春市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展，長(zhǎng)春火車站的繁忙程度一年勝似一年。有關(guān)部門曾做過(guò)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到2010年，站前區(qū)域內(nèi)每天將吸引客流20萬(wàn)左右人次，2020年達(dá)到50萬(wàn)左右人次，如果這其中有一半的人進(jìn)出火車站，其客流的龐大程度可想而知，而現(xiàn)如今火車站的承載能力卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求，改造勢(shì)在必行。
　　【鐵道】
　　新建5臺(tái)9線 快慢車分開(kāi)停
　　據(jù)介紹，長(zhǎng)春站現(xiàn)有4座站臺(tái)7條鐵路線，在此次改造擴(kuò)建過(guò)程中，將新建5座站臺(tái)和9條鐵路線，使其總數(shù)達(dá)到9臺(tái)16線。
　　 長(zhǎng)春火車站北站房有關(guān)資料顯示，長(zhǎng)春站連接京哈、長(zhǎng)圖、長(zhǎng)白三個(gè)方向，日均接發(fā)旅客列車91對(duì)，高峰時(shí)段日均接發(fā)旅客列車123對(duì)，貨物列車66對(duì)；旅客發(fā)送量日均5萬(wàn)人次，高峰時(shí)達(dá)到9.2萬(wàn)人次。據(jù)介紹，長(zhǎng)春站現(xiàn)有的承載能力已經(jīng)達(dá)到飽和狀態(tài)，如果不及時(shí)擴(kuò)建改造，勢(shì)必對(duì)交通帶來(lái)更大的壓力和負(fù)擔(dān)。特別是隨著哈大客運(yùn)專線和長(zhǎng)吉城際鐵路的開(kāi)工，長(zhǎng)春站新建高速列車專用車場(chǎng)已成為迫在眉睫的大事。
　　有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新建的5臺(tái)9線，都是專供哈大客運(yùn)專線和長(zhǎng)吉城際鐵路使用的，在這里停靠的全部都是動(dòng)車組，他們稱其為“高速車場(chǎng)”。而現(xiàn)有的4臺(tái)7線，經(jīng)過(guò)改造后，用于停靠除動(dòng)車以外的其他車輛，他們稱其為“普速車場(chǎng)”。
　　據(jù)了解，擴(kuò)建之后，火車站的客運(yùn)能力同比將提高一倍多。預(yù)計(jì)到2020年，長(zhǎng)春火車站年發(fā)送旅客1914萬(wàn)人次；日接發(fā)旅客列車221對(duì)。
　　【站臺(tái)】
　　全改成高站臺(tái) 上下不走臺(tái)階
　　很多老長(zhǎng)春市民不會(huì)忘記，1992年5月26日，由日本人投資興建的長(zhǎng)春火車站第一代站房，以整體爆破的形式被拆除。1994年，一座氣勢(shì)雄偉的站房拔地而起，這也正是長(zhǎng)春目前仍在使用的第二代站房。此次改造后，站房雖然沒(méi)有被拆除重建，但由于其外觀風(fēng)格被完全改變，因此很多人都將其看做是第三代站房。
　　從擬定的效果圖上看，站房樓層高度沒(méi)有任何變化，雄鷹展翅的樓體造型也沒(méi)做任何改變，但其風(fēng)格卻從現(xiàn)代簡(jiǎn)約變成了歐式古典，方屋頂變成了圓屋頂，樓頂?shù)拇箸娨膊灰?jiàn)了。另外，樓體正面多出了16根立柱，上下各8根，一個(gè)巨大的圓弧頂玻璃窗，在立柱的圍攏下，顯得更加古色古香。據(jù)介紹，火車站站房是一座城市的窗口，將其設(shè)計(jì)得如此美麗，對(duì)于提升整個(gè)長(zhǎng)春市的城市形象有積極意義。
　　改造后的【雨棚】
　　換成無(wú)柱雨棚 視野更加開(kāi)闊
　　據(jù)了解，在此次改造中，長(zhǎng)春站還將拆除現(xiàn)有4座站臺(tái)的雨棚，并將其更換為無(wú)站臺(tái)柱雨棚，新建的5座站臺(tái)雨棚也將一次性建成無(wú)站臺(tái)柱雨棚。無(wú)柱雨棚覆蓋總面積達(dá)84760平方米。
　　無(wú)柱雨棚的安裝無(wú)疑是此次長(zhǎng)春站改造的亮點(diǎn)之一，所謂無(wú)柱雨棚并不是說(shuō)一根柱子都沒(méi)有，只是柱子全部設(shè)置在鐵路線之間，整個(gè)雨棚的材質(zhì)將采用輕鋼壓型板（彩鋼板），中間有采光帶。改造完工后，旅客將不再受站臺(tái)柱的影響，視野更加開(kāi)闊，通行更加順暢，同時(shí)也有利于乘客有序地上下車。據(jù)悉，無(wú)站臺(tái)柱雨棚已成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)火車站普遍采用的方案，其類型為空間桁架結(jié)構(gòu)，吊頂采用寬鋁鎂錳合金，是新型交通建筑的標(biāo)志。
　　【候車室】
　　建高架候車廳 可容納萬(wàn)余人
　　據(jù)介紹，在本次改造方案中，長(zhǎng)春站現(xiàn)有的4座高架候車室和1座高架通廊將全部拆除，與此同時(shí)，將新建一個(gè)貫通南北兩座站房的高架候車大廳。該大廳長(zhǎng)220米，寬108米，總建筑面積34289平方米，可容納1.2萬(wàn)人同時(shí)候車。
　　 高架通廊2004年剛剛建成，是一條連接南北兩座站房的便捷通道，為何要拆除呢？
　　“它僅僅是一條連接南北的通道而已，并沒(méi)有候車功能。”相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，目前，在鐵路運(yùn)輸?shù)母叻鍟r(shí)段，現(xiàn)有候車室的座位已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足旅客的需要，必須擴(kuò)充，而該通廊的空間正好可以充分利用。另外，現(xiàn)有的4座高架候車室也因風(fēng)格落伍、功能退化，也將其一并拆除重建。
　　據(jù)悉，重建之后的候車大廳，其風(fēng)格與飛機(jī)場(chǎng)的候機(jī)大廳類似。大廳內(nèi)不設(shè)置單獨(dú)分割的候車室，而是一個(gè)寬敞明亮、開(kāi)闊通暢的敞開(kāi)式候車大廳。大廳內(nèi)沒(méi)有立柱遮擋視線，所有座椅都是機(jī)場(chǎng)的航空座椅。
　　出站地道 長(zhǎng)春火車站南北通道
　　現(xiàn)有的出站地道全部拆除，并在原位置上建一個(gè)新的出站地道，貫穿南北兩座站房，寬度為12米。此外，與西側(cè)出站地道相對(duì)稱的站房東側(cè)位置上，還將新建一座規(guī)模一模一樣的出站地道。這樣一來(lái)，乘客就可以根據(jù)下車的位置就近選擇方便的通道，這兩座出站通道全部建成后，其通行面積是原來(lái)的4倍。兩座出站地道都與地下其他交通設(shè)施彼此互通，不必出站就可以換乘地鐵和輕軌。
　　2011年底竣工 開(kāi)創(chuàng)新的百年
　　據(jù)介紹，火車站的改造工程早在去年6月1日就已經(jīng)正式開(kāi)工了，但由于一直在進(jìn)行火車站場(chǎng)內(nèi)施工，因此很多市民對(duì)此毫無(wú)察覺(jué)。這項(xiàng)耗資20億元的工程計(jì)劃歷時(shí)3年半完工，將于2011年年底建成并投入使用。
　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)春站作為長(zhǎng)春的一扇大門，時(shí)時(shí)刻刻都在向全世界**敞開(kāi)著，它是長(zhǎng)春的一個(gè)標(biāo)志，是外地客人觀察長(zhǎng)春的第一眼，它自身形象的好壞必然會(huì)給外地客人留下明顯不同的印象。因此，將長(zhǎng)春站建設(shè)得更加美麗，不僅是沈陽(yáng)鐵路局的任務(wù)，更是每一位長(zhǎng)春市民的責(zé)任和使命。
　　“可以想到的是，當(dāng)長(zhǎng)春站改造工程結(jié)束之后，其壯美的身姿必定會(huì)成為長(zhǎng)春市一道新的亮麗風(fēng)景，對(duì)于長(zhǎng)春市的城市形象和國(guó)際地位的提升，將起到積極的作用。”沈陽(yáng)鐵路局局長(zhǎng)王占柱此前曾說(shuō)，“長(zhǎng)春站將結(jié)束一個(gè)百年的歷史，開(kāi)創(chuàng)一個(gè)百年的歷史。”
　　【回顧】
　　長(zhǎng)春站歷史上4次大規(guī)模建設(shè)改造
　　第一次建設(shè)：始建于1907年，當(dāng)時(shí)稱長(zhǎng)春停車場(chǎng)
　　1907年8月開(kāi)始，日本在長(zhǎng)春頭道溝與二道溝之間買下5.6平方公里的土地，開(kāi)始修筑火車站，即現(xiàn)在的長(zhǎng)春站，最初稱為長(zhǎng)春停車場(chǎng)，偽滿初期稱新京站，一些老長(zhǎng)春市民大都稱之為頭道溝車站。臨時(shí)火車站從1907年11月3日開(kāi)始貨運(yùn)，12月1日開(kāi)始客運(yùn)。1913年3月，建成面積4000平方米的長(zhǎng)春火車站候車室。
　　第二次建設(shè)：西道口立交橋竣工并增添部分站線
　　 1935年11月1日，長(zhǎng)春至白城子鐵路正式通車。從此，長(zhǎng)春火車站成為四個(gè)方向的鐵路交叉點(diǎn)。在這一年，火車站的站內(nèi)設(shè)施也有了顯著的變化，除站房、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)**外，當(dāng)年10月站內(nèi)第二、三站臺(tái)的地下通道竣工，12月西道口立交橋竣工，另外站線也有增添。
　　第三次建設(shè)：老站房爆破拆除新站房1994年建成
　　從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，長(zhǎng)春火車站的客流量不斷增加，到1992年，高峰時(shí)期已達(dá)到4萬(wàn)多人次。春運(yùn)期間，車站根本容納不了，大部分的旅客在站前廣場(chǎng)候車。考慮到經(jīng)濟(jì)發(fā)展 和群眾利益的需要，車站必須擴(kuò)大。1992年5月26日，長(zhǎng)春站老站房以爆破方式拆除。1994年，長(zhǎng)春站新站房（即目前的站房）建成啟用。
　　第四次建設(shè)：?jiǎn)⒂帽闭痉块L(zhǎng)春站變成南北雙出口
　　2003年，長(zhǎng)春火車站由于站舍及設(shè)備陳舊，存在地道滲水、風(fēng)雨棚漏雨、消防系統(tǒng)及**空調(diào)系統(tǒng)不靈等諸多問(wèn)題，同年8月，長(zhǎng)春提出對(duì)長(zhǎng)春站進(jìn)行改造。2003年9月，長(zhǎng)春站改造工程啟動(dòng)，2004年6月30日，長(zhǎng)春站改造工程全面竣工，北站房同時(shí)啟用，長(zhǎng)春站變成

長(zhǎng)春市政務(wù)服務(wù)大廳工作人員（左）“手把手”為辦事群眾提供服務(wù)。

“今天我來(lái)長(zhǎng)春市政務(wù)服務(wù)大廳辦理工商注冊(cè)業(yè)務(wù)，讓我驚喜的是，這里沒(méi)有了過(guò)去的辦事窗口，而是變成了一張張辦公桌，工作人員手把手協(xié)助我辦理業(yè)務(wù)。辦事體驗(yàn)非常好！”17日，一名群眾來(lái)到長(zhǎng)春市政務(wù)服務(wù)大廳辦理業(yè)務(wù)，這種“開(kāi)放式辦公、幫辦式服務(wù)”讓她耳目一新。

在“一門、一網(wǎng)、一次”改革的基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步完善政務(wù)服務(wù)模式，打通群眾辦事“最后一公里”的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，7月22日開(kāi)始，長(zhǎng)春市政務(wù)服務(wù)大廳改變了服務(wù)方式，打開(kāi)服務(wù)窗口、拆除了柜臺(tái)，取而代之的是16張辦公桌，辦事群眾可以與工作人員同坐在一張辦公桌前，參與辦事全過(guò)程。這意味著長(zhǎng)春市政務(wù)服務(wù)大廳在持續(xù)完善和提升中開(kāi)啟了“開(kāi)放式辦公、幫辦式服務(wù)”新模式，為群眾提供全新的服務(wù)感受。

“面對(duì)面受理”變“肩并肩服務(wù)”

“我正在辦理工商變更業(yè)務(wù)。當(dāng)我走進(jìn)大廳，來(lái)到一處辦公桌前，就有工作人員主動(dòng)詢問(wèn)我的需求，并協(xié)助我在電腦上使用‘長(zhǎng)春市網(wǎng)上辦事大廳’平臺(tái)辦理業(yè)務(wù)。”一位企業(yè)工作人員表示。此次辦事過(guò)程讓她感受到了很大的變化，與此前窗口服務(wù)不同，如今工作人員可以“手把手”告訴她如何**作，還可以提供幫辦服務(wù)。

“敞開(kāi)辦公區(qū)，讓辦公人員走出來(lái)，請(qǐng)辦事群眾走進(jìn)來(lái)，這種方式將以前隔著窗口的‘面對(duì)面受理’，變成了在同一張辦公桌上的‘肩并肩服務(wù)’，這樣的方式既便捷又親切。”市政務(wù)服務(wù)和數(shù)字化建設(shè)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。“開(kāi)放式辦公、幫辦式服務(wù)”也是一種保姆式服務(wù)。針對(duì)不熟悉如何利用網(wǎng)絡(luò)自助辦理、不了解**作流程或不愿意自己辦理的群眾，工作人員會(huì)與他們坐在一起，一對(duì)一指導(dǎo)，并提供信息錄入、申請(qǐng)材料查驗(yàn)等全程網(wǎng)上幫辦服務(wù)，辦事群眾僅需自己完成最后的提交程序，整個(gè)辦理過(guò)程公開(kāi)透明。

引導(dǎo)群眾足不出戶自助辦理

“在協(xié)助群眾辦理業(yè)務(wù)過(guò)程中，我們還會(huì)為他們普及如何利用‘長(zhǎng)春市網(wǎng)上辦事大廳’等平臺(tái)自助辦理業(yè)務(wù)。”工作人員張毓洋介紹。“開(kāi)放式辦公”可以讓工作人員更方便地為群眾介紹如何自助辦理，讓群眾進(jìn)一步減少往返辦事大廳的次數(shù)，壓縮辦理時(shí)間。

在張毓洋的引導(dǎo)下，記者現(xiàn)場(chǎng)試著辦理了長(zhǎng)春市人才公寓租住申請(qǐng)業(yè)務(wù)，體驗(yàn)了整個(gè)自助辦理流程。登錄“長(zhǎng)春市網(wǎng)上辦事大廳”平臺(tái)后，通過(guò)輸入姓名、手機(jī)號(hào)、身份證號(hào)等即可迅速完成賬號(hào)注冊(cè)，登錄后在搜索欄輸入辦理業(yè)務(wù)的關(guān)鍵字，隨后可通過(guò)頁(yè)面上出現(xiàn)的“辦事指南”了解詳細(xì)的受理?xiàng)l件、所需材料，下一步即可填寫申請(qǐng)資料、上傳辦理要件。整個(gè)申請(qǐng)流程僅用了幾分鐘時(shí)間，既方便又快捷。

“目前除醫(yī)保、社保相關(guān)業(yè)務(wù)外，1400余項(xiàng)業(yè)務(wù)均可在‘長(zhǎng)春市網(wǎng)上辦事大廳’、‘e窗通’等平臺(tái)進(jìn)行辦理。”張毓洋說(shuō)。辦事群眾通過(guò)自助辦理，在家中就能看到辦理結(jié)果和審核狀態(tài)。

讓“最后一公里”充滿暖意

“開(kāi)放式辦公、幫辦式服務(wù)”，表面是服務(wù)窗口的改造，實(shí)際上是一次服務(wù)模式的升級(jí)，是從“你找我辦事”到 “我為你幫辦”的轉(zhuǎn)變，更好地詮釋了長(zhǎng)春市“審批不見(jiàn)面，辦事不求人”的政務(wù)服務(wù)理念，讓“最后一公里”充滿暖意。

據(jù)了解，長(zhǎng)春市政務(wù)服務(wù)大廳實(shí)行“開(kāi)放式辦公、幫辦式服務(wù)”近兩個(gè)月來(lái)已取得了良好的反響，工作人員變成了服務(wù)人員，**與群眾的心貼得更近了。“曾經(jīng)的窗口業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變成開(kāi)放式辦公后，在辦理效率上得到了明顯提升。據(jù)測(cè)算平均可以節(jié)約30%的辦理時(shí)間。”市政務(wù)服務(wù)和數(shù)字化建設(shè)管理局副局長(zhǎng)杜勇介紹，“開(kāi)放式辦公、幫辦式服務(wù)”是一種行之有效的政務(wù)服務(wù)模式，進(jìn)一步改善了我市營(yíng)商環(huán)境，讓企業(yè)和群眾感受到深深的暖意。在運(yùn)行狀況穩(wěn)定、成熟后，“開(kāi)放式辦公、幫辦式服務(wù)”或?qū)⑾蛉懈骷?jí)政務(wù)服務(wù)大廳鋪開(kāi)。

來(lái)源：長(zhǎng)春日?qǐng)?bào)

拓展知識(shí)：