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全國(guó)高速公路免費(fèi)到什么時(shí)候結(jié)束

春節(jié)期間高速是在2月25日（正月初七）零點(diǎn)開(kāi)始收費(fèi)的。 今年春節(jié)高速免費(fèi)是從2月18日大年三十除夕）零點(diǎn)開(kāi)始，至2月24日（正月初六）24點(diǎn)結(jié)束（以小客車出高速道口的時(shí)間為準(zhǔn)），免費(fèi)車輛仍是七座以下（含七座）小客車。 溫馨提示：如果我的上述回答能幫助到您，請(qǐng)樓主麻煩點(diǎn)擊一下右上角的【采納**】按鈕。謝謝哈！

春節(jié)假期剛過(guò)去不久，各行各業(yè)也已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)的復(fù)工了。不少在外地工作或者生活的游子們，也都啟程離開(kāi)了家鄉(xiāng)。為了出行方便，私家車成為了主要的交通工具。國(guó)家也是為了能更好地為民生服務(wù)，有幾個(gè)固定的節(jié)假日，會(huì)提供免費(fèi)的高速服務(wù)。像2022年的“高速免費(fèi)時(shí)間表”已經(jīng)定了，您知道嗎？

一、“高速免費(fèi)時(shí)間表”

我國(guó)的交通工具有很多，但是最受歡迎的還是私家車，主要是比較方便，可以隨時(shí)出發(fā)。而如果工作生活的地區(qū)離家比較遠(yuǎn)，出行的時(shí)間上不會(huì)短。

高速公路的出現(xiàn)就極大地縮短了出行的時(shí)間，甚至可以避開(kāi)一部分的交通擁堵情況。但是高速并不是免費(fèi)的，如果出行的距離較遠(yuǎn)，可能高速費(fèi)用就能達(dá)1000元。

每到節(jié)假日，正是高速使用最頻繁的時(shí)段，國(guó)家考慮到了惠及民生，于是確定了四個(gè)節(jié)假日高速是免費(fèi)的，分別是春節(jié)、國(guó)慶節(jié)、勞動(dòng)節(jié)和清明節(jié)。除了這四個(gè)節(jié)假日之外，其他的法定節(jié)假日比如端午節(jié)、中秋節(jié)等都是免費(fèi)的。來(lái)了解一下具體的免費(fèi)時(shí)間。

春節(jié)，從1月31日0時(shí)開(kāi)始一直到2月6日24時(shí)結(jié)束，總計(jì)為七天，正好跟法定假期相對(duì)應(yīng)，已經(jīng)過(guò)去了。下一個(gè)免費(fèi)的時(shí)段是清明節(jié)，從4月3日0時(shí)開(kāi)始至4月5日24時(shí)，總計(jì)為三天。

接下來(lái)是五一勞動(dòng)節(jié)，從4月30日0時(shí)至5月4日24時(shí)，總計(jì)五天。最后一個(gè)免費(fèi)時(shí)段是國(guó)慶節(jié)，從10月1日0時(shí)至10月7日24時(shí)結(jié)束。

在外工作的生活的游子們，一定要合理規(guī)劃自己的出行計(jì)劃，如果正好趕上在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，可以省下一筆不小的出行費(fèi)用。并且不要?jiǎng)偤每ㄔ诿赓M(fèi)的時(shí)間臨界日，因?yàn)橐话氵@個(gè)時(shí)間段內(nèi)的車輛比較多，容易出現(xiàn)交通擁堵的情況，車速也提不起來(lái)，交通事故也頻發(fā)，這可是血淋淋的教訓(xùn)。

在剛剛過(guò)去的春節(jié)假期中，2月6日24時(shí)是高速免費(fèi)的截止時(shí)間，有一位司機(jī)朋友在6號(hào)的下午才踏上返途。原本按照估計(jì)是能在24小時(shí)前下高速的，這樣就能省下一筆費(fèi)用。但是問(wèn)題就出在返航路段出現(xiàn)的交通事故，由于高速幾乎是閉鎖的，一遇車禍就會(huì)出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，可能長(zhǎng)達(dá)幾公里都會(huì)停滯。

司機(jī)師傅就在高速上度過(guò)了24:00，等師傅終于到達(dá)下車地點(diǎn)后，天價(jià)的高速費(fèi)用讓他叫苦不迭。司機(jī)師傅將這件事曝光到了網(wǎng)上，引發(fā)了熱議。

不少網(wǎng)友表示，應(yīng)該根據(jù)具體的情況來(lái)處理這筆高速費(fèi)用，畢竟誰(shuí)也不想遇到車禍。最后是如何處理的筆者沒(méi)有繼續(xù)關(guān)注，但是有一點(diǎn)要知道，我們遇到上述情況該如何避免損失。

如果上高速的時(shí)間是在免費(fèi)時(shí)段，下高速的時(shí)間在免費(fèi)時(shí)段外，司機(jī)師傅是需要為整段高速付費(fèi)的，這跟沒(méi)有免費(fèi)政策一樣。為了減少出行費(fèi)用，如果確實(shí)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)出高速，那就應(yīng)該在快到免費(fèi)時(shí)間截止前，找到最近的出站口下高速，然后再上高速，這樣就能實(shí)現(xiàn)只為后半程高速路段付費(fèi)。

二、高速小知識(shí)

1.ETC

傳統(tǒng)的高速收費(fèi)方式是上高速時(shí)給一張小卡片，出高速時(shí)交回卡片并付費(fèi)。而隨著國(guó)家技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)始使用ETC收費(fèi)。ETC除了讓收費(fèi)方式變的更簡(jiǎn)捷之外，還可能夠進(jìn)行分段計(jì)費(fèi)，這就能有效避免出高速超出免費(fèi)時(shí)間，而為全段付費(fèi)的問(wèn)題。我國(guó)從2020年就開(kāi)始實(shí)行ETC分段收費(fèi)的模式，并專門為ETC留出了專門通行車道。

2.免費(fèi)的車輛范圍

國(guó)家雖然規(guī)定在四大節(jié)假日高速免費(fèi)，但是并不是所有的車輛都可以享受到免費(fèi)政策的。國(guó)家免費(fèi)是為了游子回家，目的是惠及私家車，惠及民用車輛。

對(duì)于商用的車輛，國(guó)家是不免費(fèi)的，所以對(duì)于七座以上的客車，以及貨車等都是要正常收費(fèi)的，并不能享受免費(fèi)政策。試想一下，如果貨車也免費(fèi)，那節(jié)假日高速可就更堵了。

3.出行費(fèi)用

拋開(kāi)了高速費(fèi)用，影響出行的主要因素就是提供動(dòng)力的原料價(jià)格。當(dāng)前的私家車絕大多數(shù)還是燃油車，電動(dòng)車只占很小的一部分。而隨著****的影響，以及國(guó)家之間形勢(shì)的變化，2022年開(kāi)年以來(lái)，油價(jià)再創(chuàng)新高，并且短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有下跌的跡象。油價(jià)上漲，出行的費(fèi)用也隨之升高，這讓不少有車人士叫苦不迭。

相較于燃油車而言，電動(dòng)車的出行成本明顯要低很多。電動(dòng)車屬于新能源車輛，因其清潔環(huán)保的特點(diǎn)，受到眾多國(guó)家的推崇。其中在**比較出名的兩家研究電動(dòng)車的車企，就是美國(guó)品牌特斯拉和**的比亞迪。除了傳統(tǒng)車企外，就連主推電子產(chǎn)品的華為也開(kāi)始進(jìn)軍電車領(lǐng)域，推出了一系列產(chǎn)品。

盡管國(guó)家和車企都非常重視電車，但是民眾對(duì)于電車的接受度并不高。主要原因是電動(dòng)車的動(dòng)力不足，并且充電不方便。電動(dòng)車在動(dòng)力上確實(shí)不如燃油車，但是日常居家出行完全是足夠的。另一方面電車充電不方便確實(shí)是需要繼續(xù)完善的地方，主要是電車使用人數(shù)比較少，所以充電站沒(méi)有加油站那么普遍。

但是要明白的一點(diǎn)是未來(lái)是屬于電車的時(shí)代，可能現(xiàn)在電車的技術(shù)以及基礎(chǔ)設(shè)施上還不是那么成熟，未來(lái)都是會(huì)改善的。并且電車的運(yùn)營(yíng)成本確實(shí)比燃油車低很多，從養(yǎng)車的角度考慮，也是電車更合適。當(dāng)然了，就目前的階段而言，部分情況下，還是燃油車比較便利，尤其是出行遠(yuǎn)門，所以在當(dāng)前階段如果要買車的朋友可以合理選擇。

三、小結(jié)

綜上所述，2022年國(guó)家提供了22天高速免費(fèi)時(shí)段，下個(gè)免費(fèi)時(shí)段就是清明回家祭奠的日子，朋友們可以合理安排出行時(shí)間，省下一筆高速費(fèi)用，盡量避開(kāi)高峰時(shí)段，防止堵車和交通事故出現(xiàn)。

另外在這里，也是要奉勸大家，高速行駛車速都比較快，一旦引發(fā)事故，必須要高度集中注意力，千萬(wàn)不要疲勞駕駛。對(duì)此讀者朋友們有何看法？

拓展知識(shí)：