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來源:錢江晚報

7月29日晚上,杭州西溪濕地一輛白色特斯拉沖出路面,撞翻了路邊的路燈桿。事故發(fā)生后,駕駛員稱當(dāng)時開啟了自動駕駛,還說自己當(dāng)時坐在副駕駛座上。

特斯拉相關(guān)工作人員針對此事回應(yīng)小時**:特斯拉具有的這項(xiàng)功能準(zhǔn)確名稱是“自動輔助駕駛”,必須要駕駛員坐在駕駛位上才能開啟使用這項(xiàng)功能,坐在副駕駛位上是無法開啟這項(xiàng)功能的。

8月2日16點(diǎn)20分,錢江晚報小時**從杭州交警部門了解到初步調(diào)查結(jié)論:

1.經(jīng)調(diào)查確認(rèn),發(fā)生事故前,車內(nèi)僅駕駛員鄭某一人,且其全程坐在駕駛座上。

2.經(jīng)檢驗(yàn),鄭某血液檢測乙醇含量為86.6毫克/100毫升,屬于醉酒后駕駛機(jī)動車。

3.當(dāng)前,鄭某涉嫌危險駕駛已被立案偵查,交警對其醉酒后駕駛機(jī)動車違法行為作出吊銷機(jī)動車駕駛證,且五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證的處罰,交通事故在進(jìn)一步的調(diào)查辦理中。

都說“司機(jī)一杯酒,親人兩行淚”,駕駛?cè)瞬粌H要為自己的酒駕、醉駕買單,付出法律、經(jīng)濟(jì)、職場、時間等諸多方面的成本,還會對家庭造成影響,尤其是醉駕違法行為人還要被追究刑事責(zé)任。

杭州交警再次提醒大家:喝酒不開車,開車不喝酒。

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事件回顧:

7月29日事發(fā)后,消防員們趕到時,車內(nèi)已沒有人員。車輛的前保險杠區(qū)域撞得破損有點(diǎn)嚴(yán)重?!白矒舯容^猛烈,我們擔(dān)心車輛有起火風(fēng)險,檢查了一圈,排除了風(fēng)險?!毕绬T說。

在車外,消防員們找到了車主。車主沒有受傷,感覺受到了點(diǎn)驚嚇。消防員在安撫車主的過程中發(fā)現(xiàn),車主身上有酒氣。

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此時,處理事故的交警也趕到了現(xiàn)場。

“是你開車的?”交警和消防員都問車主。

“不是不是,我沒開車,是車子自己開的?!避囍髭s緊解釋,說事發(fā)時他“坐在車輛的副駕駛座上”,是使用了車輛的自動駕駛功能。

7月30日,特斯拉方面很快來了官方回應(yīng),表示“這起事故中的車主說法不實(shí)”

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這一消息經(jīng)小時**報道后,引起了很多讀者的關(guān)注,大家紛紛發(fā)出疑問:駕駛位上沒坐人、坐在副駕駛位上能讓特斯拉的車輛開動起來嗎?

對此,小時**記者分別采訪了幾位特斯拉車主。

“我看了你們的**,覺得不太可能,要進(jìn)入車輛的自動輔助駕駛模式,有個必要的條件就是讓車輛啟動起來,并產(chǎn)生一定的時速?!币幻諒埖奶厮估囍髡f,從優(yōu)先級的角度來說,就是先啟動了車輛,車動起來了,車子才能開啟自動輔助駕駛。“坐在副駕駛位上,怎么能讓車子開動起來呢?這顯然是不太可能的。”

小時**記者也查詢到,根據(jù)我國相關(guān)法律,目前特斯拉并未在國內(nèi)開放完全自動駕駛功能,僅開放了自動輔助駕駛功能。而自動輔助駕駛功能的開啟,是必須要求車輛的駕駛?cè)嗽谥黢{駛位上,手握方向盤,并能清醒地對車輛進(jìn)行**作和監(jiān)管。

“車上的座椅、方向盤上都有重力感應(yīng),如果發(fā)現(xiàn)失去重力感應(yīng),車子會自動退出自動輔助駕駛功能的?!绷硪晃惶厮估囍鬟@樣說。

另一位特斯拉model 3的車主鄭先生說得更清楚一點(diǎn):“車子的自動輔助駕駛功能一定是在車子行駛途中才能實(shí)現(xiàn),因?yàn)樗膯⒂糜幸欢l件:首先時速要達(dá)到一定的速度;其次道路上的車道線要十分清晰,便于車輛識別;而且要在天氣狀況良好以及道路通行狀況良好的情況下,才能啟用。一般當(dāng)這些條件具備后,車輛會發(fā)出可啟用自動輔助駕駛的提示。”

還有一位特斯拉車主董先生告訴小時**記者:他開特斯拉上高速使用過“自動輔助駕駛”這一功能,主要是實(shí)現(xiàn)了“固定車道行駛”和“定速巡航”。“即便是使用‘自動輔助駕駛’這項(xiàng)功能的時候,我的雙手也是必須要放在方向盤上,系統(tǒng)會時不時地提醒我要轉(zhuǎn)動一下方向盤,否則‘自動輔助駕駛’就會被取消?!?

來源:錢江晚報·小時**記者 謝春暉、楊一凡

拓展知識:

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《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第十九條
自交通技術(shù)**設(shè)備收集違法行為記錄資料之日起的十日內(nèi),違法行為發(fā)生地**機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對記錄內(nèi)容進(jìn)行審核,經(jīng)審核無誤后錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng),作為違法行為的證據(jù)。
**機(jī)關(guān)交通管理部門對交通技術(shù)**設(shè)備收集的違法行為記錄內(nèi)容應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格審核制度,完善審核程序。
第二十條
交通技術(shù)**設(shè)備記錄的違法行為信息錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)后三日內(nèi),**機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)向社會提供查詢;并可以通過郵寄、發(fā)送手機(jī)短信、電子郵件等方式通知機(jī)動車所有人或者管理人。

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