前沿拓展：

天津地鐵線路

天津地鐵線路圖

目前天津市建設(shè)中的軌道交通線路有7條，規(guī)劃和尚未開(kāi)工的（包括延長(zhǎng)線）共有3條。

這些建設(shè)中的線路，最快的是4號(hào)線南段，預(yù)計(jì)年內(nèi)就可以正式試運(yùn)營(yíng)，此外，地鐵6號(hào)線二期也預(yù)計(jì)年底開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，比原計(jì)劃提前了一年時(shí)間！

軌道交通的升級(jí)自然加強(qiáng)了周邊居民出行的便捷性，而面對(duì)當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境，鄰近換乘站這一優(yōu)勢(shì)雖然未必能讓房?jī)r(jià)上漲，但保值性是毋容置疑的。

這篇文章，八阿哥準(zhǔn)備聊聊天津那些即將升級(jí)為雙線換乘的站點(diǎn)和周邊樓盤(pán)。

當(dāng)然，這是一個(gè)大工程，站點(diǎn)數(shù)量有40多個(gè)，肯定沒(méi)辦法面面俱到，所以那些周邊沒(méi)有新房項(xiàng)目的站點(diǎn)，這暫且PASS吧~直接上干貨！首先奉上換乘站表格和線路圖。

圖中無(wú)底色為已通車(chē)，藍(lán)色為建設(shè)中，綠色為規(guī)劃或尚未開(kāi)工。不過(guò)據(jù)最新了解到，地鐵13號(hào)線的開(kāi)工情況似乎有變，不知道未來(lái)還能不能順利進(jìn)行。（詳情請(qǐng)戳）

天津軌道交通線路圖

不同類(lèi)型的樓盤(pán)，客戶(hù)對(duì)地鐵也會(huì)有不同的態(tài)度~下面我們一起來(lái)看一下吧！

豪宅：地鐵要有，可我不坐，唉，就是玩兒~

先說(shuō)說(shuō)那些能買(mǎi)房子就不太在乎地鐵的樓盤(pán)，比如二緯路站附近的旭輝鉑悅公望，緊鄰內(nèi)環(huán)的豪宅，最小的110平米，按均價(jià)算最便宜也得660萬(wàn)起，能買(mǎi)這兒的不可能沒(méi)有車(chē)，地鐵基本不在客戶(hù)考慮范圍之內(nèi)。

比如海光寺站附近的天成和平里，600多萬(wàn)起，雖說(shuō)開(kāi)車(chē)有點(diǎn)堵，但是我相信買(mǎi)這的客戶(hù)也不愿意擠地鐵。

還比如緊鄰六里臺(tái)的金地閱千峯，都是大平層，總價(jià)千萬(wàn)以上，你讓人家業(yè)主坐地鐵，也不符合身價(jià)不是？

再比如南豐路站附近的旭輝靈隱南里項(xiàng)目，拿地樓面價(jià)3萬(wàn)多，也是豪宅**，你說(shuō)未來(lái)的業(yè)主會(huì)愿意腿兒1公里去坐地鐵嗎？絕對(duì)想多了！

最后比如被迫成為豪宅的，空港中心大道站不遠(yuǎn)處的金隅云筑，在天津樓市最燃的時(shí)候拿地，樓面價(jià)3萬(wàn)2，溢價(jià)率600%多，然后這項(xiàng)目就一直拖到現(xiàn)在沒(méi)開(kāi)盤(pán)，應(yīng)該不會(huì)有人覺(jué)得地鐵能帶動(dòng)這么“難”的項(xiàng)目吧？

公寓：那不是地鐵 那是命??！

接著是非常依賴(lài)地鐵的公寓項(xiàng)目，土城站附近的天津?yàn)澈＞靶驹罚?56萬(wàn)起，下樓是公園、海河，主要賣(mài)點(diǎn)是河西三片教育資源，當(dāng)然，地鐵雖然遠(yuǎn)了點(diǎn)，也能用得上。

建國(guó)道地鐵站C口出門(mén)就到的和融廣場(chǎng)，門(mén)檻大概170多萬(wàn)，如果沒(méi)有地鐵，價(jià)格恐怕早就HOLD不住了。

中山路站不遠(yuǎn)處的富海公館，由于各種原因延期交付了很多年，近期又推出了工抵房的優(yōu)惠，如果不是因?yàn)橛械罔F，想必也很難有銷(xiāo)量。

還有二緯路站附近的信達(dá)南開(kāi)壹品，平層面積90平米左右，還有少量帶裝修的loft戶(hù)型60-70平米，目前樣板間已經(jīng)開(kāi)放，具體開(kāi)盤(pán)時(shí)間和價(jià)格還不確定。

天塔站旁的陽(yáng)光100天塔喜馬拉雅，主要賣(mài)點(diǎn)除了天塔湖和城市景觀之外，地鐵自然是重要因素；而對(duì)于一中心醫(yī)院站附近的陽(yáng)光100天塔喜馬拉雅來(lái)說(shuō)，地鐵更是主要的賣(mài)點(diǎn)。

澧水道和黑牛城道站附近的天地源熙樾臺(tái)，住宅不算便宜，業(yè)主也不會(huì)特別關(guān)注地鐵，但對(duì)于總價(jià)125萬(wàn)左右的小平米公寓業(yè)主來(lái)說(shuō)，地鐵還是很重要的。

空港的萬(wàn)通金府國(guó)際，賣(mài)了這么多年還沒(méi)賣(mài)完，不過(guò)地鐵Z2線快要來(lái)了，不知能否助力其清盤(pán)。

最后，東北角站上蓋的中交海河公館，主打的是中營(yíng)學(xué)區(qū)，但本身的地段和建設(shè)中的地鐵也是重要的一環(huán)，最低275萬(wàn)起的價(jià)格還是可以考慮的。

剛改盤(pán)：主要看需求

第一個(gè)想說(shuō)的是河西華山里站，周邊現(xiàn)有生活配套很完善，中交富力天禧配建的商業(yè)未來(lái)也可以彌補(bǔ)大型商業(yè)配套的不足，河西三片的教育資源也是賣(mài)點(diǎn)之一。

周邊目前在售的是華宇御熹臺(tái)、中交融正、中交富力天禧，最低總價(jià)大約300萬(wàn)左右，因?yàn)榭偡靠畈⒉凰愕?，在這里買(mǎi)新房的客戶(hù)基本都有車(chē)，搭乘地鐵的頻率未必會(huì)很高。

第二個(gè)是嶼東城和魯山道站，這兩個(gè)站點(diǎn)都在大的太陽(yáng)城板塊內(nèi)，經(jīng)歷了多年發(fā)展，如今太陽(yáng)城的配套也是沒(méi)說(shuō)的。

菜市場(chǎng)、超市、銀行、中小學(xué)幼兒園都是現(xiàn)成的，喜悅購(gòu)物公園、鳳山商業(yè)街、華潤(rùn)萬(wàn)家超市、物美超市等多種商業(yè)業(yè)態(tài)早已運(yùn)營(yíng)多年，嶼東城地鐵上蓋未來(lái)會(huì)建成商業(yè)，彌補(bǔ)區(qū)域短板。

目前周邊在售樓盤(pán)是路勁太陽(yáng)城·心邸和心逸地塊，心逸地塊高層75平米最低總價(jià)大約200萬(wàn)，考慮這里的剛需購(gòu)房者更關(guān)注地鐵

第三個(gè)說(shuō)說(shuō)成林道站，比前面兩個(gè)更靠近市中心，雖然目前周邊配套稍差，但距離400米左右正在建設(shè)農(nóng)墾項(xiàng)目的商業(yè)街，未來(lái)工大地塊也有商業(yè)用地出讓。

而且，從這到河?xùn)|萬(wàn)達(dá)/愛(ài)琴海商圈大約1.5公里，也還能接受。

目前站點(diǎn)附近的農(nóng)墾含章雅著高層最低總價(jià)270多萬(wàn)，相對(duì)遠(yuǎn)一些的上實(shí)仰山剛剛亮相，不過(guò)樓面價(jià)將近2萬(wàn)2，也是偏改善的，客戶(hù)相對(duì)不那么依賴(lài)地鐵。

第四個(gè)是月牙河地鐵站，未來(lái)5號(hào)線在這里可以和13號(hào)線換乘，站點(diǎn)周邊多為老舊社區(qū)，基本生活配套可以滿足，但缺乏大型商業(yè)，城市界面也有待更新。

周邊不遠(yuǎn)處的**鐵建花語(yǔ)津郡，高層優(yōu)惠后總價(jià)225萬(wàn)起。雖說(shuō)這個(gè)項(xiàng)目一直熱度不算很高，但對(duì)于地緣客戶(hù)來(lái)說(shuō)也沒(méi)有太多可選項(xiàng)，銷(xiāo)量也還比較穩(wěn)定。

而且，除了月牙河站之外，項(xiàng)目似乎距離5、6號(hào)線換乘的金鐘河大街站更近一點(diǎn)點(diǎn)，緊鄰兩個(gè)換乘站，出行也是很方便的。

第五個(gè)是東麗環(huán)內(nèi)的沙柳南路站，建設(shè)中的4號(hào)線和10號(hào)線未來(lái)可以在此換乘，周邊有多個(gè)次新房小區(qū)，目前新房有上東金茂府和譽(yù)東苑。

偏改善的上東金茂府大約370萬(wàn)起，譽(yù)東苑苑主推87-116平米，價(jià)格暫未公布，不過(guò)這宗地拿地的樓面價(jià)2萬(wàn)7，按目前的市場(chǎng)必然是賣(mài)不到這個(gè)價(jià)了。

雖然現(xiàn)有配套差一些，不過(guò)周邊引進(jìn)了覽秀城，再疊加已經(jīng)落定的山姆會(huì)員店，未來(lái)將成為一站式的商業(yè)服務(wù)體系。

第六個(gè)是津南雙港跟河西新梅江交界的淥水道站，未來(lái)是6號(hào)線和8號(hào)線的換乘站，周邊的配套差一些，不過(guò)菜市場(chǎng)、超市、小型餐飲還是有的，而且距離小海地也不遠(yuǎn)。

目前站點(diǎn)周邊只有財(cái)信河西府一個(gè)樓盤(pán)在售，100平米洋房總價(jià)大約290萬(wàn)。

雙港環(huán)內(nèi)部分的區(qū)域原先只有一條地鐵1號(hào)線，未來(lái)增加的兩條線路勢(shì)必可以提升附近居民公交出行的便捷性。

與“市”無(wú)爭(zhēng)的濱海軌交

濱海新區(qū)將會(huì)新增的換乘站，分別為泰達(dá)站、濱海西站、濱海站、新城三站和北塘站，除了新城三站，其余站點(diǎn)附近均有在售新房項(xiàng)目。

之所以說(shuō)“市”無(wú)爭(zhēng)，是因?yàn)榭紤]在濱海買(mǎi)房的，即便是買(mǎi)軌交樓盤(pán)的，絕大多數(shù)也并不需要頻繁往來(lái)市區(qū)，市區(qū)居民也很少會(huì)因?yàn)楣ぷ鲉挝辉跒I海就在周邊買(mǎi)房。

在這些站點(diǎn)之中，濱海西附近的春風(fēng)海上買(mǎi)房門(mén)檻最低，只需要80余萬(wàn)元，其次北塘站附近的碧桂園天樾門(mén)檻是113萬(wàn)上下，濱海站的金融街·濱海融御和復(fù)地壹號(hào)灣，最低總價(jià)都是200萬(wàn)左右，開(kāi)發(fā)區(qū)的格調(diào)林泉門(mén)檻最高，大約要235萬(wàn)。

拓展知識(shí)：

天津地鐵線路

從河北區(qū)建昌道坐幾號(hào)線到達(dá)南站火車(chē)站？

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