小客車指標北京新政(小客車指標北京新政解讀)
前沿拓展：
小客車指標北京新政
12月7日，北京市公布了新修訂的《北京市小客車數量調控暫行規定》和《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》，并將于2021年1月1日起正式實施。新政規定，購車指標配置將向“無車家庭”傾斜，同時確定每人最多可以保留1個指標，接下來就來看看新政都有哪些重要變化。
指標配置向“無車家庭”傾斜
新政規定，從明年起，將購車指標優先配置給“無車家庭”，具體方式為，普通指標通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽率，新能源指標占比設置三年過渡期，配置比例分別為2021年60%，2022年70%，2023年及以后80%，這意味著以家庭為單位的“無車家庭”將擁有大部分的新車配額，滿足無車家庭對于用車的迫切需求。
在分配形式上，“無車家庭”將與個人申請者同池搖號普通指標，但家庭積分賦予“無車家庭”的中簽率要遠高于個人；而對于新能源指標，“無車家庭”將以積分多少進行排序，個人申請者仍然以時間輪候，不過前者的配置比例在明年就達到60%，而個人申請者的配置比例從明年開始將逐年降至20%。
從以上規定來看，如果目前的個人申請者排序較為靠前，那就安心的等待輪候搖號，與家庭為單位的幾率相差不大；如果排序已在10萬名開外，那還是盡快轉為家庭為單位進行申請，畢竟今后將重點照顧“無車家庭”。
個人名下只能保留一個指標
新規要求，個人在京登記的第二臺及以上小客車將有序退出，車輛更新時可以選擇其中1輛申請更新指標，其余車輛不予辦理更新指標，但允許車主向其名下沒有本市登記小客車的配偶、子女、父母轉移登記多余的車輛。受讓方無需購車指標，但需要關系存續期滿一年等條件。
調整指標申請和配置時間
按照目前的相關規定，申請周期為一個月一次，配置時間為每年6次，在新規中這個周期將變為每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日進行集中申請，配置時間則改為一年三次，5月配置新能源指標，6月和12月配置普通指標。這樣的調整對于申請者來說影響并不大，但對于汽車經銷商來說就需要調整營銷策略了。
值得一提的是，此次發布的新規取消了更新指標申請時限，在車輛出售、報廢后不再要求必須12個月內申請更新指標，這對于不少馬大哈車主來說是個好消息。
寫在最后：新規的推出，是為了實現北京市小客車數量合理、有序增長，有效緩解交通擁堵、改善生態環境，同時也將這一有限的社會公共資源更合理有效的分配，照顧需求最迫切的“無車家庭”。想要申請指標的用戶，可以根據自身情況決定申請方式。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
很多生活在北京的人，想要獲得一個北京車指標，已經搖號很多年，還沒有獲得。那有哪些途徑來獲取北京小客車指標呢？京牌公戶是什么意思？
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拓展知識：
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