前沿拓展：

怎么管理公司的錢

　　車輛管理制度
　　1、范圍 ：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公司所有涉及車輛的管理和控制的規(guī)范。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司所有涉及車
　　輛的相關(guān)管理活動(dòng)。
　　2、規(guī)范性引用文件
　　下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的 修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 《車輛保修申請單》 《車輛使用申請審批表》 《車輛管理登記表》
　　3、要求：一切對于車輛的管理和控制的活動(dòng)應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
　　（1）、公司公務(wù)用車的證照保管，車輛年審、車輛保險(xiǎn)及其他支出等事項(xiàng)統(tǒng)一由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)管理。公司車輛由總經(jīng)辦主管委托專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗(yàn)、清潔等。
　　（2）、本公司人員因公用車，須事前向總經(jīng)辦主管申請調(diào)派，總經(jīng)辦行政部門應(yīng)事先得到總經(jīng)理批準(zhǔn)，總經(jīng)辦依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不得派車。
　　（3）、車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。
　　（4）、未經(jīng)分管總經(jīng)理或總經(jīng)理批準(zhǔn)，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
　　（5）、費(fèi)用報(bào)銷
　　a.公務(wù)車油料由總經(jīng)辦主管指定單位辦理，外出購油及維修須經(jīng)總經(jīng)辦主管批準(zhǔn)后，憑**實(shí)報(bào)實(shí)銷。
　　（6）、車輛維修應(yīng)事先填寫“車輛保修申請單”，注明行駛里程，經(jīng)總經(jīng)辦主管核準(zhǔn)后方可送修；清洗、打臘等附加服務(wù)事先應(yīng)向主管及時(shí)報(bào)告。
　　（7）、 公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修，否則維護(hù)費(fèi)不準(zhǔn)報(bào)銷。如情況特殊，經(jīng)總經(jīng)辦主管同意可據(jù)實(shí)報(bào)銷。可自行修復(fù)的，報(bào)銷購買材料零件費(fèi)用。
　　（8） 車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時(shí)，可視實(shí)際需要進(jìn)行修理，但無迫切需要或修理費(fèi)超過200元時(shí)，應(yīng)事先征得總經(jīng)辦主管、分管副總或者總經(jīng)理批準(zhǔn)。
　　（9）、如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機(jī)件故障，其所需要修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。
　　（10）、在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
　　（11）、私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時(shí)車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況，另行確定責(zé)任。
　　（12）、各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人，向附近**機(jī)關(guān)報(bào)案，并立即與總經(jīng)辦、以及相關(guān)主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時(shí)事故或故障，也應(yīng)遵守“先報(bào)告再處理”原則。
　　（13）、發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，按實(shí)際損失，責(zé)任者應(yīng)賠償。
　　a.一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者)：按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰；
　　b.嚴(yán)重事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000～5000元者)：按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰；不低于600元。
　　c.重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在5000～10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的15%處罰；不低于800元。
　　d.特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。
　　（14）、因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險(xiǎn)金額后，按3.13條執(zhí)行。
　　（15）、發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后，按3.13條執(zhí)行。
　　（16）、公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車，出現(xiàn)責(zé)任事故，按本制度規(guī)定處理。
　　（17）、在總經(jīng)辦組織督促下，公司車輛使用者要認(rèn)真做好對公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。
　　（18）、憑“車輛使用申請審批表”出車，未經(jīng)總經(jīng)辦主管、分管副總或者總經(jīng)理批準(zhǔn)，不得用公車辦私事。
　　（19）、工作積極主動(dòng)，服從分配，同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
　　（20）公司員工未經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。
　　（21）、駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。
　　（22）、對用車者服務(wù)
　　a.不論用車者是否是本公司員工，都應(yīng)熱情周到，禮貌服務(wù)，安全駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全；
　　b.維護(hù)公司的良好形象；
　　c.車輛駕駛員應(yīng)在乘車人（特別是公司客人和干部）上下車時(shí)，主動(dòng)打招呼，開關(guān)車門；
　　d.當(dāng)乘車人上車后，司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地；
　　e.當(dāng)乘車人下車辦事時(shí)，司機(jī)一般不得離車；
　　f.乘車人帶大件物品時(shí)，司機(jī)應(yīng)予以幫助。
　　（23）、離車注意
　　a.車輛駕駛員因故需離開車輛時(shí)，必須鎖**車門并逐次檢查車門；
　　b.車中放有貴重物品或文件資料，車輛駕駛員必須在離開時(shí)，應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。
　　（24）、出發(fā)前后工作
　　a.清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔；
　　b.行車前要堅(jiān)持勤檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水備齊；輪胎氣壓、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光完好；確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)；
　　c.車輛駕駛員應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線；
　　d.隨車運(yùn)送物品時(shí)，收車后需向相關(guān)主管管理責(zé)任者報(bào)告。
　　（25）、 個(gè)人形象
　　a.車輛駕駛員在外代表公司形象必要保持良好的個(gè)人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生；
　　b.注意頭發(fā)、手足的清潔；
　　c.注意個(gè)人言行；
　　d.在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。
　　（26）、 因公外出晚間23時(shí)以后返回公司的車輛及員工，可根據(jù)情況憑票報(bào)銷一趟返回住所出租車費(fèi)。
　　（27）、車輛駕駛員與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時(shí)，應(yīng)保守機(jī)密，不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。
　　（28）、屬公司所有的其它各種車輛參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。
　　（29）、未盡事宜按《中華****道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
　　4、公司關(guān)于員工私車公用做出如下規(guī)定
　　（1）選擇一、由公司統(tǒng)一對私車公用的員工統(tǒng)一按照職別、崗位、用途進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，并按照統(tǒng)計(jì)結(jié)果分類進(jìn)行補(bǔ)貼（見詳表），在指定時(shí)間由車輛使用人到財(cái)務(wù)部門發(fā)放領(lǐng)取；并在領(lǐng)取同時(shí)向財(cái)務(wù)部門提供相關(guān)的油費(fèi)等**，以備財(cái)務(wù)部門作為報(bào)銷憑證。
　　（2）選擇二、
　　A、由公司統(tǒng)一按照用車?yán)锍虜?shù)進(jìn)行用車補(bǔ)貼，每百公里補(bǔ)貼20元；
　　B、每次出車前由私車駕駛員在總經(jīng)辦進(jìn)行里程數(shù)、油耗底數(shù)登記，并由總經(jīng)辦審核里程數(shù)、油耗數(shù)；
　　C、每月底最后一天對私車公用數(shù)量進(jìn)行里程數(shù)、油耗數(shù)統(tǒng)計(jì)，與次月5日前統(tǒng)計(jì)匯總完畢通報(bào)財(cái)務(wù)部；
　　D、財(cái)務(wù)部門審核完畢后上報(bào)主管副總、總經(jīng)理審批；
　　E、經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審批后，在指定的時(shí)間相關(guān)人員到財(cái)務(wù)部門領(lǐng)取車輛補(bǔ)貼，并要求提供與車輛使用用相關(guān)油費(fèi)等**，以備財(cái)務(wù)部門作為報(bào)銷憑證；
　　F、私車公用的使用人，在登記和統(tǒng)計(jì)中不得虛報(bào)里程數(shù)、虛報(bào)出行等弄虛作假行為，一旦發(fā)現(xiàn)取消當(dāng)月所有車輛補(bǔ)貼。

有一句話說的是：你永遠(yuǎn)無法賺到你認(rèn)知范圍以外的錢。

很多時(shí)候，決定了一個(gè)人能夠走多遠(yuǎn)的，往往在于他的認(rèn)知水平。

在電影《1942》里面有一段臺(tái)詞讓人印象深刻：

財(cái)主范殿元在家破人亡時(shí)，對著自家長工說了這樣一句話：

“等我到了陜西，立住了腳，那就好辦了。我知道怎么從一個(gè)窮人變成財(cái)主，不出十年，**我還是東家。”

長工拴柱說：“好啊，東家，我到時(shí)候還給你當(dāng)長工！”

同樣是一窮二白，十年后，財(cái)主仍舊是財(cái)主，而長工無論怎么努力，到頭來依舊是長工。

你看，家破人亡之時(shí)，財(cái)主和長工，其實(shí)面臨的困境是一樣的，兩個(gè)人都沒錢，但是，財(cái)主卻有信心十年后還是東家，而長工想到的卻是，十年后還給他當(dāng)長工。

這就是認(rèn)知水平的不同導(dǎo)致了兩個(gè)人命運(yùn)的截然不同。

為什么華為可以從當(dāng)初的一個(gè)只有十幾個(gè)人的小公司成長為現(xiàn)在在全球擁有20萬+員工的行業(yè)巨頭呢？

最關(guān)鍵的因素就是華為創(chuàng)始人任正非超高的認(rèn)知水平。

****廣播電臺(tái)評論稱，“任正非作為華為的創(chuàng)始人，用實(shí)際行動(dòng)重新定義了**企業(yè)家精神。他的創(chuàng)業(yè)故事激勵(lì)著無數(shù)企業(yè)家搏殺奮斗。他和他締造的企業(yè)一樣沉穩(wěn)低調(diào)，歷經(jīng)沉浮坎坷，卻最終披荊斬棘，登上了個(gè)人意志和時(shí)代的巔峰”。

那么，任正非為什么能夠受到如此廣泛的贊譽(yù)？

從一個(gè)落魄失敗的中年大叔，到一個(gè)萬人敬仰的世界級企業(yè)家，任正非用了30年時(shí)間，這30年發(fā)生了什么？

實(shí)際上，任正非只做了兩件事，一個(gè)是聚集、組織起各路英雄好漢，一個(gè)是推動(dòng)集體的力量向著一個(gè)方向前進(jìn)。

在對待人才上：專業(yè)的事交給專業(yè)的人做

華為聚集了全世界最頂尖的科學(xué)家、高端技術(shù)人才，他們能夠?qū)Ｗ⒌卦谌A為一件事情，這其中離不開華為給出的豐厚的物質(zhì)條件，讓他們無后顧之憂。

任正非把他的股份99%以上的收益都分出去了，員工在公司里面，不僅可以拿到高薪，還能夠享受到股權(quán)分紅，在華為里面工作可以能夠享受到的年薪可以稱得上是打工人的天花板了。

任正非對待人才也是非常尊重的。

任正非上班時(shí)喜歡到華為各個(gè)部門“串門”，一次，他走進(jìn)EDA實(shí)驗(yàn)室，發(fā)現(xiàn)一群工程師無所事事，正聚精會(huì)神地在電腦上玩掃雷游戲，忍不住問道：“你們這樣玩游戲，就不怕電腦中毒嗎？”

其實(shí)，任正非倒不是批評工程師們上班摸魚，而是心疼那些設(shè)備，他是擔(dān)心工程師們把設(shè)備拿來玩游戲，會(huì)出問題。

當(dāng)時(shí)，一個(gè)年輕的工程師估計(jì)是被大老板突然過來嚇到了，說了句“研發(fā)重地，非請勿入”。

聽到這話以后，任正非就退出去了，并且叫人貼了一張紙?jiān)趯?shí)驗(yàn)室的門口，上面寫著“研發(fā)重地，非請勿入”8個(gè)大字。

任正非一直堅(jiān)信：專業(yè)的事情交給專業(yè)的人做，這些工程師對設(shè)備比他更了解，也更專業(yè)，那就選擇相信他們。

任正非曾經(jīng)說過：要讓科學(xué)家來面試科學(xué)家。

也就是說，專業(yè)的事要交給專業(yè)的人來做，你要面試一個(gè)技術(shù)人才，那你肯定是讓一個(gè)懂技術(shù)的人來面試啊。

然而很多企業(yè)在選人的時(shí)候，第一關(guān)常常是讓人事來面試，這就導(dǎo)致企業(yè)錯(cuò)失了可用之才。

在對待錢上：舍得分錢才能賺到更多的錢

任正非本人很節(jié)省，有人曾經(jīng)拍到過他一個(gè)人拖著行李箱去機(jī)場打車的畫面，但是對待員工卻是非常的大方，任正非說過：“錢分好的，不是人才也是人才”。

在公司發(fā)展的過程中，需要砸錢買設(shè)備、砸錢招人才的時(shí)候，任正非是毫不手軟，該花的錢一分不少。

在上面提到過任正非心疼那些設(shè)備，要知道在最早決定做芯片的時(shí)候，華為投入了大量資金到研發(fā)上面，導(dǎo)致其他費(fèi)用捉襟見肘，即便如此，任正非還是一狠心，硬擠了十幾萬美元出來進(jìn)口了一套EDA設(shè)計(jì)軟件和相關(guān)設(shè)備。

砸重金買來的設(shè)備，那可不得心疼嘛。

但是，心疼是一方面，該給錢的時(shí)候，還是會(huì)毫不猶豫，華為每年在研發(fā)上投入的資金占了非常大的比例。

即使是在華為起步階段，華為給到員工的工資水平都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同行業(yè)平均水平的，而給員工高工資一直以來都是華為的風(fēng)格，也正是因?yàn)檫@一舉措，華為囊括了非常多優(yōu)秀的人才。

在對待事上：用流程管事，規(guī)范化、系統(tǒng)化

流程化把所有人從海量的、低價(jià)值的、簡單重復(fù)的工作中解放出來，那華為的流程化管理如何？

流程是通過一系列可重復(fù)、有邏輯順序的活動(dòng)，將一個(gè)或多個(gè)輸入轉(zhuǎn)化成明確的、可衡量的輸出。從本質(zhì)上來說，流程是組織創(chuàng)造的機(jī)制。

華為公司提倡流程化的企業(yè)管理方式，任何業(yè)務(wù)活動(dòng)都有明確的結(jié)構(gòu)化流程來指導(dǎo)，流程建設(shè)把所有人從海量的、低價(jià)值的、簡單重復(fù)的工作中解放出來。

華為的流程管理，借鑒了業(yè)界領(lǐng)先的實(shí)踐（IBM），總結(jié)自身流程運(yùn)作管理后，整理出一套全球流程管理規(guī)則和制度，為了建立和完善流程，華為可是花了幾十萬的資金，而且為了能夠適應(yīng)流程，任正非提出要“削足適履”，讓企業(yè)去符合流程，而不是讓流程來適應(yīng)企業(yè)。

由此可見，流程有多關(guān)鍵。

正是有了這一套流程，任正非說，現(xiàn)在華為已經(jīng)形成了一套非常完善的流程，這流程不會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)人而變動(dòng)，就算哪一天他不在，也絲毫不影響華為的前進(jìn)。

用流程來管事，把工作中的所有流程梳理清楚，包括生產(chǎn)流程、質(zhì)檢流程、采購流程、財(cái)務(wù)流程、銷售流程等等，流程是教會(huì)員工正確的做事的基礎(chǔ)。

作為企業(yè)的管理者，如果你想解決如下這些問題

建議你推行積分制管理

積分制管理是一種通過把員工在公司里面做人和做事兩方面用積分進(jìn)行量化考核，員工在公司里面做事越多，所得的積分就越高，最終根據(jù)員工當(dāng)月所得的積分決定當(dāng)月員工拿到手的錢有多少，通過這樣一種方式來激發(fā)員工的工作積極性，從而提高公司的整體業(yè)績，達(dá)到讓公司利潤倍增的目的。

為什么員工會(huì)愿意去多做事情掙積分呢？

很簡單，我們把積分跟員工的工資收入、升職加薪、福利津貼、評優(yōu)、甚至是公司的股權(quán)、分紅等切身利益進(jìn)行掛鉤，只要員工積分達(dá)到了對應(yīng)的條件，他就可以享受到對應(yīng)的福利和好處。

員工在公司里面，想要多掙積分，就得多做事，而多做事，就等于給公司帶來了更多的效益，如此形成一個(gè)良性循環(huán)。

在積分制管理里面，真正打破了平均主義，員工不再拿固定工資，而是根據(jù)自己的表現(xiàn)，每月掙到的積分多勞多得，讓愿意為公司拼命工作的人得到更多，讓偷奸耍滑，渾水摸魚的人得到更少，甚至是沒有，進(jìn)一步篩選人才，優(yōu)化人才，這樣你的公司就會(huì)做起來了。

用激勵(lì)的方式培養(yǎng)主動(dòng)性：為什么員工摸魚，因?yàn)闆]有好處，你說誰來搬個(gè)東西，其實(shí)沒有人愿意做，大家都假裝看不見，如果你指定一個(gè)人的話，他也是不情愿的，礙于工作，只能上前幫忙。

如果你說，誰幫我搬這個(gè)東西我獎(jiǎng)勵(lì)他100塊，相信很多人爭著去做，但是這個(gè)方法是不可行的，考慮成本問題，搬個(gè)東西無法給企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，但是企業(yè)卻為這個(gè)行為支付報(bào)酬，但企業(yè)又想不支付報(bào)酬的同時(shí)也有人自愿來做這件事情，那么我們就可以導(dǎo)入積分制管理。

比如說員工主動(dòng)搬東西，那么這個(gè)員工就可以得到20B分，為公司減少成本獲得10B分，提意見+20B分，協(xié)助同事+30B分，開會(huì)第一個(gè)到+10B分，會(huì)上分享自己的經(jīng)驗(yàn)+20B分等等，員工對公司有利的行為都可以加分，讓員工養(yǎng)成習(xí)慣。

其實(shí)積分還有很多的用處，可以用在量化工作上，也可以用在考核做人上，每一家企業(yè)的情況不一樣，需求就不一樣，如果你想要了解更多的相關(guān)內(nèi)容，我這里有一份我們?nèi)ヂ涞囟嗄陙砜偨Y(jié)出的經(jīng)驗(yàn)和筆記匯總。

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