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韻達(dá)快遞費(fèi)用查詢(韻達(dá)快遞費(fèi)用查詢系統(tǒng))

前沿拓展:

韻達(dá)快遞費(fèi)用查詢

韻達(dá)快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):輕拋貨的計費(fèi)重量按貨物長×高×寬(CM)÷6000計算(不規(guī)則貨物,包括圓錐、圓柱狀物體按長方體計算,為長、寬、高三個方向的最大尺寸相乘)。非航空件輕拋貨計費(fèi)重量按同等體積的航空件輕拋重量減半計算。

報價包含稅收但不包含保險;不足1kg按1kg結(jié)算。

擴(kuò)展資料

備注:

1、報價僅限韻達(dá)派送區(qū)域,超出韻達(dá)派送區(qū)域代轉(zhuǎn)EMS,按EMS折扣優(yōu)惠價格結(jié)算;

2、體積重量大于實際重量時按體積重量結(jié)算,長*寬*高(cm)/6000=體積重量(kg);

4、報價僅指普通快件服務(wù)報價,不包含到付、代收貨款等其他增值服務(wù)產(chǎn)品價格;

5、投遞2次未能投交的快件,收件人仍需要快遞服務(wù)組織投遞的,快遞服務(wù)組織可收取額外費(fèi)用。故投遞超過2次的快件,收件人仍需投遞的,韻達(dá)將收取一定費(fèi)用,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不超過快件本次運(yùn)費(fèi)。

參考資料:韻達(dá)快遞-運(yùn)費(fèi)查詢


隨著國內(nèi)**的好轉(zhuǎn),快遞物流服務(wù)也逐漸回歸正軌。而在交通運(yùn)輸部宣布自5月6日零時起全國范圍內(nèi)的收費(fèi)公路(含收費(fèi)橋梁和隧道)恢復(fù)收費(fèi)后,與之密切相關(guān)的快遞運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)也開始了價格調(diào)整。

《每日經(jīng)濟(jì)**》記者注意到,“通達(dá)系”快遞公司申通、圓通、百世、韻達(dá),先后于5月8日、9日同時宣布“調(diào)整快遞價格”,理由均為全國高速公路恢復(fù)收費(fèi),快遞行業(yè)運(yùn)輸成本上漲,而對于具體的價格變動快遞企業(yè)表示,“請咨詢對應(yīng)網(wǎng)點”。

圓通快遞在公告中稱,**肺炎**暴發(fā)以來,圓通速遞全力投身**防控,保障快遞服務(wù)暢通。隨著國內(nèi)**防控局面向好,根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署,全國范圍內(nèi)的收費(fèi)公路(含收費(fèi)橋梁和隧道)2020年5月6日零時恢復(fù)收費(fèi)。為保障廣大客戶體驗,提供持續(xù)優(yōu)質(zhì)的服務(wù),促進(jìn)基層網(wǎng)點良性發(fā)展,將適當(dāng)調(diào)整快遞服務(wù)價格優(yōu)惠幅度,具體價格變動請咨詢對應(yīng)網(wǎng)點。

申通快遞在《告客戶書》中表示,“隨著國內(nèi)**的好轉(zhuǎn),全國高速公路已于5月6日恢復(fù)正常收費(fèi),為保障末端網(wǎng)點有序復(fù)產(chǎn),為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),我司將根據(jù)市場情況適當(dāng)調(diào)整高速免費(fèi)期間推行的優(yōu)惠政策,詳情請咨詢當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點。”

百世快遞表示,自2020年5月6日起,全國高速公路恢復(fù)收費(fèi),快遞行業(yè)運(yùn)輸成本上漲,并對整體網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營帶來了一定挑戰(zhàn)。為確保給客戶提供持續(xù)穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)服務(wù),切實保障客戶利益,百世快遞經(jīng)綜合考慮,決定即日起調(diào)整高速免費(fèi)期間制定的優(yōu)惠政策,具體價格變動請咨詢當(dāng)?shù)匕偈揽爝f網(wǎng)點。

韻達(dá)快遞則在5月9日發(fā)布《告客戶書》稱,新型冠狀**感染的肺炎**發(fā)生后,韻達(dá)全球網(wǎng)絡(luò)緊急行動,積極做好醫(yī)療物資與生活物資運(yùn)輸。隨著國內(nèi)**逐漸好轉(zhuǎn),全國高速公路已于5月6日恢復(fù)正常收費(fèi),為進(jìn)一步提升客戶體驗,將根據(jù)市場情況,適當(dāng)調(diào)整高速免費(fèi)期間推行的優(yōu)惠政策,詳情可咨詢當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點。

對于價格調(diào)整的細(xì)節(jié),申通快遞方面在接受《每日經(jīng)濟(jì)**》記者采訪時表示,具體價格調(diào)整方案還是要根據(jù)市場情況當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點調(diào)節(jié)。

實際上,在**期間,由于網(wǎng)點復(fù)工和馳援疫區(qū)等壓力,國內(nèi)快遞公司均不同程度出現(xiàn)了利潤下滑等情況。在剛剛發(fā)布的快遞公司一季報中,圓通、申通、韻達(dá)營收和凈利潤均超過兩位數(shù)下滑,即便是營收實現(xiàn)“逆勢增長”的順豐,也出現(xiàn)了凈利潤同比減少28.16%的情況。

對于營收和凈利潤的大幅度下滑,多數(shù)快遞公司對業(yè)績變動的原因解釋稱,為**期間鼓勵網(wǎng)點復(fù)工復(fù)產(chǎn)而實施的相應(yīng)優(yōu)惠政策所致。隨著全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序進(jìn)行,快遞公司進(jìn)行適當(dāng)經(jīng)營策略調(diào)整某種程度上似乎也在情理之中。

中金公司發(fā)布的交通運(yùn)輸行業(yè)報告預(yù)測,由于**后加盟商生存狀態(tài)和恢復(fù)情況的差異,今年通達(dá)系在業(yè)務(wù)量增速上將出現(xiàn)分化,而且分化速度會加快。同時提醒到,投資者需要防范流量增速低于預(yù)期、成本大幅增長、單價下滑幅度以及由于價格戰(zhàn)可能失控而超出預(yù)期等風(fēng)險。

實際上,2019年各家公司財報中,都不同程度提及了市場競爭激烈導(dǎo)致快遞單價價格持續(xù)下跌。換言之,價格戰(zhàn)連年持續(xù)并無緩解。

而快遞專家趙小敏此前在接受《每日經(jīng)濟(jì)**》記者采訪表示,相比于往年,今年的快遞市場顯得更有懸念,而快遞公司“價格戰(zhàn)”競爭激烈程度或許會超出市場預(yù)期。

對于上述總部發(fā)布的價格調(diào)整公告,《每日經(jīng)濟(jì)**》記者詢問北京市個別網(wǎng)點,均表示目前還未接到具體通知。截至記者發(fā)稿,順豐、中通等快遞公司尚未跟進(jìn),記者將持續(xù)保持關(guān)注。

拓展知識:

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