本文目錄1、今晚油價六連漲！國際油價暴跌30%，國內為何“跟漲不跟跌”？2、8月23日石油價格93元。9月6日石油88元，為什么油價上漲？3、國際原油三天跌了20%，我們國內油價能降幾毛？4、為什么現在原油價低而成品油價高？5、11月30日將啟新一輪油價調整，在國際原油下跌背景下，國內92號汽油能否降到6元時代？1、今晚油價六連漲！國際油價暴跌30%，國內為何“跟漲不跟跌”？幾大國企不善經營，管理
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今晚油價六連漲！國際油價暴跌30%，國內為何“跟漲不跟跌”？
8月23日石油價格93元。9月6日石油88元，為什么油價上漲？
國際原油三天跌了20%，我們國內油價能降幾毛？
為什么現在原油價低而成品油價高？
11月30日將啟新一輪油價調整，在國際原油下跌背景下，國內92號汽油能否降到6元時代？
今晚油價六連漲！國際油價暴跌30%，國內為何“跟漲不跟跌”？
幾大國企不善經營，管理差，年年虧損，只能通過漲價來維持經營
8月23日石油價格93元。9月6日石油88元，為什么油價上漲？
**幣貶值
國際原油三天跌了20%，我們國內油價能降幾毛？
國際油價跟**有什么關系？在**三桶油跟著國際漲價，然后國際降價就脫鉤了。任你降的天翻地復，我自減價一分錢！而且是狂降一分錢！瘋狂程度不亞于老頭老太太聽見超市降價！
為什么現在原油價低而成品油價高？
感謝邀請！
國內成品油價格就像一個裹腳的老太太，總是姍姍來遲，油價的調節總是滯后于國際石油價格上漲下跌的步伐，好像永遠無法接軌。
當國際石油價格，最近的跌幅已經超過30%時，國內的成品油價格才調整了兩次，第三次的大幅度的下調還在路上時，還有5個交易日，國際石油價格也許就會出現了反復。這也是國人期待油價下調的心，忐忑不止，擔心這次調整將會夭折，不再下調了。
國內成品油調價周期是10個工作日，工作日和交易日不同，國內10月1日長假里，國際石油期貨盤照樣交易，石油變化率只有截止10個工作日后，進行累加作為最后的調節依據。即使沒有長假，10個工作日的時間周期，國際石油價格和國內的油價也無法達到平行的同步調整。這在國際油價下跌，或者上漲明顯的時候，這種滯后表現的尤為突出。
在一個調價周期結束后，調節后的石油價格將會處于一個固定的位置，即使周期內發生了巨大的下跌和巨大的上漲，都不會影響國內成品油的價格。只有在調價周期結束后，根據石油的變化率，對國內石油價格進行調整。
這樣做的好處是石油價格在一個較長的時間周期內，處于一個固定值，對于穩定石油價格，保證市場的供應，遏制石油價格過快上漲，或者過快下跌都有好處。
除了時間周期外，國內采樣的石油價格是一個時間周期內的均值，總體上可以反映出石油價格的變化。只是國內成品油價格，寅吃卯糧，價格上和國際石油價格出現了錯位的表現，基本上還是可以準確地走出國際石油價格的趨勢。
就像當前，國際石油價格大幅下跌后，國內成品價格已經調節了兩次，而且都是大幅度的下調。雖然，第三次下調還沒有開始，但是根據檢測的石油變化率已經接近9%，調整幅度差不多在400元/噸左右，屆時，國內成品油的價格可能會回到6元時代。
原油價格低，而成品油價格高的原因是國內成品油永遠是寅吃卯糧，時間上總是錯位，國際油價和國內油價不同步造成的。
以上所述，純屬個人觀點，歡迎在評論里發表不同見解，我們一起探討~
11月30日將啟新一輪油價調整，在國際原油下跌背景下，國內92號汽油能否降到6元時代？
6元時代？6.00元是6元時代，6.99元也是6元時代啊。
本輪國內成品油調價窗口（11月30日24時）開啟時，對應的國際油價原油變化率為負的10.96%，據此推算預計成品油批發價下調535元/噸，上一次（11月16日）調價，汽油每噸將下調510元、柴油每噸將下調490元，從全國平均來看，92號汽油每升下調0.4元；95號汽油每升下調0.42元，據此估算，本次全國平均情況，92號汽油每升預計下調0.42元，95號汽油每升下調0.44元，也就是說今晚至加滿一箱油按50升算能省22元左右。
也就是說，對于全國大部分地區（除了油價比較高的海南、**等），在現有的油價基礎上減去0.42元，92號汽油將全面進入6開頭，但是95號汽油，應該還是7開頭。
而且，我認為6.99元并不能說明是6元時代，至少全國油價在6.5元左右你說6元時代還有一些信服力，與此同時95號汽油價格也進入6元區間，這才是真正的6元時代吧。
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