1、9月30日晚汽油又要漲價(jià)了，你想說點(diǎn)什么？

油價(jià)的制定政策應(yīng)該改改了，如果是十年前訂制的，那就更須改了！政策應(yīng)該適應(yīng)民生需求，別說十年了，就**發(fā)展日新月異，五年前的政策可能就不一定適合當(dāng)前的發(fā)展需求了！人大代表有沒有看到？！該提一提了！！

2、國內(nèi)成品油價(jià)格五連漲，油價(jià)連續(xù)上漲我們普通人到底該怎么辦？

油價(jià)一直是高關(guān)注度的民生話題。最近，國家發(fā)展改革委決定自2021年1月15日24時(shí)起上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格，即在現(xiàn)行價(jià)格的基礎(chǔ)上，汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)185、180元。至此，我國油價(jià)已實(shí)現(xiàn)五連漲。

換算下來，也就是說我國加油站的每升汽油價(jià)格將會(huì)回歸到6元時(shí)代。

首先，我們了解一下為何油價(jià)會(huì)五連漲。近期沙特**表示，今年2-3月將額外減少日產(chǎn)量100萬桶原油，且截至1月1日美國原油庫存驟降800萬桶，是去年8月以來降幅最大的一次。這些因素都導(dǎo)致歐美原油期貨出現(xiàn)連續(xù)上漲，像WTI原油期貨就突破50美元每桶的大關(guān)。

但實(shí)際上，在去年**的影響下，人們出行需求減少，我國油價(jià)總體出現(xiàn)下滑。數(shù)據(jù)顯示，去年全年累計(jì)每噸汽油價(jià)格下調(diào)1295元，相當(dāng)于每升92號(hào)汽油、95號(hào)汽油價(jià)格下降超過1元，加滿汽車油箱一次就可以省下幾十元錢，是近幾年國內(nèi)油價(jià)降幅最大的一年。

隨著現(xiàn)在**得到控制，出行需求慢慢增大，油價(jià)回升正常現(xiàn)象，可海外主要產(chǎn)油國卻在這段時(shí)間大幅減產(chǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致油價(jià)上漲的速度和幅度都在增加。

于大家而言，油價(jià)上漲并不會(huì)過多影響用車需求。不過需要提醒目前在投資原油類產(chǎn)品的朋友，雖然目前全球原油產(chǎn)量減少，原油價(jià)格大概率還有上漲空間，但是原油投資市場的不確定性的因素較多，建議近期多多注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

3、國內(nèi)油價(jià)上漲的原因是什么？哪些因素會(huì)影響油價(jià)上漲？

感謝邀請(qǐng)！

最近一次國內(nèi)汽油和柴油價(jià)格的調(diào)整，因調(diào)整幅度均不足每噸50元**幣而擱淺未調(diào)，這次未調(diào)節(jié)的部分將用于下次油價(jià)調(diào)節(jié)的沖抵。這也是2019年國內(nèi)油價(jià)第三次擱淺未調(diào)了。

目前，我國油價(jià)的采樣主要以布倫特原油價(jià)格、阿曼石油價(jià)格和上海石油期貨價(jià)格為主。短線，布倫特石油價(jià)格出現(xiàn)了大幅下跌，截止目前，已下跌至每桶58.16美元。

現(xiàn)在，國內(nèi)石油開采的成本每桶為29.90美元，比沙特、伊朗、伊拉克、委內(nèi)瑞拉、利比亞，和**等石油出口過國的油價(jià)成本要高很多，但這樣的的**格也比國際油價(jià)低很多。但是，因?yàn)閲鴥?nèi)的產(chǎn)量嚴(yán)重不足，我國的石油供應(yīng)72%依賴國外的進(jìn)口，所以我國的油價(jià)的波動(dòng)和國際油價(jià)的波動(dòng)的關(guān)聯(lián)性非常強(qiáng)。

而影響國際油價(jià)波動(dòng)的重要因素，無非供應(yīng)和需求之間的不平衡。

2019年，全球經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)激增，貿(mào)易戰(zhàn)的霧霾繼續(xù)蔓延，導(dǎo)致了全球石油需求預(yù)期不斷下降，因此打壓了石油價(jià)格的上漲。

最近，對(duì)國際油價(jià)影響至深的仍然是美國挑起的對(duì)全球各個(gè)國家的貿(mào)易摩擦。當(dāng)國際世貿(mào)組織做出了針對(duì)歐盟對(duì)空客執(zhí)行補(bǔ)貼的裁決后，美國將再次實(shí)施對(duì)歐盟輸美75億商品加征25%關(guān)稅的**案，貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)，使全球經(jīng)濟(jì)前景存在更多的不確定，石油需求不斷減少，正在打壓國際油價(jià)。

同時(shí)，沙特的石油產(chǎn)量已經(jīng)恢復(fù)至以前的每日980萬桶的高位。沙特石油設(shè)施遭到胡賽武裝的襲擊，沙特阿美石油兩處石油設(shè)施暫時(shí)發(fā)生了癱瘓，造成短期內(nèi)沙特了石油產(chǎn)量的大幅減少，國際石油價(jià)格聞聲跳漲。但是，在沙特石油產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)后，國際石油價(jià)格開始大幅下跌。

當(dāng)然，其中還疊加了美國石油庫存的數(shù)據(jù)原因。

截止目前，國內(nèi)石油的變化率為-4.05%，油價(jià)可下調(diào)每噸為225元。但是國際油價(jià)下跌通道尚未任何的改變，下跌的態(tài)勢保持良好，仍然有更進(jìn)一步的下跌的可能性。

10月10日，布倫特石油價(jià)格短線觸底后，小幅回升后延續(xù)了低位震蕩。在未來的時(shí)間段里，如果石油基本面沒有得到較大改善，國際石油價(jià)格會(huì)繼續(xù)破位下行尋找支撐位。但有些問題卻不是一廂情愿的，譬如貿(mào)易戰(zhàn)的問題。

市場正在等待周四**和美國舉行高級(jí)別貿(mào)易會(huì)談，可能帶來的好消息，會(huì)提振市場情緒。

**現(xiàn)在已經(jīng)是世界第一的消費(fèi)大國，石油價(jià)格很多時(shí)候在看**的臉色。

而近乎有余的貿(mào)易戰(zhàn)，確實(shí)影響了世界上最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)增速放緩，全球石油的需求減少，損害了石油價(jià)格的上漲。

因?yàn)檎勁猩形磁e行，仍然存在很多的不確定，市場暫時(shí)地觀望，國際石油價(jià)格徘徊于低位。

美國2020大選就在眼前，特朗普意在快速解決和**存在的貿(mào)易問題，同時(shí)，**也恢復(fù)了自美國進(jìn)口大豆等農(nóng)產(chǎn)品，事件都正在朝著好的方向進(jìn)展。

作為我們普通的消費(fèi)者，當(dāng)然亟待經(jīng)濟(jì)蒸蒸日上，但是對(duì)于油價(jià)的上升就不要湊熱鬧了。我們希望有個(gè)低油價(jià)，這才是我們的初衷。

以上所述，純屬個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎在評(píng)論里發(fā)表不同見解，我們一起探討~

4、有人感覺，汽油上調(diào)之后車主們的反應(yīng)很平淡，你怎么看？

漲唄，繼續(xù)唄。該開還是得開。開了就必須得加油。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在越來越多的電動(dòng)車在路上跑了。小貨車都有很多電動(dòng)的了現(xiàn)在。該開得還得開！即使?jié)q到10快了那也沒辦法。普通老百姓左右不了這個(gè)！

5、每噸汽油上漲100元是什么概念？

一噸汽油漲價(jià)100元,折合一升漲不到一毛錢。2020年6、7月份期間，國內(nèi)油價(jià)調(diào)整漲幅100元/噸，折合加油站的零售價(jià)格調(diào)整就是0號(hào)柴油、92號(hào)汽油價(jià)格、95號(hào)汽油價(jià)格上調(diào)0.08元/升，98號(hào)汽油價(jià)格上調(diào)0.09元/升。油價(jià)上漲加重了車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和運(yùn)輸成本