本文的標題是《新款卡羅拉，配置“夠驚喜”，顏值與實力并存》來源于：由作者：陳煉采編而成，主要講述了我開始選車的時候就是根據預算從網上先篩選的，同級別的轎車這個價位的日系車比較多，但是對比了一下，感覺都
我發端選車的功夫即是按照估算從網上先挑選的，同級其余臥車這個價位的日系車比擬多，然而比較了一下，發覺都不如豐田卡羅拉好，并且厥后我精細的接洽比較了一下，卡羅拉這個車它的擺設也很充分，比方tss安定體例、8個氣囊、車內pm2.5過濾安裝那些，都是不妨表露出它的上風。#我與卡羅拉的故事#
一汽豐田也算是海內一個比擬資深的合伙品牌了，卡羅拉的安排也是連接了豐田tnga家屬從來的作風，看上去比擬大氣，比擬有時髦感，簡直來說，這款車的顏值也是很耐看的了。我比擬愛好它的車漆面包車型的士唱工，該當是要比很多同級車的車漆厚少許，如許后期也不妨減少保護培修本錢，由于不簡單刮傷。
1.2t的四缸發效果，帶渦輪增容器的那種，能源用起來仍舊很強勁的，車子在加快的功夫，所有反饋仍舊很趕快的，凡是都是城區內里開得多，紅綠燈中斷起步的功夫，油門略微多踩一點，還能發覺到它的推背感，平常左右班夠用了，高速跑起來也很不錯，剎車的功夫發覺油門踏板再有很大的余量，這就證明發效果的潛力很足，能源實足滿意家用車的需要了。
內飾的安排上仍舊適合合伙車同價位的完全程度的，內飾的安排作風也是偏時髦大氣的作風，不會像國產車那么博眼珠子搏出位，我不愛好那種太另類的安排，我仍舊愛好豐田這種莊重點，求實點的，車內里資料用得也不妨，很多場合我看了也都是軟的資料，新車的功夫車內里也沒有什么其余大滋味，這個也不錯。
油耗給了我很大的欣喜，從提車到此刻，油耗從來就維持在百公里6.5l左右，高速我以至開出過5.9l的油耗。
正文原作家為陳煉，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳煉，如若轉載，請注明出處：http://m.uuuxu.com/20220216158275.html
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