前沿拓展：

剛剛，南京廣電集團朱小記

試乘了

南京首條全自動“無人駕駛”地鐵

???

南京地鐵7號線（北段）

這是一種怎樣的體驗?

原來是“小綠”啊！

南京地鐵7號線（北段）列車

是墨綠色的，看 ?

朱小記試乘

南京地鐵7號線（北段）

全自動駕駛 GOA4等級 智慧城軌

南京地鐵7號線（北段）

體驗全自動“無人駕駛”

南京地鐵7號線，是南京首條城市軌道交通GOA4等級全自動駕駛線路，引入自動聯動控制、優化控制等技術，實現列車運行過程全自動控制，為車輛、信號、通信、綜合**等軌道交通產業鏈上下游企業，提供應用平臺。

朱皙潤 記者

大家可以看到，我現在所在的駕駛室和傳統的地鐵駕駛室有所不同，只有一個**縱臺，是全部開放的駕駛室。

乘客在這里可以360度全景觀看窗外的風景。

激動人心的時刻到了！

試乘7號線全自動駕駛軌道——車輛喚醒，發車！

肖飛 南京地鐵7號線總體設計師

它是通過信號系統觸發相應指令的。這個信號系統地面上有、車輛上也有車載的設備。

通過**傳輸，把信號從地面傳到車輛上。車輛會根據信號系統的相應指令執行，實現全自動的喚醒、出庫、上線、自動運行，最后回庫休眠。

就在今年8月12日，南京地鐵7號線工程（北段）順利通過項目工程驗收，正式開始不載客試運行，這意味著距離正式通車又近了一步！

如果一切順利，地鐵7號線（北段）有望在今年年內通車，屆時，將與地鐵1號線北延線、3號線實現換乘。而地鐵7號線全線通車預計要到2024年。

▲地鐵7號線采用LED電子顯示屏顯示站點信息

▲地鐵7號線堯化新村站。圖自：南京地鐵

南京地鐵7號線工程（北段）

南京地鐵7號線（北段），起于鼓樓區幕府西路站，止于棲霞區仙新路站，線路全長約13.84公里，均采用地下敷設，設站10座，其中換乘站4座。

10個站點分別為：仙新路、堯化門、堯化新村、丁家莊南、丁家莊、萬壽、曉莊、幕府山、五塘廣場、幕府西路。

從城市交通來看，地鐵7號線（北段）途徑堯化門、燕子磯、鐵北等板塊，是城北居民翹首以盼的地鐵線之一。

7號線北段的建成，將鼓北片區和棲霞沿江片區，通過1號線、3號線納入南京全域地鐵網，將進一步加快區域間交通聯系，促進周邊經濟發展！

朱小記怎么能

這么幸福

提前體驗

南京地鐵7號線（北段）？

???

“寧創新品”第四場

場景營城 產品賦能

今天，“寧創新品”第四場——南京市創新產品地鐵專場推介會舉行。

這場推介會，旨在通過“場景營城，產品賦能”，共悉智慧城軌發展新機遇，共建供需精準對接新平臺，共促創新產品外拓新市場。

試乘地鐵7號線（北段），僅是這場推介會觀摩活動的第一站，隨后又進入了第二站。

南京地鐵7號線（北段）

馬家園控制中心

本次推介會，涵蓋軌道交通裝備系統、綜合服務、檢測診斷三大領域，共15家企業參與推介。

南京地鐵集團發布智慧城軌應用場景建設需求，部分創新產品所屬企業，還在控制中心現場路演。

洪吉陽 南京康尼機電股份有限公司技術質量部部長

推介會的最大好處，就是能夠帶動整個地鐵建造領域里的各單位、各專業，大家能夠互相借鑒，了解地鐵建設的發展趨勢。作為企業來說，讓我們更好了解創新的方向是什么，促進大家共同進步。

推介會旨在地鐵新場景中，挖掘新機遇、拓展新業務、構建新合作，為我市創新產品做好“全流程”跟進服務，從“評”到“推”到“促”，最終幫助我市創新產品的落地應“用”。

李淵 南京華士電子科技有限公司項目部部長

我們主打產品是自主化的牽引系統，很高興參加這樣的推介會。這體現了南京對我們本地企業的重視，也能讓更多的行業上下游企業認識我們，給我們創造更多的機會，讓我們對發展有更大的信心。

“寧創新品”第四場參與企業名單如下：

一、裝備系統類

1.南京華士電子科技有限公司——數字軌道電車牽引變流器、地鐵車輛用牽引變流器

2.南京中車浦鎮城軌車輛有限責任公司——全自動無人駕駛車輛平臺產品

3.南京恩瑞特實業有限公司——基于**通信的城軌列車自動控制系統

4.南京熊貓信息產業有限公司——熊貓LTE**車載電臺

5.菲尼克斯(**)投資有限公司——軌道交通信號連接與浪涌保護裝置

6.傲拓科技股份有限公司——自主可控可編程控制器

7.南京康尼科技實業有限公司——車端電氣連接裝置

二、綜合服務類

1.江蘇金曉電子信息股份有限公司——新型輕質便捷LED顯示終端

2.南京華德倉儲設備制造有限公司——穿梭子母車式密集存儲自動化系統

3.南京大地水刀股份有限公司——TBM盾構機輔助破巖用“特大功率超高壓水切割裝備”

4.南京軍理科技股份有限公司——水動力全自動防洪閘

5.南京長三角綠色發展研究院有限公司——基于全活性組分催化功能的室內高效耐濕臭氧分解材料

三、檢測診斷類

1.南京康尼機電股份有限公司”——軌道交通門系統遠程 監測與故障智能診斷系統

2.“南京景曜智能科技有限公司”——枕簧智能檢測選配系統

3.“南京拓控信息科技股份有限公司”——滾動軸承軌邊 聲學診斷系統

“寧創新品”

持續上新

自2022年8月起，南京市工業和信息化局（南京市創新產品推廣辦公室）牽頭打造“寧創新品”品牌活動，以每月“1場應用場景觀摩+1場創新產品推介”，匯聚各方資源，聚力融合發展，持續提升“南京創造”影響力，加速推動創新產品市場對接。

記者：朱晳潤 尚復迅

編輯：張力偉

執行主編：周茉莉

主編：梁娜

部分圖片來源：南京地鐵

拓展知識：

南京地鐵6號線路圖

南京地鐵6號線是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，工程已于2019年12月28日正式開工，預計于2023年完工及通車。

南京地鐵6號線路圖

南京地鐵6號線是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，已于2019年12月28日正式開工，計劃于2023年通車。
2020年4月20日上午，作為貫穿南京主城區南北的又一條主力干線，地鐵6號線第一根樁基在南京經濟技術開發區新生圩站破土動工。
　　地鐵新生圩站位于南京經濟技術開發區，由**交建中交隧道工程局有限公司承建，是南京地鐵6號線19座車站的第16座車站。新生圩站全長236.39m，為地下兩層三跨島式站臺，施工采用明挖工法施工，設出入口3個，均位于規劃恒競路兩側。
建設歷程
2015年5月，《南京市城市軌道交通建設規劃（2015—2020年）》獲國家發改委批復，共有8條地鐵線入選，包括1號線北延、2號線西延、3號線三期、5號線、6號線、7號線、9號線一期和10號線二期工程，總長度157.2千米。 [4]
2015年6月15日，南京地鐵6號線工程勘察、設計類項目招標咨詢（DS7-XY01-01標）開始招標。 [5]
2015年11月5日，南京地鐵6號線工程單項設計、地質勘察、可行性研究報告編制及設計總體-總包管理、勘察設計審查、巖土工程咨詢等相關事務開始招標。 [6]
2016年1月27日，南京地鐵6號線環境影響評價報告招標，全長34.8千米，全部為地下線，設17座車站，總投資239億元。 [7]
2016年11月16日，南京地鐵6號線工程環境影響評價第一次公示。 [8]
2017年2月17日，南京地鐵6號線大明路率先開始進行勘探。
2017年2月26日，南京地鐵6號線御道街路段開始初步勘察。 [9]
2017年3月，南京地鐵6號線全面啟動沿線地質勘探。
2017年4月1日，南京地鐵6號線啟動明故宮區域的文物考古勘察工作。
2017年8月3日，南京地鐵6號線工程環境影響評價第二次公示。 [10]
2017年8月28日，南京地鐵6號線工程可行性研究報告順利通過專家評審。
2017年12月，南京地鐵6號線試驗站萬壽村站（與7號線換乘）開建。
2018年3月6日，南京地鐵6號線工程選線獲得國家文物局原則同意。明故宮遺址區域將設站點。 [11]
2018年3月10日，南京市發改委已批復南京地鐵6號線工程初步設計。
2018年11月5日，南京地鐵6號線工程環境影響評價全本公示。 [12]
2019年1月30日，南京市環保局正式批復了南京地鐵6號線工程的環評。
2019年5月，《南京地鐵6號線工程初步設計》預評審會順利召開。 [13]
2019年10月，南京地鐵6號線（不含崗子村站及相鄰區間）可研報告獲得江蘇省發改委批復。 [14]
2019年10月18日，南京地鐵6號線工可正式獲批。 [14]
2019年底，南京地鐵6號線施工方確定。 [15]
2019年12月10日，南京地鐵6號線工程初步設計獲批。
2019年12月28日，南京地鐵6號線正式開工建設。 [16]
2020年8月17日，南京市交通運輸局在其官網上發布《關于南京地鐵6號線、S6 （寧句城際）號線車站站名的公告》，對2條新線28個車站的站名最終命名進行公示，其中包含6號線的19個車站。

本回答被網友采納

南京地鐵6號線路圖

你可以在坐地鐵的時候問一下地鐵的工作人員，他們都會知道的