本文的標(biāo)題是《2月SUV銷量，比亞迪宋當(dāng)上第一，靠的是什么？》來源于：由作者：陳芊縈采編而成，主要講述了導(dǎo)語：前不久，乘聯(lián)會公布了2月汽車銷量快報，也就是每個細(xì)分市場前15的車型排行。相信大家看到在2
導(dǎo)語：前不久，乘聯(lián)會頒布了2月公共汽車銷量快報，也即是每個細(xì)分商場前15的車型排行。斷定**看到在2月份，來自自決品牌的比亞迪公共汽車勢頭很猛，一口吻蹦到第二位僅次于一汽群眾，上回咱們跟**說過了臥車銷量排行第四的比亞迪秦這款車，即日咱們再看suv商場，比亞迪宋有著更好的展現(xiàn)。
來自乘聯(lián)會
從銷量上去看，比亞迪宋在2月博得了24532臺的銷量功效，排在suv銷量榜單第一的場所，第二名則是cr-v，第三名是哈弗h6,。犯得著一提的是，h6和cr-v，此前普遍都是超過于比亞迪宋的，而這次宋實行勝過，含金量看來一斑。除此除外，比擬于客歲同期，宋的銷量為6152臺，同期相比延長了298.8%.
接著咱們來看比亞迪宋在售的車系，比亞迪宋堪稱是一個大的家屬，包括了宋、宋pro和宋plus，而動作mpv的宋max，則不算在統(tǒng)計中。大概有人看到這邊，會說，這幾款車型加起來算，銷量理當(dāng)會比擬高。
第三代h6
h6s
本質(zhì)上，像是自決品牌銷量較高的哈弗h6、長安cs75，在售車型同樣很多，比方h6包括了第三點h6、h6國潮版，以及h6s等車型。而合伙品牌中，像是cr-v也有著燃油版、混動版和插混版車型，雖說沒有自決品牌車型那么細(xì)分，然而也是幾款車型統(tǒng)計劃銷售量的。
說回到宋、宋pro和宋plus這幾款車系，暫時宋是宋家屬中主打燃油車的車系，價格和**都對立較低，也不是宋家屬中的主銷車型，跟著宋pro和宋plus的到來，宋估量也會漸漸出場；宋pro則分為燃油版和dm-i混動版，dm-i混動版是客歲年度掛牌的，斷定后期宋pro dm-i混動版將奉獻更多的銷量；宋plus則有燃油版、dm-i混動版和純電動版，dm-i和混動是主打，該當(dāng)是宋家屬中的銷量接受。
本質(zhì)上，從這幾款車型中看得出來，宋家屬暫時的主打是dm-i和純電，而燃油車基礎(chǔ)上居于銷量普遍的情景。
正如上頭所說，宋家屬銷量好的因為，是dm-i和純電。簡直，此刻公共汽車加入新能源范圍，比亞迪算是走在最前方的，本領(lǐng)勢力斷定**都眾目睽睽，客歲掛牌年頭推出的dm-i和此前從來不錯的純電，跟著新能源車過程的促成，dm-i和純電的上風(fēng)表露了出來。所以，這也是比亞迪宋銷量攀升的因為。
阿川評車
本來不只是宋，像是之前說到的秦，仍舊以10026臺銷量排在suv榜單第10位的比亞迪唐，都靠著新能源車型，贏得了耗費者的承認(rèn)。
在新能源公共汽車期間，比亞迪算是做了一個不錯的典型，斷定跟著功夫的推移，更多車企有勢力的新能源產(chǎn)物，會漸漸搶占燃油車的商場，博得耗費者的采用。（文/shen）
正文原作家為陳芊縈，連載請證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~
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