測繪資質管理(測繪資質管理系統)
前沿拓展：
測繪資質管理
你說的測繪資質是指哪類的,以下解釋說的是房產測繪資質房產測繪資質分甲乙丙丁四級,甲級房產測繪資質,由省級測繪行政主管部門報國務院測繪行政主管部門審批發證;乙級以下的測繪資格,由省級測繪行政主管部門審批發證.甲乙級測繪資質全國有效,丙級只有市里有效,丁級只有縣級范圍內有效;各級別有一定的條件,其中乙級要求單位成立時間5年以上,測繪專業技術人員25人以上,有健全的測繪生產、技術質量管理制度,有專門的質量檢驗機構和專職檢驗人員.并對儀器設備也有一定要求.
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近日，滴滴出行被撤銷了導航電子地圖制作甲級測繪資質。記者在自然資源部全國測繪資質管理信息系統網站上進行“資質單位查詢”，已無法查詢到滴滴出行導航服務主體——滴圖（北京）科技有限公司的相關信息。
2017年11月，滴圖科技的甲級測繪資質獲得批準。這是滴滴首次取得“地圖牌照”，有效期截止到2021年12月31日。
2021年7月1日，新修訂的《測繪資質管理辦法》和《測繪資質分類分級標準》正式施行，自然資源部同時啟動了測繪資質復審換證工作。按照工作安排，自然資源部將在2022年3月底總結通報全國2021年復審換證工作情況。
2022年2月21日和3月25日，自然資源部分兩批發布了《導航電子地圖制作甲級測繪資質復審換證通過的單位名單》。通過復審換證的單位共15家，包括高德、騰訊、華為、長地萬方（百度子公司）、美大智達（美團子公司）、四維圖新等單位，而滴圖科技并不在名單中。
據了解，滴圖科技由北京小桔科技有限公司（以下簡稱“滴滴”）全資控股，法定代表人張博為滴滴聯合創始人。同時，張博也是上海滴滴沃芽科技有限公司法定代表人，該公司為滴滴旗下自動駕駛子公司，成立于2019年3月1日。
據公開數據，滴滴沃芽在2020年-2021年期間共融資11億美元。主要投資機構包括軟銀集團、俄中投資基金、中信產業基金、IDG資本、廣汽集團等。
有業內人士告訴記者，滴滴有意爭奪自動駕駛領域的頭把交椅，并一直在籌備造車計劃。
早在2016年，滴滴就開始組建自動駕駛團隊。2018年，滴滴聯合一汽、長安、北汽、廣汽等31家車企、零部件供應商，成立“洪流聯盟”。2020年，滴滴聯合比亞迪推出“為共享而生”的定制網約車D1。2021年，滴滴與廣汽埃安達成戰略合作，推進量產無人駕駛新能源車。此外，滴滴還與沃爾沃合作，打造自動駕駛測試車隊。
滴滴創始人兼CEO程維表示，滴滴有3個愿景：一是成為全球最大的一站式出行平臺，服務超過全球20億用戶和50%的出行需求；二是共建汽車**平臺，推廣超過1000萬輛共享新能源汽車；三是成為全球智能交通技術的引領者，在無人駕駛、智慧交通領域進行投入。
記者了解到，在自動駕駛汽車感知、**、決策、規劃等環節，高精地圖發揮著重要作用。如果一家公司可以為自動駕駛提供最詳細、覆蓋范圍最廣的高精地圖，那么其價值可能會達到數十億美元。“地圖牌照”被撤銷，意味著滴滴喪失了“造車”最大的優勢，至少在自動駕駛領域，核心競爭力已經喪失。
7月21日，國家互聯網信息辦公室依據《網絡安全法》《數據安全法》《個人信息保**》《行政處罰法》等法律法規，對滴滴全球股份有限公司處**幣80.26億元罰款。在滴滴被查明的16項違法事實中，主要涉及到網絡安全、數據安全和個人信息保護等。
值得一提的是，高精地圖測繪就與網絡安全和數據安全息息相關。在高精地圖制作和使用的不同階段，對于數據采集、數據儲存、數據傳輸、數據發布等，都有相應的法律法規要求。
江西新能源科技職業學院新能源汽車研究院院長張翔表示：“此次丟掉‘地圖牌照’后，滴滴高精地圖測繪所積累的數據信息將不能再使用。這也讓滴滴錯失自動駕駛、智慧交通的爆發增長機會，打造自動駕駛汽車的計劃或將擱淺。”
初審：張 琳
復審：宋啟凡
終審：金 君
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拓展知識：
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