本文的標(biāo)題是《新車 | 保時(shí)捷最“便宜”的SUV，新款Macan亮相天津車展》來源于：由作者：陳妤萱采編而成，主要講述了文：懂車帝原創(chuàng) 楊藝帆
[懂車帝原創(chuàng) 2021天津車展] 在今天開幕的天津車展，
文：懂車帝原創(chuàng) 楊藝帆
[懂車帝原創(chuàng) 2021天津車展] 在今天開幕的天津車展，保時(shí)捷攜旗下新款Macan如約和國(guó)內(nèi)公眾見面。新車此前已經(jīng)宣布上市，共推出3款車型，即基礎(chǔ)款、Macan S以及Macan GTS，起售價(jià)分別為55.4萬元、68.8萬元和84.8萬元。
新車信息
新款Macan進(jìn)一步提升了車輛的辨識(shí)度和外觀的視覺沖擊力，車頭部分經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，配合黑色飾條，增加了車輛的視覺寬度。前后唇和可以選裝的側(cè)門飾條采用全新的3D結(jié)構(gòu)，車尾擴(kuò)散器的尺寸更大，更具運(yùn)動(dòng)感。另外，新車將全系標(biāo)配動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外后視鏡。
新款Macan的個(gè)性化選擇也更加豐富，新增了帕派雅橙、龍膽藍(lán)、巨蟒綠三種漆色，由此，新款Macan的車身可選顏色也達(dá)到了14種。新車還將標(biāo)配更大尺寸的輪輞，其中基礎(chǔ)款為19英寸，Macan S為20英寸，Macan GTS為21英寸，并增加了7種全新輪輞樣式可選。
車內(nèi)也有明顯變化，新車采用觸控屏的全新**作方式來代替觸覺按鈕，中控臺(tái)頂部的模擬時(shí)鐘成為了標(biāo)配。換擋桿變得更短，以突出控制區(qū)域的整體感。
新車還在**內(nèi)飾的基礎(chǔ)上增加了和龍膽藍(lán)、帕派雅橙或啞灰的對(duì)比色縫線，使車內(nèi)看起來沒有那么沉悶。另外，新車還配備了來自于911同款的運(yùn)動(dòng)型方向盤，同時(shí)還搭載了10.9英寸的中控大屏。
GTS字樣標(biāo)識(shí)
此外，保時(shí)捷專為GTS車型提供的運(yùn)動(dòng)組件中，還包括了18向可調(diào)運(yùn)動(dòng)座椅、碳纖維內(nèi)飾包、帶有皮革元素的Race-Tex內(nèi)飾，以及GTS字樣標(biāo)識(shí)。
新款Macan S搭載2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面，基礎(chǔ)款搭載全新的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195千瓦，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.2秒，最高車速為232公里/小時(shí)。Macan S則搭載2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280千瓦，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.6秒，最高車速為259公里/小時(shí)。
GTS版本的前中網(wǎng)也采用了黑化的設(shè)計(jì)
新款Macan GTS搭載高功率2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)
而Macan GTS車型則搭載高功率2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為324千瓦，相比老款車型提升了44千瓦。結(jié)合Sport Chrono組件，其0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為4.3秒，最高車速為272公里/小時(shí)。和這三款發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的均為7速雙離合變速箱。
黑色磨砂反光鏡外罩
Macan GTS專屬套件——迎賓踏板
另外，新款Macan還對(duì)車輛**控性能進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，Macan S和Macan GTS標(biāo)配的主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)，在減震性能方面做了特別的調(diào)整，而GTS車型標(biāo)配的空氣懸架則和老款車型相比前橋硬度提高了20%，后橋硬度提升了15%。
車型歷史
Macan Vision Safari概念車
“Macan”一詞源于印度尼西亞語，直譯為“老虎”，是一款和奧迪Q5同平臺(tái)打造的中型SUV。在早期的設(shè)想中，保時(shí)捷曾經(jīng)想把Macan打造成一款三門SUV。
2014款保時(shí)捷Macan Turbo車型
2013年末，保時(shí)捷Macan正式推出，該車在設(shè)計(jì)上**了保時(shí)捷多款車型的設(shè)計(jì)元素，而且也成功為保時(shí)捷開拓了全新的細(xì)分市場(chǎng)。2014年保時(shí)捷Macan正式引入國(guó)內(nèi)，但初期僅有搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的Macan S以及搭載3.6T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的Macan Turbo車型，隨后才引入了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)款車型。
2016款保時(shí)捷Macan GTS車型
2018款保時(shí)捷Macan S
2015年，Macan GTS車型正式上市。而從2018年開始，保時(shí)捷開始對(duì)Macan所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整，Macan S和GTS調(diào)整為2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而Turbo車型則調(diào)整為3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
市場(chǎng)前景分析
瑪莎拉蒂Grecale
瑪莎拉蒂Grecale
縱觀目前中型SUV市場(chǎng)，能在品牌、動(dòng)力、豪華程度等方面與Macan進(jìn)行全面競(jìng)爭(zhēng)的車型幾乎沒有，這也就造成了Macan毫無競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的現(xiàn)狀。不過這一局面有可能在未來被瑪莎拉蒂打破，瑪莎拉蒂將推出一款中型SUV，基于阿爾法·羅密歐Stelvio同平臺(tái)打造，**低于Levante，并將會(huì)定名為Grecale，該車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將直指Macan。不過目前，Grecale距離上市還有一段時(shí)間，所以Macan仍將享受一段時(shí)間一家獨(dú)大的局面。
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