哈大高鐵站點(diǎn)(哈大高鐵站點(diǎn)圖)
前沿拓展：
哈大高鐵站點(diǎn)
，全線設(shè)23個車站，其中有列車始發(fā)站7個，分別是大連、大連北、沈陽、沈陽北、長春西、長春、哈爾濱西站;中間站16個，分別是普灣、瓦房店西、鲅魚圈、蓋州西、營口東、海城西、鞍山西、遼陽、鐵嶺西、開原西、昌圖西、四平東、公主嶺南、德惠西、扶余北、雙城北站。
綏滿高速哈爾濱過境段公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已經(jīng)編制完畢，目前就該項(xiàng)目的土地預(yù)審服務(wù)單位進(jìn)行公開招標(biāo)。綏滿高速哈爾濱過境段起點(diǎn)五常，途徑哈市終于肇東，項(xiàng)目全長90.5公里，擬采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。
綏芬河至滿洲里高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的“橫一線”，黑龍江省內(nèi)段長887公里，哈爾濱是綏滿高速公路途經(jīng)的唯一省會城市。該項(xiàng)目主要涉及行政區(qū)域?yàn)槲宄Ｊ信d隆鄉(xiāng)、五常市拉林滿族鎮(zhèn)、五常市牛家滿族鎮(zhèn)、雙城區(qū)東官鎮(zhèn)、雙城區(qū)新興滿族鄉(xiāng)、雙城區(qū)幸福滿族鄉(xiāng)、雙城區(qū)五家鎮(zhèn)、道里區(qū)新農(nóng)鎮(zhèn)，以及肇東市五站鎮(zhèn)。
該項(xiàng)目擬采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬27米，全長90.5公里。擬定路線起于五常牛家鎮(zhèn)東側(cè)，在牛家鎮(zhèn)南側(cè)跨越國道嘉臨公路、拉濱鐵路，經(jīng)雙城區(qū)東官鎮(zhèn)西南、五家鎮(zhèn)東，連續(xù)跨越京哈高速、國道京撫公路、京哈鐵路，下穿哈大高鐵后，在哈爾濱太平國際機(jī)場東側(cè)下穿規(guī)劃迎賓路高架橋，上跨機(jī)場高速，之后跨越松花江，在肇東恒大文旅城西側(cè)過境，在肇東五站鎮(zhèn)西側(cè)繼續(xù)跨越哈肇高速、國道綏滿公路，至對青山鎮(zhèn)西南，接綏滿高速哈爾濱至大慶段肇東市安居村附近而終。
來源：哈爾濱**網(wǎng)
實(shí)習(xí)生 劉卓 記者：李赫
編輯：劉鋮
拓展知識：
哈大高鐵站點(diǎn)
哈大高速鐵路是國家“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中京哈客運(yùn)專線的重要組成部分。
它縱貫東北三省，南起大連，經(jīng)營口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺、四平、長春、松原，終至哈爾濱，線路全長904公里,途徑東北3省4個副省級城市和6個地級市，其中遼寧省境內(nèi)553公里，吉林省境內(nèi)270公里，黑龍江省境內(nèi)81公里，全線設(shè)24個車站，全線設(shè)計(jì)概算總額為923億元，基礎(chǔ)設(shè)施按時(shí)速350公里建設(shè)。
哈大高鐵是我國目前最北端的一條高速鐵路，是在寒冷地區(qū)進(jìn)行的高鐵建設(shè)工程。全線軌道鋪通，是哈大高鐵建設(shè)的一個重要里程碑。
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哈大高鐵站點(diǎn)
哈大高速鐵路車站站點(diǎn)由南向北，設(shè)立24個車站：大連站、新大連站、新普蘭店站、新瓦房店站、新鲅魚圈站、新蓋州站、新營口站、新海城站、新鞍山站、遼陽站、沈陽站、沈陽北站、新鐵嶺站、新開原站、新昌圖站、新四平站、新公主嶺站、長春西站、長春站、新德惠站、新扶余站、新雙城站、哈爾濱西站、哈爾濱站。
哈大高鐵站點(diǎn)
在長春西和沈陽北之間，分別在公主嶺、四平、昌圖、開源、鐵嶺設(shè)有新車站。
哈大高鐵站點(diǎn)
共計(jì)有：大連 大連北 普蘭店西 瓦房店西 鲅魚圈東 蓋州西 營口東 海城西 鞍山西 遼陽 沈陽 沈陽北 鐵嶺西 開原西 昌圖西 四平東 公主嶺南 長春西 長春 德惠西 扶余北 雙城北 哈爾濱西 哈爾濱
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