武漢火車站在哪(武漢火車站在哪里接人比較方便)
前沿拓展：
武漢火車站在哪
一、武漢三大火車站網(wǎng)約車上車點地址
1、武漢火車站
網(wǎng)約車上車點位于該站東廣場P3停車場內(nèi)，出站口步行3分鐘，建有滴滴出行候車驛站。
2、武昌火車站
網(wǎng)約車上車點位于該站西廣場地下停車場內(nèi)，出站口步行2分鐘，設(shè)有2個網(wǎng)約車專屬停車位。
3、漢口火車站
網(wǎng)約車上車點位于地下停車場內(nèi)，出站口步行3分鐘，設(shè)置18個網(wǎng)約車專屬停車位。
二、武漢天河機場網(wǎng)約車上車點
武漢天河機場位于黃陂區(qū)，飛機場、火車站等賓客密集場所通道錯綜復(fù)雜，很多乘客難以和網(wǎng)約車司機互相確定各自的位置，而且這些位置的車流量很大，容易造成交通堵塞。今年2月，天河機場已在機場交通中心C1設(shè)置網(wǎng)約車上車點。目前，武漢三站一場已全部設(shè)立網(wǎng)約車上車點，方便外來賓客乘坐網(wǎng)約車。大家可以根據(jù)指示標志前往上車點，有任何問題可以咨詢工作人員。
武漢火車站的名字是很特別的，它其實有三套命名系統(tǒng)。
第一套是以武漢下屬地區(qū)為名的命名系統(tǒng)，如漢口站，武昌站、天河站、長江新區(qū)站；
第二套是以武昌為中心的方位命名系統(tǒng)，如武昌南，武昌北。
第三套是以武漢為中心的方位命名系統(tǒng)，如武漢東，武漢北。
第一套命名系統(tǒng)人們比較熟悉，武昌站，漢口站都是全國有名的大型客運站，這里無須多言。
第二套命名系統(tǒng)，知道的人就比較少了，因為它們都主要是貨運站。
武昌北站，原名徐家棚站，這個歷史非常悠久，最早可以追溯到粵漢鐵路時期。當(dāng)時由于技術(shù)條件有限，鐵路無法過江，所以粵漢鐵路只能修到武昌的徐家棚，就是后來的武昌北站。隨著城市的發(fā)展，這一站由于占據(jù)了核心的江邊地理位置，而且鐵路的運輸功能也由其它線路代替了，所以在武漢市**的大力推動下，與國鐵集團達成協(xié)議，最終將武昌北站廢棄，改成鐵路遺址公園，以更好地發(fā)揮文化歷史價值。
武昌南站，原名新余家灣站，這個站位于洪山區(qū)的武南路。它是武漢一個重要的貨運編組站，武南這里有一大片鐵路的地盤，有相當(dāng)一部分就是為武昌南站留住的。
武昌東站，這個站在青山區(qū)武東路。它也是重要的貨運編組站。
那有沒有武昌西站呢？這倒是沒有，因為武昌地區(qū)的西邊就是長江了，自然是不可能有西站了。
說完了第二套命名系統(tǒng)，再說第三套，就是以武漢為中心的方位命名系統(tǒng)。目前主要有武漢北站、武漢東站，未來可能會有武漢西站。
這里的武漢北站，是全國排名前十的巨型貨運站，其地位非常之重要，與西安北、襄陽北等作為全國貨運站的第一梯隊成員。
武漢東站，就是原來的流芳站，也是后來的光谷火車站，在建成后，按照方位命名原則，命名為武漢東站。此舉招致了大量網(wǎng)友的反對，他們認為武漢的客運站，按小地區(qū)來命名（武昌站、漢口站、天河站）恰到好處，這也是武漢的特色。光谷是武漢的第四鎮(zhèn)，完全有資格獲得一個以自己名字的火車站。將光谷站改名為武漢東站，失去了特色。
武漢西站，是計劃中的西武高鐵的主站，這一站位于大漢陽片區(qū)的蔡甸一帶，人們當(dāng)然認為這一站應(yīng)該命名為漢陽站。但漢陽站本已有之，是一個貨運站，所以這一站又按方位命名原則，起名為武漢西站。這一舉動又遭到了網(wǎng)友的反對。**部門吸收建議，在近期有關(guān)公示中，已經(jīng)將其改稱為“新漢陽站”，又回歸了小地名的命名系統(tǒng)，這是得民心之舉。
未來，京九高鐵還在新洲有一站，這一站千萬不能再用“武漢東”“武漢北”之類的名字了，事實上，這兩個名字也已經(jīng)名花有主了，鑒于“新洲站”也已經(jīng)被京九鐵路的火車站用了，所以未來的新洲高鐵站，可以命名為新洲北站，這也算是延續(xù)了武漢火車站的以下屬地區(qū)命名的名稱習(xí)慣。
拓展知識：
武漢火車站在哪
武漢站（Wuhan Railway Station），位于**湖北省武漢市洪山區(qū)楊春湖南側(cè)，三環(huán)線旁邊。
由**鐵路武漢局集團有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構(gòu)成“米”字型的武漢鐵路樞紐。
武漢站是**第一個上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車站，實現(xiàn)了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。
武漢站是京廣高鐵、武九客運專線、漢十高鐵、滬漢蓉快速客運通道等國家高鐵干線的樞紐站，同時也是武黃城際鐵路、武岡城際鐵路等武漢城市圈軌道交通的始發(fā)站。
擴展資料：
在歷史規(guī)劃上，武漢站曾一度選址在落步咀，因為落步咀的地勢比楊春湖高，可直接在上面做路基工程。但選址落步咀鐵路線須穿越東湖風(fēng)景區(qū)，對東湖造成影響。而楊春湖地形低，必須作橋梁工程，工程投入比落步咀多了近10億元。
但鐵路線從東湖景區(qū)邊緣夾境而過，切割景區(qū)面積最小（4.4平方公里），可最大程度保護景區(qū)；且線路順直，基本避開沿線建筑物。后經(jīng)原鐵道部和省市**協(xié)商，達成要最大限度保護東湖的共識。
隨著京廣高鐵和滬漢蓉快速客運通道的全線貫通，武漢鐵路樞紐的高鐵網(wǎng)絡(luò)逐漸“織密”，武漢站作為武漢鐵路樞紐的重要組成部分，成為了連接環(huán)渤海、長三角、珠三角和成渝等城市群的天然交匯點。
同時，由于速度快、運力強，高鐵動車組承擔(dān)了武漢鐵路六成以上的運力，從武漢乘坐高鐵可直達全國24個省級行政區(qū)，吸引了越來越多的周邊省市旅客來武漢站換乘，促進了中部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
參考資料來源：百度百科-武漢站
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武漢火車站在哪
武漢火車站在洪山區(qū)白云路，詳細如下所示：
武漢火車站在哪
在青山陽春湖，機場、漢口火車站和武昌火車站都有大巴，漢口這邊打車過去大概50塊以上，如果自己開車就沿三環(huán)線走能到。
武漢火車站在哪
目前三個火車站，一個武漢火車站，武昌火車站，漢口火車站！武漢和武昌火車站都在武昌那邊，漢口火車站在漢口那邊！不過現(xiàn)在座地鐵都可以到，都已經(jīng)連通了
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