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**青年報(bào)客戶端訊(中青在線記者董志成)11月26日,“同心粵港澳 攜手大灣區(qū)”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動(dòng)記者團(tuán)走進(jìn)了廣州南沙區(qū)。

廣州南沙位于珠江出海口西岸,地處粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心,是連接珠江口兩岸城市群和港澳地區(qū)的樞紐性節(jié)點(diǎn)。在南沙港二期碼頭入口處,記者看到貨柜車排起了長(zhǎng)龍,港區(qū)一片繁忙景象。遠(yuǎn)處多艘巨型集裝箱船停在碼頭邊上,高聳的大型橋吊繁忙、有序。

南沙港是廣州港加快建設(shè)世界一流港口最重要的核心港區(qū),是廣州國(guó)際綜合交通樞紐建設(shè)的重要組成部分和高水平對(duì)外開放的門戶樞紐。

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據(jù)南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)口岸工作辦公室、航運(yùn)**處(保稅業(yè)務(wù)管理處)處長(zhǎng)陳麗月介紹,南沙區(qū)從2014年開始發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù),到2020年,南沙綜保區(qū)跨境電商進(jìn)出口已居全國(guó)綜保區(qū)第一,今年1-10月跨境電商進(jìn)出口超300億元。“一個(gè)跨境電商樞紐海港已基本形成。”陳麗月說(shuō)。

“國(guó)外的水果到達(dá)南沙港后,從卸船、通關(guān)、放行并抵達(dá)華南最大的水果批發(fā)市場(chǎng)江南水果市場(chǎng),僅用2小時(shí)左右。”廣州港股份公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)助理莫斌舉例說(shuō)。這依賴于南沙港正在實(shí)施的“提前申報(bào)、船邊分流”措施,進(jìn)口貨物提前申報(bào)后,可提前獲取查驗(yàn)或直接放行等指令,集裝箱卸船時(shí),根據(jù)提前獲取的指令快速安排作業(yè),加速通關(guān)時(shí)效。

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南沙港目前已開通國(guó)際班輪航線130多條,其中“一帶一路”方向航線超過110條,是非洲、東南亞、地中海集裝箱運(yùn)輸樞紐港。今年10月7日,裝載著1935噸湖南貨物的貨輪從南沙港出發(fā)運(yùn)往非洲各地,這是我國(guó)首趟“湘粵非”鐵海聯(lián)運(yùn)貨物。莫斌說(shuō):“‘湘粵非’鐵海聯(lián)運(yùn)模式下,從湖南到非洲的全程運(yùn)輸時(shí)間可縮短至10天左右。”與以往公路運(yùn)輸集港模式相比,“湘粵非”鐵海多式聯(lián)運(yùn)模式可將湖南等地發(fā)往非洲的陸運(yùn)物流費(fèi)用降低60%左右。據(jù)介紹,南沙港四期的全自動(dòng)化碼頭將于今年年底投產(chǎn),更好服務(wù)大灣區(qū)建設(shè)。碼頭將應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng),以5G通信技術(shù)進(jìn)行港內(nèi)**運(yùn)輸,采用鋰電池變頻驅(qū)動(dòng)形式和定點(diǎn)自動(dòng)充電的設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)無(wú)限續(xù)航,更加智能、低碳、環(huán)保。

來(lái)源:**青年報(bào)客戶端

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