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無懼**影響,比亞迪4月銷量突破“10萬+”(上海**影響經濟)

本文的標題是《無懼疫情影響,比亞迪4月銷量突破“10萬+”》來源于:由作者:陳悍珂采編而成,主要講述了日前,比亞迪公布4月產銷快報。信息顯示,4月比亞迪新能源汽車銷售106042輛,同比大漲313.2

日前,比亞迪公布4月產銷快報。信息顯示,4月比亞迪新能源汽車銷售106042輛,同比大漲313.22%;1-4月,比亞迪累計銷售新車392317輛,同比增長387.94%。


無懼疫情影響,比亞迪4月銷量突破“10萬+”(上海疫情影響經濟)

此外,比亞迪4月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為6.242GWh,2022年累計裝機總量約為20.980GWh。

分車型來看,比亞迪DM車型銷售新車48072輛,EV車型銷售57403輛,超越DM車型銷售占比。


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作為比亞迪旗艦級轎車,漢4月銷售新車13421輛,同比增長77.9%;唐4月銷售新車10131輛,同比增長263.7%;宋家族作為比亞迪一大銷量支柱,4月銷售新車25108輛,同比暴漲1299.5%;秦家族4月銷售新車23520輛,秦PLUS EV作為主力隊員,銷量同比暴漲401.4%;海豚4月銷售新車12040輛,也已突破萬輛關口。

在剛剛過去的3月,比亞迪宣布正式停止燃油汽車的整車生產工作,接下來將專注于純電動和插電式混合動力汽車生產業務。至此,比亞迪成為全球首家停產燃油車的汽車廠商。

在4月**散發、各家車企銷量紛紛出現腰斬的情況下,比亞迪依然取得“10萬+”的銷量成績,與其本身具有芯片自給自足的能力密不可分。根據此前比亞迪e網汽車銷售事業部總經理張卓所言,比亞迪芯片自供率已經超過70%,未來IGBT還將規劃為友商提供貨源。隨著新能源汽車的不斷發展,自研芯片也將成為車企品牌向上的一條新路徑,使得在市場環境出現波動的情況下,車企銷量還能夠有所保障。

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