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到合肥52分鐘可達、

到武漢兩個半小時實現，

到長沙和宜昌也控制在4個多小時……

從下個月開始，市民乘火車出行將更加快捷。

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記者從鐵路南京站獲悉，自7月1日零時起，該站將同全國鐵路一起實施今年第二階段列車運行圖。調圖后，南京鐵路開行列車達471對，較原圖增加34對，新增開往昆明、長沙、漢口、合肥、杭州、寧安等地多趟始發列車，三對加長版“復興號”也將在南京南閃亮登場。

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南京到武漢即將開通“復興號”（資料圖片）

滬蓉（上海—成都）鐵路寧武（南京—武漢）段是國家“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分。新圖中，鐵路部門同步優化調整該段線路列車運行圖，對南京至合肥間8對、合肥至六安間2對普速旅客列車調整改走其他線路，該段線路將全部運行動車組列車。調圖后，滬蓉鐵路寧武段開行的動車組列車，最高時速將提至250公里，得益于此，南京往武漢、長沙、廣州等方向高鐵動車全程運行時間均有壓縮。以南京到武漢為例，調圖前，G1113次運行時間最快，寧武間3小時13分；調圖后，G1729次運行時間最快，寧武間2小時35分，全程壓縮38分鐘。

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記者了解到，此次調圖后，長編組“復興號”將在京滬高鐵首次投入運行。這樣一來，從南京出發，可乘坐的“復興號”車次不但更多更快，還能坐上加長版的“復興號”。16輛CR400BF-A型長編組“復興號”動車組將在京滬高鐵首次投入運行，計劃每日投入運行3列，開行“復興號”動車組列車6趟，車次分別為上海虹橋至北京南的G2、G118、G10次，北京南至上海虹橋的G3、G11、G149次。其中，G118/G149次為周末開行列車。長編組“復興號”動車組是適應**高速鐵路運營環境和條件，滿足長距離、長時間、連續高速運行等需求，在8輛編組的基礎上研制而成的新型車組，采用8動8拖配置，總長度超過415米，總定員1193人，可滿足時速350公里運營要求。上述6趟加長版“復興號”均經停南京南站，目前已經售票，想“嘗鮮”的乘客可以抓緊買票啦。

南京站相關工作人員告訴記者，南京鐵路調圖后開行列車總數將達471對，運力創歷史新高，寧安線、京滬線、寧杭線、滬寧城際線以及寧啟線均會開行周末列車和高峰運行列車。除新增始發高鐵動車外，南京站還新增1對到重慶普速列車。另外，新圖南京南到昆明南、成都東、蘭州西、重慶西等線路的部分動車組列車也將調整為重聯編組開行，這將在一定程度上緩解大西南方向車票難買的狀況。

通訊員祖韜

愛南京·南京晨報記者陳彥

便捷：西柚兔

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