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廣州地鐵5號(hào)線站點(diǎn)

五號(hào)線24座車站名稱：五號(hào)線首期滘口–文沖全長(zhǎng)31.9公里，24站：滘口（預(yù)留換乘佛山條件）、坦尾（與六號(hào)線換乘）、中山八路、西場(chǎng)、西村（與八號(hào)線換乘）、廣州火車站（與二號(hào)線換乘）、小北、淘金、區(qū)莊（與六號(hào)線換乘）、動(dòng)物園、楊箕（與一號(hào)線換乘）、五羊邨、珠江新城（與三號(hào)線換乘）、獵德、潭村、員村、科韻路、車陂南（與四號(hào)線換乘）、東圃、三溪、魚珠（預(yù)留與其他線路換乘條件）、大沙地（預(yù)留與其他線路換乘條件）、大沙東、文沖。

廣東省網(wǎng)上中介服務(wù)超市于10月19日發(fā)出《深圳至中山城際預(yù)可行性研究服務(wù)》項(xiàng)目，公開選取工程設(shè)計(jì)，工程咨詢中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，服務(wù)項(xiàng)目業(yè)主為中山市交通運(yùn)輸局。

深圳至中山城際（下稱“深中城際”）是《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中提出的“研究深化”項(xiàng)目。根據(jù)公告，深中城際起自深大城際終點(diǎn)深圳寶安機(jī)場(chǎng)站，向西下穿珠江出海口后，與南中珠城際銜接，沿線依次途徑深圳市、廣州市、中山市。

根據(jù)中山市前期委托技術(shù)單位的研究成果，本次服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)的是深中城際深圳機(jī)場(chǎng)至馬鞍島段，長(zhǎng)約25.6公里，總投資約265億元。項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容主要包括項(xiàng)目功能**、線路走向、車站設(shè)置、敷設(shè)方式、車輛基地選址及布局、系統(tǒng)選型分析、行車組織方案、主要土建方案、機(jī)電系統(tǒng)方案以及工程籌劃、投資估算與資金籌措等。項(xiàng)目研究年度為初期2035年、近期2040年、遠(yuǎn)期2050年。

深中城際預(yù)可研項(xiàng)目招標(biāo)，對(duì)外釋放了項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)的積極信號(hào)。早在去年，關(guān)于深中城際的信息就已頻繁亮相。去年，深圳市寶安區(qū)發(fā)布《寶安區(qū)綜合交通“十四五”規(guī)劃》提出啟動(dòng)深大城際建設(shè)，計(jì)劃“十四五”期間建成通車，并預(yù)留西延跨江條件。未來(lái)深大城際將從T4樞紐西延至中山。這即是深大城際西延至中山段——深中城際。

事實(shí)上，今年以來(lái)，珠江口軌道交通網(wǎng)絡(luò)先后取得關(guān)鍵進(jìn)展。今年8月，南沙至珠海（中山）城際（即南中珠城際）項(xiàng)目萬(wàn)頃沙至興中段開展社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，并對(duì)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行了公示。中山將爭(zhēng)取2022年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)南中珠城際，建設(shè)站點(diǎn)涉及中山翠亨新區(qū)、火炬開發(fā)區(qū)、石岐街道、東區(qū)街道以及廣州市南沙區(qū)萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)。10月9日，貫通粵港澳大灣區(qū)深圳、東莞、廣州，中山和江門5城的深江鐵路正式動(dòng)工建設(shè)。加上深中城際項(xiàng)目，珠江口軌道將進(jìn)一步加密。

廣州地鐵5號(hào)線站點(diǎn)(廣州地鐵5號(hào)線站點(diǎn)明細(xì))

翠亨新區(qū)軌道交通規(guī)劃建設(shè)圖。受訪者供圖

深中城際將成為中山和翠亨新區(qū)連接深圳等東岸城市的關(guān)鍵通道。未來(lái)，深中城際將實(shí)現(xiàn)與南中珠城際共線，中山與深圳、廣州、珠海等地的軌道聯(lián)系也將進(jìn)一步密切。

翠亨新區(qū)將是深中城際的重要站點(diǎn)設(shè)置區(qū)域之一，也是線路進(jìn)入中山的首站。對(duì)于深中城際的建設(shè)，翠亨新區(qū)已作出明確規(guī)劃。《廣東中山翠亨新區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》（即翠亨新區(qū)“十四五”規(guī)劃）提出，“十四五”期間新區(qū)將積極推動(dòng)深中城際規(guī)劃建設(shè)，研究深中城際（深大城際西延至中山段）方案，同時(shí)，統(tǒng)籌推進(jìn)深中城際與南沙至珠海（中山）城際銜接工作，完善珠江口跨江鐵路通道體系。擁有深中通道、南中珠城際、客運(yùn)港碼頭等多種跨江、跨區(qū)域通道的翠亨新區(qū)，區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。

【采寫】南方日?qǐng)?bào)記者雷海泉

【作者】雷海泉

【來(lái)源】南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)南方+客戶端

拓展知識(shí)：

廣州地鐵5號(hào)線站點(diǎn)

廣州地鐵5號(hào)線東延段于2018年11月19日開工建設(shè)。線路起于既有五號(hào)線文沖站，終止于黃埔客運(yùn)港站，全長(zhǎng)約9.8公里，全地下敷設(shè)，設(shè)置6座車站，分別是雙崗、廟頭路、夏園、保盈大道、廣州開發(fā)區(qū)和黃埔客運(yùn)港(除已運(yùn)營(yíng)車站外，其余站名均為工程暫定名)，其中夏園站與十三號(hào)線換乘，黃埔客運(yùn)港站與日后的八號(hào)線支線換乘。新建雙崗?fù)＼噲?chǎng)。線路采用6節(jié)編組L型車，最高運(yùn)行時(shí)速90公里。投資78.62億元，規(guī)劃建設(shè)期為2018～2022 年。廣州地鐵5號(hào)線東延段站點(diǎn)：雙崗-廟頭路-夏園(換乘13號(hào)線)-保盈大道-廣州開發(fā)區(qū)-黃埔客運(yùn)港(換乘25號(hào)線、黃埔一號(hào)線、8號(hào)線支線)

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