北京地鐵8號線(北京地鐵8號線各站點)
前沿拓展：
北京地鐵8號線
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北京地鐵8號線是北京南北貫通的大動脈地下軌道線路，分為一、二、三期，目前一期已經建成通車，二期正在建設當中，三期已經列為遠景規劃目標。其中三期工程按照規劃最南端將通往南五環五福堂附近，預計2015年以后建設。8號線一期奧運支線先期建設，并在運營上與10號線接軌。8號線二期（回龍觀東大街-**美術館）也于2008年動工建設，目前二期北段已竣工試運行，8號線一期也同時停運以改造脫離10號線系統與8號線二期接軌。8號線二期全線計劃于2013年整體完工。為了更好地與昌平線銜接，已開工朱辛莊到回龍觀東大街的聯絡線，計劃2013年開通。8號線三期計劃2015年修通，連接**美術館與南苑地區，屆時8號線將成為南北大動脈線路。
具體?？空救缦拢?/p>
?。掀穑┪甯Ｌ谜尽⒘鶢I門站、西洼地站、和義站、大紅門橋站、大紅門站（換乘地鐵10號線）、木樨園橋南站、木樨園橋北站、永定門外站（換乘地鐵14號線）、天橋站、珠市口站（換乘地鐵7號線）、前門站（換乘地鐵2號線）、王府井站（換乘地鐵1號線）、王府井北站(金魚胡同站)、**美術館站、南鑼鼓巷站（換乘地鐵6號線）、什剎海站、鼓樓大街站（換乘地鐵2號線）、安德里北街站、安華橋站、北土城站（換乘地鐵10號線）、奧體中心站、奧林匹克公園站（換乘地鐵15號線）、森林公園南門站、林萃橋站、永泰莊站、西小口站、育新站、霍營站（換乘地鐵13號線）、回龍觀東大街站、平西府站、育知路站、朱辛莊站（換乘地鐵昌平線）
開通時間：
一、規劃2015年通車站點：五福堂站、六營門站、西洼地站、和義站、大紅門橋站、大紅門站木樨園橋南站、木樨園橋北站、永定門外站、天橋站、珠市口站、前門站、王府井站、王府井北站(金魚胡同站)
二、計劃2013年底通車的站點：**美術館站、南鑼鼓巷站、什剎海站、
三、計劃2012年底通車的站點：鼓樓大街站、安德里北街站（暫不開通）、安華橋站
四、已經開通的車站：北土城站、奧體中心站、奧林匹克公園站、森林公園南門站、林萃橋站、永泰莊站、西小口站、育新站、霍營站、回龍觀東大街站
五、計劃2013年中通車的站點：平西府站、育知路站、朱辛莊站
“大型的機械怎么進到地下？”
“豎井用來做什么？”
“降水井需要填起來嗎？” ……
今天，首都國企開放日，
小千和25名大學生走進了北京地鐵8號線王府井北站的施工現場，
實地體驗地鐵的施工過程。
參觀工程建設。千龍網記者 李金鑫攝
線條優美的灰色外墻，紅黑相間的宮廷式大門，綠意盎然的銀杏古樹……一座風格獨特的全封閉式建筑矗立在集商業、服務、文化為一體的“神州第一商業街”——王府井大街上。這個神秘的建筑正是由北京軌道交通建設管理有限公司建設管理，中鐵十六局集團承建的北京地鐵8號線三期01標項目。
北京交通大學學生到中鐵十六局王府井北站參觀。
千龍網簽約攝影師張金華攝 千龍網發
據悉，該項目包括一站兩區間，即起點~王府井北站區間（181m）、王府井北站（211m）、王府井北站~王府井站區間（588m），全長980m，平行下穿王府井大街，其施工難度可謂是地鐵建設中的高精尖“心臟搭橋手術”，不允許發生任何細小的差錯。該工程同時也是北京市**促進城市可持續發展和民生改善的重要軌道交通基礎建設工程，承接著貫穿首都南北的重要任務，受到社會各界的高度關注。
學生們參觀工程建設情況。千龍網記者 李金鑫攝
進入隧道內，映入眼簾的是一排排整齊劃一的風水管及動力電纜，各管線懸掛標識，清晰明了?？床坏綁m土飛揚、物資雜亂、污水橫流，處處體現出一種“濃縮即精華”的視覺感。
“第一次來地鐵的施工現場，感覺特別新鮮，而且與想象中的也不太一樣。剛剛參觀的那個高壓噴霧降塵讓我印象特別深，真切的感受到地鐵施工技術越來越先進。”來自北京交通大學的程棟一臉興奮。
現場，除了切實的參觀感受地鐵施工現場，大學生們還現場體驗了把地鐵施工過程中的危險。VR體驗區，大學生們身臨其境的體驗高空作業時，因**作或防護不到位，而導致高空墜落事故的發生。并且，他們在安全體驗區也真切的感受到了重物撞擊安全帽時的感覺。
學生們體驗安全帽撞擊。千龍網記者 李金鑫攝
記者：查甜甜 李金鑫
拓展知識：
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