韻達快遞收費標準(韻達快遞收費標準價格表)
前沿拓展：
韻達快遞收費標準
韻達快遞收費標準價格表2021? – ： 其實**是很便宜的,因為快遞員要**,所以一個快遞一般都要10多元,下面是重慶地區的韻達快遞價格表,其它快遞都是差不多的.比如你從重慶主城發快遞到重慶主城是很便宜的,不超過5公斤成本都是8毛,超出5公斤的部分加收1毛,如6公斤的話那就 是0.8+0.1*1=0.9,快遞員收你40 或者50,多出來的就是快遞員賺的
韻達快遞廣東省費用是多少? – ： 江浙滬內:首發6元,續重3元 內蒙古**新疆黑龍江,首發15元,續重8元 其他省份,首發12元,續重8元 量小的話可能會被加價兩三元,可以小講價的,量大的話減個兩三元,—————————覺得好就請點采納**把,給個好評,祝愿你生活更美————————— —————————希望你新的一年,心想事成,工作順利,生活歡樂美滿—————————
廣東韻達快運收費標準： 韻達快遞報價如下: 目的地 首重:元/kg 繼重 廣州市 6 2 省內 8 2 梅州,韶關 10 2 上海市 8 6 江蘇省 8 6 浙江省 8 6 安徽省 10 6 福建省 8 6 廣西省 10 6 海南省 10 6 湖北省 10 6 陜西省 12 12 山東省 12 12 北京市 12 10 天津市 12 10 重慶市 12 10 江西省 10 6 湖南省 10 6 四川省 12 10 河北省 13 12 河南省 12 12 山西省 12 12 甘肅省 15 13 黑龍江省 15 13 吉林省 15 13 遼寧省 15 13 海外客戶發EMS價格為EMS標準報價的4.5折價格.詳細請咨詢客服QQ:80205588
廣州韻達快遞收費標準是什么? ： 為了應對春節旺季,即日起每票快件都將征收1元的有償派送費.業內人士分析,盡管這是一項臨時性收費,但全行業的提價不可避免.
想知道廣東省內韻達快遞是怎樣收費的?： 省內的便宜點起運10塊續重一公斤5塊錢左右吧你這個100塊錢大件一般都郵政比較便宜續重一公斤2塊錢不到不過就是慢點
韻達快遞運費怎么算： 韻達快遞每公斤的收費的具體情況如下:廣東省 首重 7元,續重1元上海、江蘇、浙江 首重8元,續重5元廣西、海南、安徽、福建、江西、湖北、湖南 首重8元,續重6元北京、天津、山東、四川、重慶、貴州、河南、山西、陜西、云南、河北 首重10元,續重8元甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、寧夏、青海 首重13元,續重11元**、新疆 首重14元,續重12元**、澳門、**(一般發順豐快遞) 首重35元,續重18元
請問,要是在廣東佛山,申通,圓通,中通還有韻達的收費是怎樣計算的? – ： 看你到哪里 不一定的 一般不是很遠的話首重15-20元左右,很近的應該10元左右,特別遠的30遠左右 超重也是安裝遠近的 一般中等的都是2-3元續重
廣州韻達快遞收費 – ： 散客韻達快遞應該是 10+2吧,做淘寶之類的大客戶應該很便宜大概3-5塊錢1公斤的樣子
韻達快遞寄件怎么算的運費 – ： 韻達快遞每公斤的收費的具體情況如下:1、廣東省內:首重8元/KG、續重2元/KG;2、江蘇、浙江、海、北京、福建、首重8元/KG、續重4元/KG;3、津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陜西、云南、首重10…
廣東省內快遞費多少錢? – ： 快遞行業價格有個底線 一般省內首重10元,續重8元 省外首重15元 續重12元 上下起伏都不是很大 國內現在像天天,順豐,申通,圓通,快捷速遞都是門對門服務 具體**還請你多留意 希望能幫到你(快遞的重量單位是:KG) 首重續重就是按KG來算的
福州市快遞行業首次開展集體協商，末端派件費標準成爭議焦點——
幾角錢的“派件費差異”上了談判桌
“0.65+0.9+1.15……”數字疊加200多次，構成了福建省福州市一家快遞企業收派員張宏文一天的派件收入。張宏文告訴記者，他把快件從網點送到收件人手中可獲得派件費，0.65元是浙江義烏來貨的派件費，0.9元是廣東揭陽來貨的派件費，1.15元則是同城的派件費。
6月，張宏文送了9000多件快遞，派件費收入共計8550元，占到工資總收入的近9成。末端派件費的區域性差異讓張宏文很是不平：“同樣在路上跑，送義烏來的快遞派件費卻要打折，這不公平。”
8月9日，在由福州市總工會與當地郵政管理、人社部門共同推動的快遞行業集體協商現場，“派件費差異”話題就被搬上了協商席。職工方代表和企業方代表就行業最低工資標準、休息休假、保險保障、高溫津貼等議題展開協商，末端派件費標準成為雙方爭議的焦點之一。
派件費有差異
福州市郵政管理局7月的一次調查顯示，當地快遞行業共有企業73家、分支機構249個、末端網點4676個，快遞員數量達到1.9萬人。而5月～6月福州市一線快遞員的平均月派件數量為8603件，平均月派件費收入為7511.3元，平均單票派件費為0.87元。
“快遞行業末端派件費差異每單達到0.3元～0.5元，這導致快遞員的實際每單派件費收入被壓縮到0.6元甚至0.3元不等。”在協商現場，職工方首席代表、福州市快遞行業工會聯合會主席王文彪呼吁快遞企業實施統一的派件費結算。
在快遞行業競爭最激烈的義烏、揭陽、泉州等快遞業務“大市”，快遞攬收價格承壓，壓力順著海量的快件傳導到遠在千里之外的福州快遞末端網點和一線收派員身上。
職工方代表、鷺申通快遞有限公司網絡專員李仁華告訴記者，同樣的路程、同樣的時間、同一個站點，快遞員集中派送義烏商品可能會比派正常快件少賺100多元，但付出的時間成本、運輸成本卻并沒有太大差異。
差異的背后
“義烏的商品重量小，快遞員配送一筐可以裝好幾百件；普通快遞一件可能好幾十公斤，這里的派送成本本身就存在差異。”企業方代表、福州市博通快運有限公司總經理葉志藝表達了不同的觀點，“貨量小的小商品可以實施派送效率更高的大批量配送，按照統一標準發放派件費不經濟也不公平。”
“派件費的區域差異不僅體現在不同快件來源地存在的差異上，還體現在同一網點周邊不同派送區域的效率差異上。”企業方首席代表、福州快遞行業協會會長吳桂輝認為，不同區域的派件收益和派件效率存在差異，而派件費是對派件收益和效率的綜合體現。
在協商現場，本次集體協商的主持人、福州市郵政管理局辦公室負責人陳遂益告訴記者，快遞企業總部給到各個網點的派件費除了要用于支付快遞員配送產生的派件費外，還要用于支付快遞網點的場地費、車輛購置費、油費、折舊費、管理人員工資等，剩下才是網點的盈利。職工方提出的訴求是要針對不同“進口”區域的快件實施統一的、無差異的派件費結算，這無形中增加了企業的派件費成本。
“如何留住人”引發共鳴
“每天要處理超過200件包裹，每個月休息不到2天，每天平均工作時長超過9.5個小時，派件費連續多年下調，快遞企業拿什么留住人心？”職工方代表、福州喬韻達速遞有限公司工會主席蔣素華提出的問題，不僅贏得職工代表們的掌聲，也說到了快遞企業代表的心坎里。
福州順豐速遞有限公司副總經理溫智華感嘆，隨著下半年快遞行業旺季的到來，快遞行業人員流失率高、派送人員短缺的問題愈發凸顯。
“郵政管理部門已經指導行業協會進行核算，將綜合各地最低工資標準、快遞攬投業務量等因素生成末端派件費標準并于近期公布實施。”陳遂益說。
“我們可以向總部提出申請”“我們可以承諾給到快遞員的沒有差異”……企業方釋出進一步推動協商的誠意。
在雙方代表的一致確認下，“一線收派員工單票派件費用不得低于市快遞行業協會核算標準，企業保持合理末端派件費水平，不得對寄自特定區域的快件實施非正常派件費結算”被寫入雙方隨后簽訂的行業集體合同。
(本報記者 李潤釗)
來源： 工人日報
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