限號2021最新限號時間9月份(限號2021最新限號時間9月份唐山)
前沿拓展:
限號2021最新限號時間9月份
太原限號2021最新限號時間是:
1、濱河東西路:11月11日,限尾號3和8,周三禁止通行;11月12日,限尾號4和9,周四禁止通行;11月13日,限尾號5和0,周五禁止通行
2、三河一街:工作日:07:00至09:00(周六、日及國家法定節假日除外)。機動車號牌尾號為1、3、5、7、9的機動車在單日通行;
機動車號牌尾號為2、4、6、8、0的機動車在雙日通行;大(中)型客車、新能源號牌車輛、出租車及執行任務的警車、消防車、救護車、清障車、工程搶險車輛除外。
限行處罰:
《道路交通安全違法行為記分分值》中規定:
第三條 機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記3分:
第八點 駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的。
《中華****道路交通安全法》中規定:
第三十九條 **機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況,可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。
第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的,依照規定處罰。
以上內容參考 山西省****-繼續限行!12月25日0時至26日0時太原市單號通行雙號限行
#創作挑戰賽#2022年上半年,國際油價開啟了強勁的牛市,3個月的時間就達到了2021年全年的上漲,受到供應失衡的影響,即便是美元走強,國際油價仍在上漲。然而,三季度的情況完全發生了改變,至今國際油價較第二季度高點下跌逾37% ,本季度迄今下跌27%,WTI原油在前一天更是跌至2021年12月底的水平。
本周國際油價持續面臨壓力,因為全球經濟增長的前景繼續受到市場的質疑,經濟環境的持續大幅收緊使WTI期貨合約接近77桶美元,而布倫特合約略低于85桶美元。
周一主要國家公布的經濟數據弱于預期,進一步危及能源需求,美國8月芝加哥聯儲全國活動指數下跌0.29,至0.0,弱于預期的下跌至0.23,美國9月達拉斯聯儲制造業預期一般商業活動水平下降4.3,至-17.2,弱于預期的上調至-9.0。
德國9月IFO商業景氣指數下跌4.3,至2年低點84.3,弱于預期的87.0,日本9月份制造業PMI下降0.5至51.0,為20個月以來最慢增速。
高盛預測,布倫特原油在今年最后三個月的平均價格將達到每桶100美元,雖然這高于今天85美元左右的價格,但低于此前預測的125美元,分析師表示, 2023年,該基準可能平均為108美元,而他們之前的預測為每桶125美元。
摩根大通近日出具的研究報告稱,今年夏季以來,油價一直穩步下滑,但此情況可能會在年底前出現變化,理由是油市可能出現供應赤字,國際油價基準布蘭特原油將在第四季達到每桶101美元、2023年落在98美元。
北溪一號因漏油事件而被迫關閉,促使更多需求從天然氣轉向石油,摩根大通預計第四季全球石油需求將因此增加150萬桶/日,另外,美國計劃在今年秋天結束釋放戰略石油儲備,這將使油市較之前再減少100萬桶/日的供應,供應可能會進一步吃緊。
歐盟針對**海運原油的**措施,將于12月5日生效,將減少對**410萬桶/日左右的石油需求,雖然這部分石油可以出口到亞洲國家,但是據摩根大通稱,**的油輪運力只有320萬桶/日,剩余的90萬桶/日的原油可能無法進入市場。
國內油價調整至今進行至第5個工作日,因原油均價持續低于參考基準,油價調整金額目前處于下跌狀態,并高于50元/噸的調整紅線,暫時來看,油價下調可能性較大。
統計結果顯示,截止第4個工作日,原油均價錄得84.05美元/桶,綜合變化率顯示為-5.27%,對應的調整金額預計下跌150元/噸(0.12-0.13元/升),昨天為下跌100元/噸再有兩天就是國慶節了,本輪油價調整的統計周期相對會長一些,同時目前調整金額的跌幅也不算太大,因此目前還不能堅信油價一定會在10月10日迎來下調。
9月28日加油站調整后汽柴油限價
拓展知識:
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