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鋼管混凝土(鋼管混凝土拱肋)

前沿拓展:

鋼管混凝土

1加強(qiáng)環(huán)式節(jié)點(diǎn) 加強(qiáng)環(huán)式節(jié)點(diǎn)可謂是當(dāng)今鋼管混凝土柱施工建設(shè)中較為常見(jiàn)的一種,它是通過(guò)上下鋼板加強(qiáng)環(huán)傳遞彎矩力的方式來(lái)進(jìn)行梁柱連接的,是通過(guò)兩個(gè)加強(qiáng)環(huán)之間的均勻排列成放射狀的加強(qiáng)筋和肋板結(jié)構(gòu)來(lái)與管道壁上方的環(huán)板進(jìn)行連接


鋼管混凝土(鋼管混凝土拱肋)

遠(yuǎn)眺建成通車(chē)的金陽(yáng)河三峽連心橋。 四川路橋供圖

遠(yuǎn)眺建成通車(chē)的金陽(yáng)河三峽連心橋。 四川路橋供圖

中新網(wǎng)成都6月30日電 (記者 劉忠俊)6月30日,由蜀道集團(tuán)所屬四川路橋承建的四川涼山州金陽(yáng)河三峽連心橋建成通車(chē),為彝族群眾架起了鄉(xiāng)村振興“快速通道”。

據(jù)了解,金陽(yáng)河三峽連心橋項(xiàng)目是《烏蒙山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃(2011-2020年)》中的重要工程之一,肩負(fù)著改造金陽(yáng)縣新舊城區(qū)交通路網(wǎng)的重任,大橋位于涼山州金陽(yáng)縣城北,跨越金陽(yáng)河深切河谷,設(shè)計(jì)高出金陽(yáng)河床約238米,全長(zhǎng)757.7米,最大跨徑200米,其中6號(hào)橋墩高達(dá)196米,相當(dāng)于65層樓高,墩高居同類(lèi)鋼管混凝土格構(gòu)空心墩橋型世界第一。

鋼管混凝土(鋼管混凝土拱肋)

航拍建成通車(chē)的金陽(yáng)河三峽連心橋。 四川路橋供圖

大橋開(kāi)工建設(shè)以來(lái),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)自行研發(fā)的自爬式多功能提升系統(tǒng),將原有6至7噸的聯(lián)合起重能力提升至64噸,成功破解了高空重裝吊運(yùn)難題,并榮獲“**公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”和“**交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)綠色交通智慧創(chuàng)新獎(jiǎng)”。同時(shí),還先后研發(fā)出超聲波智能控制多點(diǎn)水平提升**系統(tǒng)、無(wú)軌輕型液壓爬模等國(guó)家級(jí)專(zhuān)利15項(xiàng)。

據(jù)悉,大橋通車(chē)后將原本1個(gè)多小時(shí)的車(chē)程縮短成幾分鐘,打破了金陽(yáng)的交通壁壘,解決了彝族老鄉(xiāng)“山路遠(yuǎn)、運(yùn)輸難”困擾,對(duì)促進(jìn)金陽(yáng)縣從“脫貧攻堅(jiān)”走向“鄉(xiāng)村振興”持續(xù)升級(jí)具有重大帶動(dòng)作用。(完)

拓展知識(shí):

鋼管混凝土

鋼管混凝土的應(yīng)用基本用于高層或超高層,總體上講應(yīng)用率不高,市場(chǎng)占有率較低。

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