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前沿拓展：

橫店地圖

本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。

駕車路線：全程約1369.7公里

起點：霸州市

1.廊坊市內駕車方案

1) 從起點向正西方向出發，行駛110米，右轉

2) 行駛50米，左轉

3) 行駛50米，左轉進入益津中路

4) 沿益津中路行駛1.7公里，直行進入益津南路

5) 沿益津南路行駛2.1公里，直行進入京廣線

6) 沿京廣線行駛1.5公里，朝保津高速方向，稍向右轉上匝道

7) 沿匝道行駛900米，直行進入榮烏高速

8) 沿榮烏高速行駛15.3公里，朝廊坊/滄州方向，稍向右轉上匝道

2.沿匝道行駛1.2公里，直行進入廊滄高速

3.沿廊滄高速行駛84.4公里，朝滄州/迎賓大道/德州/G2方向，稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛680米，右前方轉彎進入京滬高速

5.沿京滬高速行駛201.5公里，朝濟南/徐州方向，稍向左轉進入濟南繞城高速

6.沿濟南繞城高速行駛24.5公里，過王府河大橋，直行進入京臺高速

7.沿京臺高速行駛53.8公里，直行進入泰山立交

8.沿泰山立交行駛490米，直行進入泰新高速

9.沿泰新高速行駛83.1公里，直行進入京滬高速

10.沿京滬高速行駛437.6公里，直行進入正誼樞紐立交橋

11.沿正誼樞紐立交橋行駛1.1公里，直行進入京滬高速

12.沿京滬高速行駛120.8公里，過錫北運河大橋，朝蘇州/上海方向，稍向右轉進入京滬高速

13.沿京滬高速行駛1.8公里，直行進入滬蓉高速

14.沿滬蓉高速行駛210米，直行進入京滬高速

15.沿京滬高速行駛43.9公里，過陸慕大橋，朝杭州/南通/蘇州/G15W方向，稍向右轉進入蘇州北樞紐

16.沿蘇州北樞紐行駛1.3公里，過虎嘯橋約920米后，直行進入常臺高速

17.沿常臺高速行駛77.2公里，朝紹興/杭州/G15W方向，稍向右轉進入常臺高速

18.沿常臺高速行駛1.2公里，直行進入常臺高速

19.沿常臺高速行駛1.3公里，朝杭州東/G60方向，稍向右轉進入2號樞紐

20.沿2號樞紐行駛600米，過吳家橋約600米后，直行進入滬昆高速

21.沿滬昆高速行駛41.5公里，朝紹興/溫州/金華/G2501(東段)方向，稍向右轉進入滬昆高速

22.沿滬昆高速行駛960米，直行進入滬昆高速

23.沿滬昆高速行駛72.9公里，朝溫州/S26/諸暨北/東陽方向，稍向右轉上匝道

24.沿匝道行駛1.3公里，直行進入諸永高速

25.沿諸永高速行駛82.0公里，在橫店/S218出口，稍向右轉進入橫店互通

26.沿橫店互通行駛400米，直行

27.金華市內駕車方案

1) 行駛340米，朝禹山會所/橫店/影視城/S218方向，右轉進入S218

2) 沿S218行駛910米，左前方轉彎進入環城北路

3) 沿環城北路行駛2.9公里，右前方轉彎進入環城北路

4) 沿環城北路行駛900米，左前方轉彎進入華夏大道

5) 沿華夏大道行駛5.0公里，右前方轉彎

6) 行駛20米，到達終點(在道路右側)

終點：橫店鎮

橫店，一個很不黃陂的地方

橫店，很特別。別的衛星城都是攤大餅，橫店則是點狀發展，住宅和工業區交錯分布。

橫店鎮上，以私房、8090年代建設的公寓樓以及2010年后建設的還建房為主，基本看不到商品房小區，這7年來，橫店出讓的住宅用地都位于其南部后湖邊的天陽路片區，7年的時間里，黃陂在橫店建起來一座2-3平方公里的新城，這個速度比起光谷肯定不如，但比起其他三環外新城發展速度還算不錯。

天陽路住宅區，位于天陽大道以南、后湖以北，規劃面積4-5平方公里左右，直觀來看，面積和橫店鎮上差不多，相當于前川建成區的的1/3-1/4，漢口北的1/2，盤龍城的1/7，由于靠近天河機場，建筑限高的情況下，天陽路片區住宅以小高層為主（優點是容積率低，不那么嘈雜），片區配套有2所9年制學校，還有文體中心、公園和醫院，交通方面，地鐵7號線在此設置有天陽大道站，武漢四環線從片區南側經過。

天陽路片區2015年正式開發，中南地產率先拿地，目前此區域有10來個開發商，10來個小區，最早建設的中南拂曉城已經有居民入住，最熱鬧的地方是紅寨路，目前已經有堵車情況開始出現。

橫店地圖(橫店地圖全圖高清導航)插圖

橫店鎮上

這三年，橫店出讓的幾塊地進展如何呢

2020年，橫店出讓了一塊地，2021年，出讓了兩塊，2022年，截止這個9月，橫店還沒有住宅用地出讓（原計劃出讓一塊商服用地，位于地鐵天陽大道站對面，計劃引進一家實話公司華中總部，但在揭牌前取消）。

三年的統計數據如下：

橫店地圖(橫店地圖全圖高清導航)插圖1

2020-2022年，橫店總共出讓了3塊住宅用地，面積有30多萬平方米，出讓總收入34億，在黃陂居于第三位，比盤龍城和前川少。

下面，就讓我們看看這三塊地目前的最新進展情況吧。

P（2020）111號地塊，位于后湖北路和四環線之間，黃陂本土開發商南德集團拿地，項目已經開工，2021年12月份開盤，售價在1萬上下，此樓盤配建有社區工作室、幼兒園和菜市場；P（2021）041號，此地塊位于后湖北路和飛虹街交界處西南，世界500強萬科集團拿地（萬科在黃陂的第一個項目），2021年打圍，建筑剛出地面就停工到現在；P（2021）107號地塊，位于川龍大道西側，北辰樾東方南面，競得的開發商注冊地址位于前川軌道交通基地，股東為木蘭投資，妥妥的黃陂國有企業

下圖為這三塊地在衛星地圖上的大致位置

橫店地圖(橫店地圖全圖高清導航)插圖2

橫店，還有土地可以出讓嗎

橫店，面積90多平方公里，可以開發的區域高達60多，大部分為工業用地，住宅用地不多，集中在橫店鎮上，橫天公路沿線、天陽路片區以及岱黃高速西側，小編根據黃陂規劃測量了一下，這4個地方住宅加起來面積總共在15-20個平方公里之間。

目前來看，橫店鎮上空地已經很少了，川龍大道沿線有一點，西側也有一點。天陽路片區還有2、3塊地，橫天公路沿線雖然空地多，但多是工業用地，編組站以東的區域規劃有大片住宅，但目前還看不到開發的動靜。

接下來的日子，橫店還會繼續出讓住宅用地，數量的多少，或許取決于武漢臨空經濟示范區的開發進度（臨空區是國家級開發區，土地指標更多，代表賣地的希望更大）

橫店地圖(橫店地圖全圖高清導航)插圖3

最后，希望橫店還沒有開工的兩塊地早日開工，畢竟黃陂要發展，資金還是需要從土地中來。

拓展知識：

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橫店地圖(橫店地圖全圖高清導航)

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