• 1、2022款騏達(dá)報(bào)價(jià)，2022款騏達(dá)車(chē)質(zhì)量怎么樣？
• 2、2022款騏達(dá)智行版真實(shí)落地價(jià)？
• 3、騏達(dá)2022款落地價(jià)？
• 4、2022款騏達(dá)手動(dòng)擋版本怎么樣？
• 5、女生想買(mǎi)個(gè)10w以?xún)?nèi)的車(chē)？

1、2022款騏達(dá)報(bào)價(jià)，2022款騏達(dá)車(chē)質(zhì)量怎么樣？

2022款騏達(dá)的新CVT變速器還是很不錯(cuò)的，以前在奇駿、逍客、天籟、軒逸2.0L上才有的CVT無(wú)極變速箱現(xiàn)在騏達(dá)上也有了。理論上說(shuō)，CVT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部零件數(shù)量比傳統(tǒng)AT少了50%左右。結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單的東西越不容易出問(wèn)題，越耐用。 CVT兩錐一帶的結(jié)構(gòu)也決定了它始終在承受高扭矩和持續(xù)高功率輸出方面的弱點(diǎn)。

2、2022款騏達(dá)智行版真實(shí)落地價(jià)？

22款騏達(dá)智行版真實(shí)落地價(jià)12.39萬(wàn)余元，現(xiàn)階段廣東地區(qū)絕大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商都有1.五萬(wàn)元的優(yōu)惠力度，因此 換句話(huà)說(shuō)這款智享版版天籟2.0具體汽車(chē)價(jià)格是10.89萬(wàn)余元；依照全款買(mǎi)房買(mǎi)車(chē)得話(huà)，包含汽車(chē)購(gòu)置稅（9474）、交通強(qiáng)制險(xiǎn)（950）、車(chē)船使用稅（360）、商業(yè)險(xiǎn)（4104）、新車(chē)上牌費(fèi)用（500）及其其他服務(wù)費(fèi)。

3、騏達(dá)2022款落地價(jià)？

12.5萬(wàn)左右

2021款1.6L CVT智行版廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)12.39萬(wàn)元。目前市場(chǎng)上有1.5萬(wàn)左右的折扣，實(shí)際裸車(chē)價(jià)10.89萬(wàn)元，加上購(gòu)置稅9637元，保險(xiǎn)5168元，車(chē)船稅420元，上牌500元，落地價(jià)12.4625萬(wàn)元(不同地區(qū)會(huì)有一些差異)。

動(dòng)力方面，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122匹，扭矩155牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速時(shí)間12.1秒。動(dòng)力輸出相對(duì)平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)舒適為主。整個(gè)市區(qū)起步輕快，適合城市交通，每百公里油耗5.9L左右。底盤(pán)配備前麥弗遜后扭力梁，非**懸掛，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)。由于兩廂車(chē)短、靈活、易**作，市區(qū)穿梭自如，同時(shí)又很柔軟，過(guò)濾細(xì)小顛簸不顯得生硬，依然延續(xù)了日系車(chē)舒適的基因。

4、2022款騏達(dá)手動(dòng)擋版本怎么樣？

2022款騏達(dá)手動(dòng)擋版本的車(chē)型是比較不錯(cuò)的，因?yàn)?022款騏達(dá)手動(dòng)擋擔(dān)保的車(chē)型技術(shù)非常成熟，畢竟手動(dòng)擋的技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，故障率非常的低，非常的耐用，使用起來(lái)非常放心，而且手動(dòng)擋版本的2022款日產(chǎn)騏達(dá)的油耗非常低，使用起來(lái)更加的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

5、女生想買(mǎi)個(gè)10w以?xún)?nèi)的車(chē)？

如果有人告訴你，有一款車(chē)底盤(pán)高，結(jié)實(shí)耐撞而且油耗低，而且只要不到10萬(wàn)元，那他一定是騙你。

車(chē)無(wú)完車(chē)，尤其是在十萬(wàn)元價(jià)位，沒(méi)有十全十美的。

底盤(pán)高基本上排除掉轎車(chē)和MPV了，只能在SUV中選，而SUV的油耗基本都不低。結(jié)實(shí)耐撞當(dāng)然要求用料厚道了，不過(guò)用料有和價(jià)格掛鉤。汽車(chē)是一個(gè)系統(tǒng)工程，牽一發(fā)而動(dòng)全身，想要追求低油耗，現(xiàn)在一般車(chē)企的做法是輕量化，給車(chē)身減重。不過(guò)車(chē)輕和解釋耐撞又矛盾了。（說(shuō)到這估計(jì)肯定有人抬杠，車(chē)輕不見(jiàn)得一定不安全，但是在對(duì)撞事故中，吃虧的肯定是輕的那個(gè)）

比如說(shuō)一噸重的車(chē)，去做碰撞測(cè)試可能也能拿到五星，不過(guò)碰撞測(cè)試都是撞墻，碰撞能量和自身重量成正比，車(chē)輕碰撞能量小。可是在現(xiàn)實(shí)中，很多事故都是兩車(chē)對(duì)撞，或者是多車(chē)連撞，在一輛一噸重的小車(chē)面前，兩噸的SUV都是“大禍”。兩者相撞，你猜是誰(shuí)給誰(shuí)吸能？所以，說(shuō)結(jié)實(shí)耐撞，最起碼要排除小車(chē)。

中汽研的CN-cap被稱(chēng)為五星批發(fā)部，參照意義有限，中保研相對(duì)嚴(yán)格一點(diǎn)，不過(guò)撞過(guò)的車(chē)太少了。所以我們篩選結(jié)實(shí)耐撞方面，只能從口碑、高強(qiáng)度熱成型鋼的比例，車(chē)身大小來(lái)做一個(gè)粗略判斷。比如說(shuō)韓系車(chē)，在國(guó)內(nèi)外的碰撞測(cè)試成績(jī)普遍不好，而且是全世界**亡率最高的車(chē)系，所以我默認(rèn)它全系不安全。德系的大眾，19款帕薩特、途觀L偷工減料被抓個(gè)正著，而20款帕薩特A柱換了高強(qiáng)度鋼材，拿到了五星。它失去了信用，所以沒(méi)撞過(guò)的車(chē)，我都默認(rèn)它不安全。像是小型車(chē)、**車(chē)，車(chē)身自重明顯輕于平均水平的車(chē)，我都將排除在名單之外。

順便吐槽一下，看到某些人的回答，飛度、威馳、捷達(dá)、Polo什么的也推薦，給人推車(chē)最起碼做做功課吧。

總結(jié)一下需求，自動(dòng)擋（女士），10萬(wàn)以?xún)?nèi)，緊湊級(jí)以上，SUV，省油且結(jié)實(shí)。

這下，范圍基本上鎖定在國(guó)產(chǎn)了。看似需求很簡(jiǎn)單，其實(shí)想要幾個(gè)條件兼顧幾乎是不可能的，必須做出取舍。10萬(wàn)預(yù)算沒(méi)辦法變，我推車(chē)不能給添錢(qián)，結(jié)實(shí)耐撞也不容忽視，畢竟是關(guān)系到安全性。能做出取舍的就只有省油和SUV兩條了。

一、十萬(wàn)以?xún)?nèi)底盤(pán)高，相對(duì)省油的選擇

1、長(zhǎng)安歐尚X5

10萬(wàn)元落地，可以拿到1.5T+7速濕式雙離合的版本，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T排量就有180Ps馬力，最大扭矩高達(dá)300牛米，可以媲美很多2.0T的低功率版本。而且它在1250轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，油耗表現(xiàn)也非常出色。百公里加速在7.7S左右，這已經(jīng)非常優(yōu)秀了，哪怕滿(mǎn)載上坡也不會(huì)有動(dòng)力不足的問(wèn)題。車(chē)主反饋的平均油耗在7.5L左右，在SUV里已經(jīng)算是非常省油的了。

至于說(shuō)安全性，這款車(chē)并沒(méi)有碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)，而且整備質(zhì)量只有1355Kg，而且低配只有正面氣囊，對(duì)于側(cè)面碰撞，很難對(duì)駕乘人員有很好的保護(hù)。不過(guò)車(chē)身用料很足，高強(qiáng)度鋼占比78%。優(yōu)點(diǎn)是性?xún)r(jià)比高，相對(duì)省油，缺點(diǎn)就是配置低，車(chē)身重量太輕。

2、長(zhǎng)安歐尚X7

和X5相比，X7大了一號(hào)，整備質(zhì)量也達(dá)到了1.6噸。車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比75%，用料也是相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)。這個(gè)車(chē)重和車(chē)身強(qiáng)度，在馬路上最起碼不會(huì)太吃虧，所謂結(jié)實(shí)耐撞這一條算是滿(mǎn)足了。

不過(guò)X7的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則要比X5的略遜一籌，最大馬力有178Ps，不過(guò)最大扭矩只有265Nm，用只有過(guò)分了，其實(shí)這個(gè)水平已經(jīng)完全不許一線(xiàn)合資水平了，百公里加速在10S左右，成績(jī)不算多優(yōu)秀，不過(guò)對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)完全夠用。油耗方面，實(shí)測(cè)在8.7L左右，算不上多省油，但是也真不高。

這款車(chē)和X5比較，油耗略高，但是安全性剛讓人放心一些。和X5一樣，這車(chē)的缺點(diǎn)也是在于配置比較低，其實(shí)還是預(yù)算惹的禍，高配車(chē)型都要超過(guò)十萬(wàn)。

二、十萬(wàn)以?xún)?nèi)、油耗低、但是底盤(pán)不高的選擇

魚(yú)與熊掌不可兼得，這次放棄底盤(pán)高度，選擇轎車(chē)。油耗是真低，底盤(pán)也真低。

秦Plus DM-i

這是十萬(wàn)級(jí)別，最具性?xún)r(jià)比的車(chē)，沒(méi)有之一。可惜它是轎車(chē)，底盤(pán)不夠高，就看你愿不愿意做出取舍了。如果沒(méi)有走爛路的需求，轎車(chē)還是值得考慮的。

百公里油耗——3.8L，歐尚X5就算省油了，但是這車(chē)油耗水平就是它的一半而已，而且可以純電行駛，如果充電方便的話(huà)，哪怕是55Km的低續(xù)航版，上下班代步也足夠了。充電的話(huà)折合一公里幾分錢(qián)，換算成油耗成本的話(huà)百公里都不到一升油。

百公里加速7.9S，動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。油門(mén)響應(yīng)極其靈敏，這是電車(chē)的天然優(yōu)勢(shì)。而且在低速狀態(tài)下幾乎零噪音，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，質(zhì)感足以和20萬(wàn)級(jí)別的轎車(chē)相比。

安全性方面并沒(méi)有碰撞測(cè)試的數(shù)據(jù)，不過(guò)它叫比亞迪，外號(hào)公路坦克。這方面還是值得信任的。

轎車(chē)領(lǐng)域，十萬(wàn)元價(jià)位沒(méi)有其他推薦了，真沒(méi)有。