作為斯柯達旗下的最大的SUV柯迪亞克的空間毫無疑問是最大的亮點，也是我買這款車最滿意的地方，您絲毫不必懷疑這款車的空間和裝載能力，只有想不到?jīng)]有裝不下，七座的設(shè)計最后排的作為是可以完全放平的平時是可以隨意切換乘坐人數(shù)。
- 斯柯達柯迪亞克2022款報價，科迪亞克與科迪亞克GT有什么區(qū)別？
- 斯柯達新柯迪亞克來了？
- 2022款柯迪亞克哪款配置性價比高？
- 同價位的樓蘭和柯迪亞克該怎么選擇？
- 2022款柯迪亞克5座怎么選？
斯柯達柯迪亞克2022款報價，科迪亞克與科迪亞克GT有什么區(qū)別？
斯柯達科迪亞克gt不錯，價格也適中，值得購買。
價格：18.19-26.84萬。
作為斯柯達旗下的最大的SUV柯迪亞克的空間毫無疑問是最大的亮點，也是我買這款車最滿意的地方，您絲毫不必懷疑這款車的空間和裝載能力，只有想不到?jīng)]有裝不下，七座的設(shè)計最后排的作為是可以完全放平的平時是可以隨意切換乘坐人數(shù)。
獨特的車門雨傘槽是這款車的優(yōu)勢性設(shè)計，跟奔馳相得益彰。再也不用擔心下雨天挨淋了，雨傘說有就有，隱藏的殺氣。內(nèi)飾方面還是遜色于美系和國產(chǎn)車，過于簡單，塑料質(zhì)感很強！雖然在中控上下了不少功夫，但是門子兩側(cè)的塑料材質(zhì)讓人多少覺得有些掉分。
總體外觀繼承了斯柯達最新的直瀑式前臉，車身流線型設(shè)計也極具水晶切割的質(zhì)感，后尾燈獨有的刀鋒C型也具有很高的辨識度，低速時，轉(zhuǎn)向輕盈，高速時，轉(zhuǎn)向變沉比較好控制方向。高速巡航時底盤還是比較穩(wěn)的，不發(fā)飄。油耗還在磨合期，一度油耗突破10L大關(guān)徘徊，這與我經(jīng)常在市區(qū)較擁堵的地方開車也有一定關(guān)系。
座椅方面還是比較偏運動一些，長時間乘坐也不會感到太累，這款車的隔音效果還可以，胎噪中規(guī)中矩，乘坐總體舒適度有點偏硬朗，或許迎和SUV越野的性能而打造，這款車的視野是相當不錯的，坐在車里觀景。
斯柯達新柯迪亞克來了？
斯柯達柯迪亞克新款提價無疑為「自掘墳?zāi)埂?/p>
指導價對比：
2021款，330TSI 17.79-20.39萬，380TSI四驅(qū) 24.79萬2022款，380TSI 18.69-20.39萬，380TSI四驅(qū) 24.39萬
這是柯迪亞克新老款的價格對比，漲價了。
漲價后的柯迪亞克值得選擇嗎？
先不講其存在的問題，看參數(shù)吧，137kw/320N·m的動力儲備著實是一般，不過這臺發(fā)動機采用的是米勒循環(huán)技術(shù)，弱一些倒是也能接受；只不過用這種普通的發(fā)動機配合DSG變速器，再加上前置前驅(qū)，配合其4701*1883*1676、軸距2791mm的車身，它的實際價值似乎從哪都看不出來有20萬左右那么高。
要知道同樣使用米勒循環(huán)技術(shù)的2.0T&7DCT 哈弗H6 AWD，四驅(qū)版的價格也只是15萬左右，大狗帶有后橋差速鎖的四驅(qū)版本也只是相當?shù)亩▋r而已；所以兩驅(qū)版的柯迪亞克沒有一點競爭力可言，品牌價值也不是斯柯達可以討論的話題，即便是大眾汽車等合資品牌的影響力也在直線下跌。
380TSI四驅(qū)版柯迪亞克的動力還不錯，只不過在這個價格區(qū)間段里，似乎已經(jīng)有一系列的輕混、油電混合、插電混動和增程式電驅(qū)SUV可選，而且基本都是真正意義上的中型或中大型SUV，不論動力、油耗還是空間都不是柯迪亞克可比——燃油車過時了。
即便還對燃油車有特別的情懷，紅旗HS5的月銷量最高突破2.4萬輛，此車是20~25萬區(qū)間燃油車的最佳選項；傳祺GS8燃油動力四驅(qū)旗艦版也就是20萬，綜合實力要強得多，這輛車也可以作為備選項。
兩個問題：
A.330TSI顆粒物捕捉器堵塞嚴重！探岳存在的問題，途觀L和柯迪亞克同樣存在，這仨車除了殼子不一樣就沒有什么不一樣的了。而探岳因為捕捉器堵塞導致動力嚴重衰減，耗油量飆升值超過30L/100km，重點是還沒有解決方案；除了定期到4S清理顆粒物以外，只有定期拉高速才能防止積碳，這樣的車已經(jīng)不適合作為代步車使用了。
B.柯迪亞克同樣進行過正面偏置25%的碰撞測試，途觀L、邁騰、帕薩特都測試過，結(jié)果當然是A柱嚴重變形；柯迪亞克的成績也不理想，而且側(cè)面碰撞測試的B柱侵入程度也偏大，大眾汽車與其旗下品牌車輛的表現(xiàn)真的是不好評價。
所以柯迪亞克在沒有漲價之前，2021年的年銷量已經(jīng)低至1545輛，平均月銷量128.75輛；2022年倒是有些反彈了，1~2月分別售出582、417輛，累計同比大漲588.97%，只是看銷量也只是“回光返照”而已。那么在這個節(jié)點提高柯迪亞克的起售價，等于什么呢？毫無疑問等于“拔管”了。
還會選擇柯迪亞克和斯柯達嗎？
編輯：天和Auto-汽車科學島
天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護權(quán)利
喜歡我們的內(nèi)容請點贊關(guān)注哦
2022款柯迪亞克哪款配置性價比高？
TSI330 5座兩驅(qū)標準版。柯迪亞克是斯柯達第一款由MQB平臺打造的中型SUV，與上汽大眾途觀L屬于同一平臺，雖然他們在外觀設(shè)計上，有些許不同，但在動力系統(tǒng)、車身尺寸、軸距等方面兩者幾乎一致，甚至在部分配置上，柯迪亞克還要更勝一籌，且售價也要便宜不少。
同價位的樓蘭和柯迪亞克該怎么選擇？
日產(chǎn)樓蘭，指導價23.88-37.58萬；斯柯達柯迪亞克，指導價18.69-26.84萬。嚴格說它們并不算同一預算等級的產(chǎn)品，如果非要將其捆綁對比，唯一能夠畫等號的就是中型SUV的相同**。
柯迪亞克在同級中的性價比優(yōu)勢是公認的，它與途觀L基于相同的MQB平臺，一樣搭載大眾集團技術(shù)力最先進的第三代EA888 2.0T動力總成。嚴格說它與途觀L的中級**完全依托加長至2791mm的軸距，雖然底子和用料上依舊維持在緊湊級的標準，但尺寸的加大也為其空間帶來一定量的提升，甚至柯迪亞克還能帶來途觀L所沒有的7座布局，實用性和功能性大大增加，舒適性兩說。三大件對標途觀L的柯迪亞克僅需要一輛緊湊級的價格就能擁有，性價比不可謂不高。
相比之下樓蘭比柯迪亞克長200mm的車長，1908mm的寬度以及2830mm的軸距才是一輛中型SUV該有的身形。更寬、更大的尺寸下加之5座的布局，樓蘭的豪華路線徹底與柯迪亞克的實用性拉開差距。動力總成的差異再一次突顯它們產(chǎn)品訴求的差異，樓蘭的2.5+CVT的平順度更好，而且無論是車廂靜謐性還是乘坐舒適型，樓蘭都遠勝柯迪亞克，不過技術(shù)力的差距也充分體現(xiàn)在油耗上。
7座、四驅(qū)以及更實用的空間表現(xiàn)都是相較于樓蘭的柯迪亞克優(yōu)勢，而樓蘭的優(yōu)勢大多體現(xiàn)在主觀感受層面上，例如安靜、舒適的駕乘體驗等等，當然還有品牌優(yōu)勢。從家用考慮，低配的柯迪亞克充滿性價比，而高配則實現(xiàn)功能全滿足，樓蘭的劣勢還是寄希望于換代吧。（zj）
2022款柯迪亞克5座怎么選？
2022款的阿迪雅斯特五座的怎么選？
這個車我確實也不知道是什么樣的車，他是什么國產(chǎn)車呀？
國產(chǎn)車也基本上都也就十多萬塊錢左右，怎么選五座的積分？
選個高配的唄，高配的能好看一些，在里面坐著舒服一些，買低配的啥都沒有，基本上就是個凱買**的，比較不錯
原創(chuàng)文章，作者：小編，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.uuuxu.com/20221203518351.html
相關(guān)推薦
-
525li寶馬報價2022-寶馬525尊享版2022款落地價
落地價為人民幣56.67萬元的。寶馬525尊享版2022款的官方指導價為428900元-551900元，寶馬5系2022款 530Li 尊享型 豪華套裝的官方指導價為503900元,購置稅和車船稅等必要花費46443元，再加上商業(yè)保險16435元，最終的全款落地價為566778元。
-
**重汽2021年報：AMT重卡銷量和市占率行業(yè)第一 還有何看點
本文的標題是《中國重汽2021年報：AMT重卡銷量和市占率行業(yè)第一 還有何看點》來源于：由作者：陳藝采編而成，主要講述了2021年重卡行業(yè)銷量139.5萬輛，同比下降13.8%。中國重汽重卡銷量逆勢增
-
干什么增程式電動車越來越火爆？處置純電車痛點成要害
本文的標題是《為什么增程式電動車越來越火爆？解決純電車痛點成關(guān)鍵》來源于：由作者：陳李杰采編而成，主要講述了12月23日，華為召開了冬季旗艦新品發(fā)布會，AITO品牌首款車型問界M5正式亮相，AITO是
-
十款最犯得著買的家用車！美系旗開得勝，七款是日系
本文的標題是《十款最值得買的家用車！美系全軍覆沒，七款是日系》來源于：由作者：陳興琴采編而成，主要講述了KBB（Kelly Blue Book）是一個非常權(quán)威的汽車評估機構(gòu)。它評估了安全性，成本性能，
-
能源干電池“新王”來襲：lg新能源要升起？
本文的標題是《動力電池“新王”來襲：LG新能源要起飛？》來源于：由作者：陳玥秀采編而成，主要講述了作者|潘濤 編輯|羅麗娟
新能源汽車在2021年末尾出現(xiàn)了一個高潮，新車型、新玩家，短時間內(nèi)集體亮相， -
12.3英尺雙聯(lián)屏/疏通座椅 mg5天蝎座
本文的標題是《12.3英寸雙聯(lián)屏/運動座椅 MG5天蝎座》來源于：由作者：陳詠琪采編而成，主要講述了日前，上汽名爵官方曝光了更多的MG5天蝎座內(nèi)飾細節(jié)圖。新車將配備12.3英寸雙聯(lián)IMAX全景屏、零重
-
2022款甲殼蟲報價-歐拉甲殼蟲2022款落地價
大眾甲殼蟲優(yōu)惠1萬元后的最低價16.88萬元計算，需要繳納購置稅14938元，注冊費500元，車船使用稅350元，交強險950元，商業(yè)險6424元，最終落地價19.2萬元。根據(jù)以上大眾甲殼蟲報價的價格計算，我們可以知道大眾甲殼蟲現(xiàn)在的落地價是19.2萬元，而這款車在市場上的原價是17.88萬元。減去1萬元后，它的價格是16.88萬元
-
福田第一 ta升前三 大通逆漲12%！四季度商用車銷量出爐
本文的標題是《福田第一 TA升前三 大通逆漲12%！一季度商用車銷量出爐》來源于：由作者：陳锘汀采編而成，主要講述了2022年一季度受國內(nèi)疫情多發(fā)，加之國際地緣政治不穩(wěn)定因素顯著增加，我國商用車銷量不
-
s400l奔馳價格2022款報價-奔馳s400首付多少可提車
例如：以奔馳S級 2022款S400L商務(wù)型為例，其官方裸車價為94.68萬，首付20%為18.94萬，上牌、保險等必要花費10.12萬元，將奔馳S級提走，最低花費為290551元。若是分36期，那么月供22617元，利息56772元，相較于全款買車，多花58772元。
-
二手車現(xiàn)加價潮，車企大表面積減少產(chǎn)量缺芯題目越演越烈
本文的標題是《二手車現(xiàn)漲價潮，車企大面積減產(chǎn)缺芯問題越演越烈》來源于：由作者：陳鏵葦采編而成，主要講述了近日，據(jù)咨詢公司波士頓顧問集團預估，芯片短缺將導致今年的全球汽車產(chǎn)量減少700萬-900萬輛，若