廈門濱海西大道(廈門濱海西大道限速)
前沿拓展：
廈門濱海西大道
廈門濱海西大道離同安區(qū)卿樸村有好多公里的。
駕車路線：全程約6.4公里
起點(diǎn)：濱海西大道
1.從起點(diǎn)向正北方向出發(fā)，沿濱海西大道行駛3.6公里，左轉(zhuǎn)
2.行駛30米，直行進(jìn)入二環(huán)南路
3.沿二環(huán)南路行駛690米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入X414
4.沿X414行駛1.4公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入陽(yáng)翟二路
5.沿陽(yáng)翟二路行駛370米，左前方轉(zhuǎn)彎
6.行駛200米，左轉(zhuǎn)
7.行駛20米，到達(dá)終點(diǎn)
終點(diǎn)：卿樸村
經(jīng)常往來(lái)集美和同安的司機(jī)朋友注意啦
因?yàn)I海西大道改造提升施工
6月15日起
濱海西大道（集美大橋-海翔大道）
沿線4座跨線橋?qū)⒉鸪亟?/strong>
首先進(jìn)行的是濱吉路跨線橋
其余3座之后將陸續(xù)拆除
特別提醒
施工開(kāi)始后
部分路段車道縮減 通行能力受到影響
大家要盡量繞行哦
濱海西大道既是廈門島連接同安區(qū)的快速通道，也是環(huán)東海域新城生態(tài)景觀的重要組成部分?，F(xiàn)有的濱海西大道經(jīng)過(guò)十多年的運(yùn)行，路面存在破損，車流量逐年增長(zhǎng)，且車輛通行效率不高，為適應(yīng)片區(qū)大發(fā)展的交通需求，對(duì)其進(jìn)行改造勢(shì)在必行。此次對(duì)濱海西大道（集美大橋-海翔大道）進(jìn)行改造提升，將對(duì)道路進(jìn)行病害處理、路面銑刨鋪裝、沿線4座跨線橋拆除重建，此次改造不僅將拓寬道路，提升道路通行能力，還將提升道路兩側(cè)綠化景觀。
01
橋梁改造
■工程內(nèi)容：施工路段沿線4座跨線橋改造，拆除現(xiàn)狀4車道梁體，新建6車道鋼箱梁橋。改造后橋上車道功能為“1BRT專用道+2社會(huì)車道”。
■工程時(shí)間：2020年6月—12月
■首先進(jìn)行的濱吉路跨線橋橋梁改造時(shí)間預(yù)計(jì)2020年6月15日至2020年9月30日。其余3座之后將陸續(xù)拆除。
4座跨線橋分布圖
02
濱吉路跨線橋橋梁改造
■調(diào)整一：圍擋跨線橋兩端及橋梁引道，BRT行至地面，設(shè)置4.25米BRT專用道，用“黃實(shí)線+‘BRT專用道’”標(biāo)識(shí)區(qū)分，濱吉路濱海西大道交叉口按現(xiàn)狀行駛。
■調(diào)整二：圍擋跨線橋中間聯(lián)，濱吉路濱海西大道交叉口封閉，在兩端橋臺(tái)內(nèi)側(cè)設(shè)置調(diào)頭區(qū)、斑馬線，并設(shè)置信號(hào)燈，控制BRT及直行、調(diào)頭交通，原交叉口左轉(zhuǎn)車輛通過(guò)兩端調(diào)頭區(qū)實(shí)現(xiàn)。BRT仍行走地面，設(shè)置4.25米BRT專用道，用“黃實(shí)線+‘BRT專用道’”標(biāo)識(shí)區(qū)分。行人通過(guò)新增斑馬線過(guò)街。
說(shuō)了這么多
最關(guān)鍵的來(lái)了
那就是
部分路段車道縮減 通行能力受到影響
要盡量繞行~繞行~繞行~
01
貨車?yán)@行路徑
請(qǐng)廣大貨車司機(jī)朋友，從以下兩條路徑繞行：
①集美大橋-同集路-海翔大道或新324國(guó)道；
②集美大橋-集美大道-海翔大道。
02
社會(huì)車輛繞行路徑
由于施工期間社會(huì)車輛車行道被不同程度地占用，因此建議社會(huì)車輛分流繞行同集路。具體路徑包括：
①北往南方向可繞行：新324國(guó)道、西洲路、海翔大道—同集路；
②南往北方向可繞行：集美大橋—樂(lè)海路—同集路；
③沿線地塊進(jìn)出利用海鳳路、天馬路、美社路、美峰路繞行。
來(lái)源：廈門交警
03
拓展知識(shí)：
廈門濱海西大道
濱海西大道6666號(hào)是廈門實(shí)驗(yàn)中學(xué)附近公交濱海新城[公交車站]755路實(shí)驗(yàn)學(xué)校北[公交車站]615路實(shí)驗(yàn)中學(xué)[公交車站]625路
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