北京搖號資格最新政策(北京搖號資格最新政策以家庭為單位)
前沿拓展：
北京搖號資格最新政策
夫妻間過戶二手車不需搖號，其他人之間過戶二手車，購車人必須參加搖號，并取得牌照資格了才可以。
新京報快訊（記者 裴劍飛）今天（6月1日）下午，《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定（修訂草案征求意見稿）》等3文件發(fā)布，計劃于明年起實行“搖號新政”，無車家庭可以家庭為單位參與搖號，其中簽概率要明顯高于個人申請者，能夠優(yōu)先獲得指標(biāo)。
記者梳理了“搖號新政”的8項重點內(nèi)容，其中擬規(guī)定，申請指標(biāo)更新時，每人最多只能保留1個小客車指標(biāo)；80%的新能源指標(biāo)將優(yōu)先向“無車家庭”配置。
變化1：增加以“無車家庭”為單位配置指標(biāo)
在以個人為單位參加普通指標(biāo)搖號和新能源指標(biāo)輪候配置方式的基礎(chǔ)上，增加以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標(biāo)配置方式，但“家庭申請人”范圍限定在配偶、子女及雙方父母的范圍內(nèi)。指標(biāo)配置向“無車家庭”傾斜，“無車家庭”明顯高于個人的搖號中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求。
在“無車家庭”的認(rèn)定上，將通過大數(shù)據(jù)技術(shù)更加精準(zhǔn)地識別“無車家庭”，“讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿”。對于經(jīng)過數(shù)據(jù)比對核驗后，還需要進(jìn)一步核查證明的信息，將引入公證服務(wù)。
變化2：申請指標(biāo)更新時，每人最多保留1個小客車指標(biāo)
此次政策優(yōu)化方案提出限制名下多車的個人只能申請一個更新指標(biāo)，主要是為了進(jìn)一步增強(qiáng)社會公共資源分配的公平性。小客車指標(biāo)作為有限的社會公共資源，應(yīng)當(dāng)確立“每人最多可以保留1個指標(biāo)”的原則。而車輛作為個人財產(chǎn)，所有人可以一直使用到報廢，需要更新時可以選擇其中一輛申請更新指標(biāo)。
變化3：放開向無指標(biāo)近親屬轉(zhuǎn)移登記多余的車輛
政策優(yōu)化方案同時也允許名下有多輛車的個人，可以向其符合一定條件的配偶、父母、子女轉(zhuǎn)移登記多余的車輛，受讓方無需指標(biāo)證明文件但要符合“住所地在本市的個人”的條件。
變化4：取消申請更新指標(biāo)的時限要求
按照原先政策，一些本不急于新購置車輛的個人，不得不趕在時限到期前申請更新指標(biāo)，不利于實現(xiàn)調(diào)控政策關(guān)于放緩機(jī)動車增速的目標(biāo)。因此，政策優(yōu)化方案擬予以取消，方便市民根據(jù)實際需要安排申請更新指標(biāo)的時間。一旦申請到更新指標(biāo)以后，指標(biāo)有效期仍為12個月不變。
變化5：夫妻間車輛變更登記，婚姻存續(xù)期需滿1年
為有效打擊通過結(jié)婚登記買賣小客車指標(biāo)的違法行為，維護(hù)小客車指標(biāo)調(diào)控政策的嚴(yán)肅性，政策優(yōu)化方案提出，在辦理夫妻間車輛變更登記、離婚析產(chǎn)車輛轉(zhuǎn)移登記時，需滿足婚姻存續(xù)期滿1年的條件；個人名下有2輛以上北京市登記的小客車的，在辦理向配偶、父母、子女轉(zhuǎn)移登記車輛時，受讓方與車輛登記所有人的親屬關(guān)系存續(xù)期也需滿1年。啟動實施后，將借助婚姻、人口信息大數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格審核。
變化6：今年8月增發(fā)2萬個新能源指標(biāo)專供“無車家庭”
為落實**關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)**防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的有關(guān)決策部署，拉動消費、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)、切實增強(qiáng)市民的獲得感，北京市計劃于今年8月一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標(biāo)，全部向“無車家庭”配置。
具體配置辦法總體上與政策優(yōu)化方案中關(guān)于按家庭積分排序配置新能源小客車指標(biāo)的方案保持一致。根據(jù)征求意見修改完善后，將盡快啟動實施，讓2萬個“無車家庭”盡早受益。
變化7：80%新能源指標(biāo)優(yōu)先配置“無車家庭”
在新能源指標(biāo)配置時，除分配給單位和營運車的指標(biāo)配額外，首先拿出80%的指標(biāo)根據(jù)家庭積分高低向“無車家庭”優(yōu)先配置。
變化8：原則上對明年年度指標(biāo)配額數(shù)量暫不調(diào)整
這次政策優(yōu)化方案主要是調(diào)整配置方式，原則上對明年年度指標(biāo)配額數(shù)量暫不做調(diào)整。關(guān)于中遠(yuǎn)期調(diào)控思路，相關(guān)部門將結(jié)合北京城市總體規(guī)劃關(guān)于“按照控?fù)碛小⑾奘褂谩⒉顒e化的原則實施交通需求管理，到2035年小客車出行比例和車均出行強(qiáng)度降幅不小于30%”的要求，專項進(jìn)行研究。
新京報記者 裴劍飛
編輯 白爽 校對 趙琳
拓展知識：
原創(chuàng)文章，作者：九賢互聯(lián)網(wǎng)實用分享網(wǎng)編輯，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.uuuxu.com/20221128507411.html
