前沿拓展：

世界豪車排行榜

Q5算不上是豪車，只能算是豪華中型SUV，本來奧迪品牌上就不如奔馳寶馬，更別說和勞斯萊斯、賓利這些品牌來比。如果有所謂豪車排名，Q5也根本排不上名。不過Q5確實是輛好車，除了空間略尷尬，其他各方面都相當不錯，同價位中性價比頗高。

2021年的全球汽車市場表現不錯，近期“FWT”公布了全球各國汽車銷量排名，**市場以超過2000萬輛的汽車銷售數據名列全球第一。美國雖然高居全球第二，但是差距非常大，美國的年度銷量不足1500萬輛，和**市場相差在600萬輛以上，600萬輛什么概念？第三名的日本全年銷量沒有超過500萬輛，年度銷量只有約444.8萬輛。

下面我們就仔細分析下全球十大汽車銷量國的銷量多來自什么汽車品牌。

第一名**：21482374輛

雖然**汽車市場的銷量位居全球第一，但是銷量排名前三的汽車品牌是大眾、豐田、本田，本土品牌依然未能進入前三。這對于**汽車而言，并不是一件好事。

雖然吉利、長城、長安、比亞迪等一眾國產品牌在過去一年推出了不少新的車型，而且不乏顏值高、性價比突出、續航里程更長的新能源車，但是依舊沒有進入品牌前三的銷量梯隊。但是這個差距正在縮小，這個局面有望在5年內發生改變。

現在國產車面臨的難題有三個。

①、30萬以上的汽車車型認可度存在問題，雖然理想ONE月銷過萬，依然被很多人質疑，未來ES6在過去的2021年銷量也沒有大的突破，紅旗H9也是面臨這樣的問題。

②、合資車正在新能源領域快速布局，大眾已經推出了15萬多的ID.3 X，此外還有4X和6X純電車型，而且，這個價格區間正好處于國產新能源車型集中區域，在2022年勢必會發起對國產車在該價格領域統治局面的挑戰。

③、國產車現在主要銷量車型集中在緊湊型SUV，新能源車。在中型轎車領域以及中型SUV領域依然遠落后于合資車，目前為止還沒有車型能夠正面和凱美瑞、雅閣、帕薩特、天籟抗衡，雖然高端SUV的銷量還說得過去，但是現有爆款中型SUV。更不要說在豪華車領域，除了理想ONE和紅旗H9外，銷量榜單基本被奧迪、奔馳、寶馬壟斷。

第二名：美國14947180輛

美國畢竟只有三億多人，而三億多人能夠有近1500萬輛的數據，也能從側面看出美國的汽車普及率有多高，甚至說美國人一家恐怕都不止2輛車。

美國銷量前三的汽車品牌是豐田、福特、雪佛蘭，豐田賣了將近200萬輛，福特賣了180多萬輛，雪佛蘭賣了近147萬輛。可見，就算在美國國內，也不是個個都買得起奔馳寶馬保時捷，卡羅卡一樣有人買。當然也不要說美國人就沒有豪車的概念，當然有，但是美國也有窮人。

第三名：日本4448376輛

從第三名開始，汽車銷量就開始出現了斷檔，直接下滑了三倍，日本人口只有1.26億，相比之下，銷量低一些也就能理解了。畢竟，日本的汽車工業起步早，過去幾十年的積累讓日本的市場對汽車的需求并沒有那么大。

日本是汽車出口大國，其本土銷量前三也全是日本品牌，豐田銷量138.9萬輛，鈴木銷量60.9萬輛，本田銷量57.9萬輛。可見，從**退市的鈴木，在日本賣得還不錯，除此之外，鈴木在印度也是銷量大戶。

第四名：印度3082974輛

印度人口有13.8億，但是汽車市場還不如日本，想要超越日本，至少還需要2年時間。這也說明一個問題，印度人的購買力還沒有想象的那么高。

印度賣得最好的三個汽車品牌分別是鈴木、現代和塔塔汽車。瑪魯蒂鈴木賣了136.5萬輛，而且鈴木的車基本都是中低端車為主。現代汽車賣了49.8萬輛，塔塔汽車賣出33.1萬輛。再怎么樣，印度的本土品牌上了國內銷量的前三名。

第五名：德國2637341輛

德國這個本土銷量，竟然和大眾在**市場的銷量差不多，可見德國市場多小。德國人口0.8億，是傳統的造車強國，汽車主要以出口為主，大眾、奧迪、寶馬、奔馳、保時捷這些耳熟能詳的汽車品牌都是德國的。

德國作為發達國家，個人購買力可以從買什么車上看出。德國在過去的2021年國內汽車品牌銷量前三依次為大眾、奔馳、寶馬，從銷量上看大眾的銷量為48.9萬輛，奔馳的銷量為22.49萬輛，寶**銷量為22.3萬輛，這個銷量顯然不能和在**市場的銷量相比。

第六名：巴西1974538輛

巴西人口超過2億，相對于人口規模而言，這個汽車銷量數據并不高。巴西銷量前三名的汽車品牌為菲亞特、大眾和雪佛蘭。菲亞特在過去一年賣出了42.9萬輛，大眾賣出了30.2萬輛，雪佛蘭則賣出了24.2萬輛。

從巴西的汽車品牌銷量分布看，巴西也沒有國產品牌入圍前三，而前三名以歐美系為主，，可以推測，在南美，日系車并不是太受歡迎。

第七名：韓國1712894輛

韓國人口只有0.52億，汽車市場必然不會太大。在2021年銷量只有171.2萬輛，排名前三還都是韓系車，分別是現代、起亞和捷尼賽思，現代賣出了72.7萬輛，起亞賣出了53.5萬輛，捷尼賽思賣出了13.9萬輛。

目前，韓系車在**的市場非常大，現代的伊蘭特、ix35等車型銷量不錯。捷尼賽思也在**推出了入門版車型G70，售價20多萬，配置比較豐富，不過目前國人對捷尼賽思的認可度并不高。

第八名：**1667135輛

**雖然是世界上國土面積最大的國家，然而人口只有1.44億人，雖然**在軍工領域有著不錯的對外出口記錄，但是在汽車領域，**從來不是汽車出口大國。

在過去的2021年**國內汽車銷量前三的汽車品牌分別是拉達、起亞、現代。除了本土的拉達汽車，韓系車成為了**最喜歡的汽車品牌。

第九名：法國1659386輛

法國是標致和雪鐵品牌的所屬國，法系車也一度是**汽車市場舉足輕重的汽車品牌，而近些年法系車已經淪為了邊緣化產品。除了雪鐵龍凡爾賽銷量還不錯之外，法系車已經很久沒有爆款了。

法國本土銷量最高的又是什么車呢？第一是標致，銷量28.6萬輛，第二是雷諾銷量26.9萬輛，第三是雪鐵龍，銷量16.2萬輛。

第十名：英國

英國人口6720萬，和法國不相上下。雖然沒有英系車一說，但是捷豹、路虎、阿斯頓馬丁、賓利都是世界上響當當的豪車品牌。雖然英國車被收購得比較多，但是大都在英國有建廠，這對于英國的汽車工業發展有著很大的傳承性。

英國本土銷量前三的汽車品牌分別是：大眾、福特、寶馬。其中大眾的銷量為14.8萬輛，福特的銷量為11.8萬輛，寶**銷量為1.7萬輛。

附：2021年全球十大汽車銷量國排行榜

1.

**

21,482,374

↑ 7%

大眾 2,428,137豐田 1,944,487本田 1,561,535

2.

美國

14,947,180

↑ 3%

豐田 1,932,974福特 1,804,698雪佛蘭 1,469,232

3.

日本

4,448,376

↓ 3%

豐田 1,389,246鈴木 609,379本田 579,711

4.

印度

3,082,974

↑ 27%

瑪魯蒂鈴木 1,365,212現代 498,797塔塔 331,284

5.

德國

2,637,341

↓ 10%

大眾 489,478梅賽德斯 224,977寶馬 223,121

6.

巴西

1,974,538

↑ 1%

菲亞特 429,864大眾 302,097雪佛蘭 242,045

7.

韓國

1,712,894

↓ 9%

現代 727,219起亞 535,138捷尼賽思 139,547

8.

**

1,667,135

↑ 4%

拉達 350,714起亞 208,433現代 173,892

9.

法國

1,659,386

↑ 1%

標致 286,127雷諾 269,432雪鐵龍 162,344

10.

英國

1,647,232

↑ 1%

大眾 148,426福特 118,327寶馬 117,983

拓展知識：

世界豪車排行榜

算。

豪華車是英語super-luxury cars的直譯，一般指D級車。D級車軸距一般在2 .8以上；發動機排量大于3.0升。比較常見的D級豪華車有：奧迪A8、奔馳S、寶馬7、雷克薩斯LS級。

奔馳cls300屬于中大型車，以奔馳CLS級2021款CLS300動感型為例：其是一款4門5座三廂車4門5座三廂車，搭載9擋手自一體變速箱，長寬高分別為4988mm、1890mm，1424mm，軸距為2939mm，最高車速達到每小時250千米。

奔馳CLS級2021款CLS300動感型的發動機最大扭矩為370牛米，最大馬力為258匹，前懸掛類型為四連桿**懸掛，后懸掛類型為多連桿式**懸掛。

奔馳cls300勉強滿足D級車的標準，所以奔馳cls300也算豪車。

全球十大豪車

全球十大豪車排行榜：西貝爾、柯尼塞格、LykanHypersport、布加迪、賓利、法拉利、勞斯萊斯、帕加尼、帕加尼、蘭博基尼。可能有些品牌大家都未曾聽過，但這些都已是在車壇上活躍多年的老品牌了。他們代表了世界頂級豪車前十名，然而又要一個真正嚴格的排名真的很難，高手對決，勝負僅在一寸之間。