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前沿拓展：

南京南客運站就在南京高鐵站附近。在南京高鐵站售票處同一側。面對售票處，往右手邊走。

南京站被很多人譽為**最美火車站，看看外面湖光山色確實很漂亮，但是有一處致命硬傷，好像很少有人提及。

那就是各項設施都很先進的大南京火車站，南廣場和北廣場竟然不能互通！真不知道這設計的目的是什么？

從南廣場到北廣場可是一件很麻煩的事情，不要說外地旅客，急得冒汗，就是南京本地人也很傷腦筋，經(jīng)常是約到火車站卻看不到人。

要想通過有兩個辦法，都必須從站外繞一大圈，一是花2元錢買票進地鐵站走過去；二是到廣場乘坐免費接駁車。

主要線路：京滬鐵路、寧蕪鐵路、寧西鐵路、寧啟鐵路、滬寧城際鐵路。

南京高鐵站(南京高鐵站到機場有多遠)

南京火車站

南京南站，世界第一大高鐵站，總面積73萬平方米，有15個站臺28條線。

南京南站看著很舒服，周圍路網(wǎng)發(fā)達。

南京南站的設計秉承了“古都新站”的理念，大量使用**古建筑元素，前面的六根大柱子寓意六朝古都。

主要線路：京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、寧杭高速鐵路、寧安高速鐵路、寧合高速鐵路。

南京高鐵站(南京高鐵站到機場有多遠)

南京南高鐵站

南京祿口機場將形成南京市的一座大型綜合交通樞紐

南京祿口機場不僅僅是航空樞紐，未來還將成為南京市第四大鐵路樞紐。目前規(guī)劃的高鐵有揚鎮(zhèn)寧馬高鐵、寧宣高鐵、寧杭二線等，這些高鐵建設完成后，加上南京市軌道交通S1號線、S7號線，南京祿口機場將形成一座綜合**通樞紐。

南京高鐵站(南京高鐵站到機場有多遠)

南京祿口國際機場

南京北站是南京鐵路樞紐總圖中的重要樞紐，規(guī)劃有北沿江高速鐵路、寧淮城際鐵路、寧宣城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、寧啟鐵路5條線路途經(jīng)于此，是集高鐵、城際鐵路、普速鐵路、城市軌道、長途客運、公交和私家車出行為一體的重大樞紐工程。

車站總規(guī)模為16臺30線，含正線6條，其中滬渝蓉高鐵（北沿江）車場規(guī)模為5臺9線，寧淮—寧蚌車場規(guī)模為6臺12線，規(guī)劃普速車場規(guī)模為5臺9線(含正線)。

南京高鐵站(南京高鐵站到機場有多遠)

南京北站規(guī)劃圖

南京南站高鐵站入口位于南京市雨花臺區(qū)玉蘭路98號三樓。乘坐地鐵1號線和3號線，可以從4/5號口出，上手扶梯，上3樓南廣場檢票大廳樓層；地鐵s1和s3號線從7號口和8號口出進站最快。南京南站就一個候車大廳，南廣場北廣場互通，可以任選其一進入。

南京南站是一個“橋建合一”的站房，買票、候車、出站、上車都在一個立面上，但不在一個層面上。站房共分五層，地上三層，地下兩層。地下二層為地鐵站臺層，地鐵1號線、3號線南北貫通同臺換乘，地鐵S1號線、S3號線東西貫通同臺換乘。

南京南站地下一層為站房設備、地鐵站廳、商業(yè)開發(fā)層及市政配套**。地面一層集散層，出站及綜合交通方式換乘區(qū)域都在這層，四角分別設有配樓，包括出租車場站、公交場站、南京汽車客運南站、鐵路售票處等。

地上二層為站臺層，28條鐵軌從此層通過，同時設置有北進站廣廳、貴賓區(qū)，也包括1個鐵路售票處。地上三層為候車層及送站平臺，并設有客服商業(yè)夾層，共有56個檢票口、100多個的自動檢票機，大廳四個角落各配了1個售票處。

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