本文目錄1、今晚油價六連漲!國際油價暴跌30%,國內為何“跟漲不跟跌”?2、8月23日石油價格93元。9月6日石油88元,為什么油價上漲?3、國際原油三天跌了20%,我們國內油價能降幾毛?4、為什么現在原油價低而成品油價高?5、11月30日將啟新一輪油價調整,在國際原油下跌背景下,國內92號汽油能否降到6元時代?1、今晚油價六連漲!國際油價暴跌30%,國內為何“跟漲不跟跌”?幾大國企不善經營,管理
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今晚油價六連漲!國際油價暴跌30%,國內為何“跟漲不跟跌”?
8月23日石油價格93元。9月6日石油88元,為什么油價上漲?
國際原油三天跌了20%,我們國內油價能降幾毛?
為什么現在原油價低而成品油價高?
11月30日將啟新一輪油價調整,在國際原油下跌背景下,國內92號汽油能否降到6元時代?
今晚油價六連漲!國際油價暴跌30%,國內為何“跟漲不跟跌”?
幾大國企不善經營,管理差,年年虧損,只能通過漲價來維持經營
8月23日石油價格93元。9月6日石油88元,為什么油價上漲?
**幣貶值
國際原油三天跌了20%,我們國內油價能降幾毛?
國際油價跟**有什么關系?在**三桶油跟著國際漲價,然后國際降價就脫鉤了。任你降的天翻地復,我自減價一分錢!而且是狂降一分錢!瘋狂程度不亞于老頭老太太聽見超市降價!
為什么現在原油價低而成品油價高?
感謝邀請!
國內成品油價格就像一個裹腳的老太太,總是姍姍來遲,油價的調節總是滯后于國際石油價格上漲下跌的步伐,好像永遠無法接軌。
當國際石油價格,最近的跌幅已經超過30%時,國內的成品油價格才調整了兩次,第三次的大幅度的下調還在路上時,還有5個交易日,國際石油價格也許就會出現了反復。這也是國人期待油價下調的心,忐忑不止,擔心這次調整將會夭折,不再下調了。
國內成品油調價周期是10個工作日,工作日和交易日不同,國內10月1日長假里,國際石油期貨盤照樣交易,石油變化率只有截止10個工作日后,進行累加作為最后的調節依據。即使沒有長假,10個工作日的時間周期,國際石油價格和國內的油價也無法達到平行的同步調整。這在國際油價下跌,或者上漲明顯的時候,這種滯后表現的尤為突出。
在一個調價周期結束后,調節后的石油價格將會處于一個固定的位置,即使周期內發生了巨大的下跌和巨大的上漲,都不會影響國內成品油的價格。只有在調價周期結束后,根據石油的變化率,對國內石油價格進行調整。
這樣做的好處是石油價格在一個較長的時間周期內,處于一個固定值,對于穩定石油價格,保證市場的供應,遏制石油價格過快上漲,或者過快下跌都有好處。
除了時間周期外,國內采樣的石油價格是一個時間周期內的均值,總體上可以反映出石油價格的變化。只是國內成品油價格,寅吃卯糧,價格上和國際石油價格出現了錯位的表現,基本上還是可以準確地走出國際石油價格的趨勢。
就像當前,國際石油價格大幅下跌后,國內成品價格已經調節了兩次,而且都是大幅度的下調。雖然,第三次下調還沒有開始,但是根據檢測的石油變化率已經接近9%,調整幅度差不多在400元/噸左右,屆時,國內成品油的價格可能會回到6元時代。
原油價格低,而成品油價格高的原因是國內成品油永遠是寅吃卯糧,時間上總是錯位,國際油價和國內油價不同步造成的。
以上所述,純屬個人觀點,歡迎在評論里發表不同見解,我們一起探討~
11月30日將啟新一輪油價調整,在國際原油下跌背景下,國內92號汽油能否降到6元時代?
6元時代?6.00元是6元時代,6.99元也是6元時代啊。
本輪國內成品油調價窗口(11月30日24時)開啟時,對應的國際油價原油變化率為負的10.96%,據此推算預計成品油批發價下調535元/噸,上一次(11月16日)調價,汽油每噸將下調510元、柴油每噸將下調490元,從全國平均來看,92號汽油每升下調0.4元;95號汽油每升下調0.42元,據此估算,本次全國平均情況,92號汽油每升預計下調0.42元,95號汽油每升下調0.44元,也就是說今晚至加滿一箱油按50升算能省22元左右。
也就是說,對于全國大部分地區(除了油價比較高的海南、**等),在現有的油價基礎上減去0.42元,92號汽油將全面進入6開頭,但是95號汽油,應該還是7開頭。
而且,我認為6.99元并不能說明是6元時代,至少全國油價在6.5元左右你說6元時代還有一些信服力,與此同時95號汽油價格也進入6元區間,這才是真正的6元時代吧。
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