拿兩者最新款的頂配車型進行比較。普瑞維亞最新款頂配車型是2012款 3.5L 7座豪華版，奧德賽最新款頂配車型是2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版。
- 2022款混動奧德賽報價，普瑞維亞和奧德賽汽車哪個好？
- 2022混動漢蘭達和奧德賽怎么選？
- 2022款奧德賽和艾力紳選哪個好？
- 2022本田奧德賽9月底上市嗎？
- 2022款本田奧德賽高速百公里耗油多少？
2022款混動奧德賽報價，普瑞維亞和奧德賽汽車哪個好？
拿兩者最新款的頂配車型進行比較。普瑞維亞最新款頂配車型是2012款 3.5L 7座豪華版，奧德賽最新款頂配車型是2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版。
1、價格方面，普瑞維亞頂配版的官方售價要比奧德賽頂配版的貴些。
2、整體車身方面，普瑞維亞頂配版的車身要比奧德賽頂配版的車身短，但普瑞維亞頂配版的軸距要比奧德賽頂配版的軸距長一些。
3、在整體配置方面，奧德賽頂配版和普瑞維亞頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。
4、從動力輸出來看，普瑞維亞頂配版要比奧德賽頂配版更加強勁。
根據(jù)以上分析，按需購買，僅供參考！
2022混動漢蘭達和奧德賽怎么選？
個人建議選擇2022款的混動漢蘭達。
因為混動漢蘭達，這款車的動力總成非常棒，油耗也非常低，在空間方面和奧德賽也差不了多少。而且漢蘭達的保值率也更高，尤其在出售的時候基本上折不了多少的價格。當然這個根據(jù)自己的喜愛進行選擇，不過奧德賽屬于MpV車型而混動漢蘭達屬于SUV車型。
2022款奧德賽和艾力紳選哪個好？
個人推薦奧德賽
外觀方面，兩者差別不大。在前臉中網(wǎng)部分奧德賽和艾力紳都采用了大面積的鍍鉻裝飾。主要在細節(jié)上有所不同，奧德賽大燈部分采用LED近光燈和鹵素遠光搭配；艾力紳則采用LED大燈組。
奧德賽大燈造型細長，中網(wǎng)的造型以橫條為主。保險杠的造型比較犀利，使用了深色的配色，給人一種比較時尚的感覺。
艾力紳的車頭造型更加方正。使用大量橫向的裝飾，大燈、鍍鉻飾條、LOGO加大，營造出一種穩(wěn)重的視覺效果。艾力紳的前臉細節(jié)更豐富。
奧德賽屬于既有厚重感又有立體感，比較美式的感覺；艾力紳則整體相對更加穩(wěn)重，看起來更具商務范兒。
內(nèi)飾方面。兩款車型能夠明顯看出同宗同源，同樣的方向盤、7英寸液晶儀表屏+機械式的組合儀表盤、按鍵式換擋、副駕前方額外增加的儲物盒、隱藏式杯架等。兩者最主要的區(qū)別還是在一些用料搭配上，艾力紳的內(nèi)飾會使用更多的飾板進行點綴，商務感相比奧德賽更強。
外觀內(nèi)飾方面都比較主觀，根據(jù)喜好選擇即可。奧德賽家居屬性更強，艾力紳商務屬性更好。
空間方面。奧德賽的車身尺寸為4847*1820*1712mm，軸距為2900mm。艾力紳的尺寸為4950*1842*1711mm，軸距同樣是2900mm。
動力方面，奧德賽和艾力紳都搭載本田的第三代SPORT HYBRID（銳·混動）i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)。
該系統(tǒng)由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機與電動機組合，2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米；電動機最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，傳動系統(tǒng)方面匹配E-CVT電子無級變速箱。不過兩款車型因為重量有所不同，所以綜合油耗也有些差距，艾力紳相對更高。
2022本田奧德賽9月底上市嗎？
2022本田奧德賽9月底還不能上市，預計明年在國內(nèi)上市。
新款奧德賽采用了本田家族最新的設計語言，中網(wǎng)采用了六邊形樣式，大燈采用了羽翼造型設計，中網(wǎng)的鍍鉻飾條變小，并且延伸至大燈上。下保險杠的造型十分夸張，完全沒有了原來的居家氣息，商務感更加濃厚。
側(cè)面的造型與現(xiàn)款奧德賽非常相似，有一道腰線從下裙前端一直往后往上延伸，隨后融入到輪眉。側(cè)滑門的設計沒有改動，畢竟這是家用MPV的標配。尾燈采用了新的樣式設計，同樣有一道鍍鉻飾條貫穿其中，與車頭前后呼應。
動力方面，新款奧德賽只申報了2.0L混動一種動力，其中發(fā)動機的最大功率是107kW，系統(tǒng)綜合功率是158kW。這就意味著，新款奧德賽仍然不提供燃油版，起步的價格依然會比較高。
2022款本田奧德賽高速百公里耗油多少？
本田奧德賽2.4油耗多少
2.4l版奧德賽的百公里油耗為9.2升。本田奧德賽是本田旗下的一款mpv車型，這款車的長寬高分別是4845毫米，1802毫米，1697毫米，軸距為2900毫米。本田奧德賽有混動版車型，也有純汽油版車型。
純汽油版車型使用了2.4升自然吸氣發(fā)動機。
純汽油版車型的2.4升自然吸氣發(fā)動機擁有186馬力和243牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-VTEC技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。
cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動變速箱。
cvt變速箱內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱在變速的過程中是幾乎沒有頓挫現(xiàn)象的。
本田奧德賽的前懸架使用了麥弗遜**懸架，后懸架使用了扭力梁非**懸架。
后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于mpv車型來說是很重要的。
并且，后懸架使用扭力梁還可以降低汽車的制造成本。
本田艾力紳是什么發(fā)動機
本田艾力紳搭載的是2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機。
在動力方面，艾力紳共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.0L和2.4L發(fā)動機，其中2.0L是混動版車型，2.0L發(fā)動機的最大功率為146馬力，電動機的最大功率為184馬力，2.4L發(fā)動機的最大功率為137kw，最大扭矩為243牛米。
在傳動系統(tǒng)方面，混動車型匹配的是E-CVT無級變速箱，燃油版車型匹配的是CVT無級變速箱。
這款車搭載的是本田旗下生產(chǎn)的地球夢發(fā)動機，搭配著CVT無級變速箱，整體的駕駛感受非常柔順，汽車的動力表現(xiàn)雖然說是中規(guī)中矩，但是汽車的動力可以滿足日常對用車的需求。
值得一提的是，地球夢發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴、i-VTEC、可變進氣岐管技術(shù)、高壓縮比以及輕量化氣缸等技術(shù)，發(fā)動機的動力性能不僅得到了提升，燃油經(jīng)濟性同時也得到了優(yōu)化。
一臺發(fā)動機把這些技術(shù)結(jié)合在一起是非常困難的，本田的地球夢發(fā)動機做到了，這就是地球夢發(fā)動機最大的優(yōu)勢。
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